Споредбен тест G30D vs.

ескотер-холедау

Производител

Почитувани, како што ветив, денес правам тест за споредба помеѓу G30D и Streetbooster One.
Следното беше тестирано и споредувано:

• Растојание на сопирање
• 0-20 км/ч во секунди
• Максимална брзина на растојание од околу 200m со градиент од 10-15%
• Висина на рачката
• Големина на даска за трчање
• меѓуоскино растојание
• Мебел
• возење
• Гуми
• Агилност
• После продажбата

За да се расветли целата работа, возачките тестови беа извршени еднаш од мене со 90 кг и еднаш од сопругата со 70 кг.
Растојанието на сопирање и 0-20 км/ч е тестирано неколку пати за да се избегнат грешки во секое запирање или реакција.

E-скутер Растојание за сопирање 70кг0-20 км/ч во сек 70 кг Максимална брзина на наклон 70 кг Растојание на сопирање 90 кг 0-20 км/ч во сек 90 кг Максимална брзина на наклон 90 кг Висина на управувачката табла Форум Основно растојание

Уличен засилувач	3,2 м	6,8 сек	17 км на час	3,68 м	7,8 сек	16 км на час	97 см	45 х 13,5 см	84 см
Ninebot G30D	3,5 м	6,3 сек	17 км на час	4,05 м	7,6 сек	16 км на час	100 см	49 х 15 см	89 см

E-Scooter G30D 100кг Уличен засилувач 120кг

Мебел	Апликација; 1 x преклопен; 19,5 кг; Тапан и електрична сопирачка	Апликација 1 x преклопен; 13,5 кг; Електрична и диск сопирачка
возење	Заден мотор; 350W; 15,3 Ах	Преден мотор; 350W; 7,5 Ах
Другите	Сива боја	Бои црна, зелена, бела; Комбинирана брава

Така и сега би сакал да објаснам неколку детали.

Заклучок:
Двата е-скутери имаат своја цел. Во зависност од барањата на возачот, фокусот на G30D е или на поголемиот опсег, поголема стабилност, поголема висина на таблата за управување и управувачот, поголеми гуми со малку поголема удобност или, како кај Streetbooster, помала тежина, поголема подвижност, помала побарувачка за простор или подобра услуга по продажбата.
И обајцата имаат приближно идентични вредности на возење, со мали разлики во тестот за сопирање, цената е исто така слична и така зависи од секој поединец на кој скутер ќе ги потроши своите пари.
Да не беше лошата услуга по продажбата и големата тежина, сопругата ќе се одлучеше за G30D затоа што се чувствуваше малку побезбедно таму и можеше да ги постави двете нозе една до друга.

Ако заборавив нешто или нешто не е во ред, објасни ми. Секој што веќе имал искуство со услугата за поправка на G30D е добредојден да го стори тоа. Не знам колку време ќе биде потребно за да го вратам скутерот откако ќе го испратам на поправка. Знам, постои можност да се инсталира лак за тркала SKF и, исто така, да се нарачаат делови за G30D преку Aliexpress итн, или escooterteile.de исто така има нешто. Но, би сакал да го расветлам како техничко неквалификувано лице да мора да го испрати скутерот затоа што не можеше да си помогне.

Се надевам дека модераторите не ја бришат објавата, се крие и малку самопромоција, но јас дадов и извештај за тест за тоа.
На крајот, само се обидувам да помогнам, затоа што секогаш има луѓе кои се заинтересирани за G30D, но бегаат од високата тежина и едноставно не им е потребен долг дострел. Јас би рекол дека уличниот засилувач е добра алтернатива.

---