Спортски, стилски, економичен може да се нарача новиот Opel Corsa
Во опсегот на менувачот доминира осумстепениот автоматски менувач. Вкупниот впечаток на спортскиот модел е подвлечен од дизајнот и ниската позиција на седење на возачот.
Пасивната безбедност е на највисоко ниво, а инженерите на „Опел“ добро ја наместија шасијата и системот за управување. Сите овие квалитети се веќе понудени во основната верзија. Подеднакво привлечни се и напредните системи за поддршка, иновативниот систем за инфо-забава и одличниот однос на цената и перформансите. Исто така, благодарение на моделот Corsa, за прв пат е достапен осумстепен автоматски менувач во овој сегмент. Никогаш немало, по оваа цена, подинамичен Opel Corsa со врвни технолошки карактеристики.
Од 1 јули, Opel ќе започне да прима нарачки за новата Corsa, која стандардно нуди бројни системи за помош, како што е предупредување за фронтален судир со автоматско сопирање во итни случаи и препознавање пешаци, по цена од 13.990 евра (препорачана малопродажна цена) во Германија, со вклучен ДДВ).
Покрај целосно електричната верзија Corsa-e, дизел и бензински верзии се достапни во три нови линии на опрема: Едиција, по цена од 15,850 € во Германија (препорачана малопродажна цена, со вклучен ДДВ), Елеганција и особено спортски автомобил GS линија.
Нови мотори: идеална рамнотежа помеѓу ефикасноста и перформансите
Целта на новото портфолио на мотори Corsa од шестата генерација е да им обезбеди на клиентите идеален баланс на ефикасност и возбудливо возење. Во споредба со сегашните погонски единици, новите мотори обезбедуваат значително намалување на потрошувачката на гориво и емисијата на штетни гасови, притоа генерирајќи слична моќност.
Голем вртежен момент на располагање при широк опсег на брзини за бензински мотори: Врвна маневрирање
Високата ефикасност и динамичката изведба се белег на новите бензински мотори. Внатрешните триење и загубите од триење беа минимизирани. Исто така, турбополначот реагира веднаш, генерирајќи силен вртежен момент од мала брзина. Максималниот вртежен момент на моторот од 74 kW (100 КС) 1,2 е 205 Nm, додека горниот 96 kW (130 КС) развива 230 Nm. Поради фактот што е достапен голем дел од максималниот вртежен момент при широк опсег на брзини, моторите имаат корист од високо ниво на маневрирање. Најмалку 95% од максималниот вртежен момент се развива помеѓу 1.500 и 3.500 вртежи во минута - обезбедување, во комбинација со малата тежина на возилото, одлични аеродинамички карактеристики и оптимизирани стапки на пренос, многу добро ниво на маневрирање.
Подобрувањето на ефикасноста низ опсегот на мотори се рефлектира во перформансите на возењето. Додека новата Corsa од 96 kW (130 КС) достигнува максимална брзина од 208 km/h, на претходниот модел му беа потребни 15% повеќе моќност (110 kW/150 ks) за да достигне брзина од 207 km/h . Автомобилот забрзува од 0 до 100 км на час за 8,7, а новиот модел е за 0,2 секунди побрз од претходниот. Подеднакво импресивен е и 1,2 турбо моторот кој развива 74 kW (100 КС). Со максимална брзина од 188 км на час, тој е 3,0 км на час побрз од претходниот модел со ист мотор. Во зависност од менувачот, моторот може да забрза од 0 до 100 км на час за околу 10,0 секунди - 1 секунда побрзо од претходникот (сите вредности се прелиминарни).
Покрај моторите, подобрувањата на погонските системи вклучуваат и менувачи.
- Основниот мотор од 55 kW (75 КС) е стандардно споен со петстепен мануелен менувач.
- Во случај на мотор од 74 kW (100 КС), клиентите можат да избираат помеѓу шестстепен мануелен менувач и рафиниран осумстепен автоматски менувач. Адаптивните програми за менување брзини и технологијата Quickshift се најсовремена технологија во сегментот на пазарот, чиј дел е Corsa. Возачите имаат можност рачно да менуваат брзини користејќи лопатки поставени на воланот.
- Врвниот 1,2 турбо модел со директно вбризгување, кој генерира 96 kW (130 КС), секогаш е споен со осумстепен автоматски менувач.
Висока технологија и висока ефикасност:
За оптимално третирање на издувните гасови, системот за намалување на емисиите - кој се состои од катализатор на пасивна оксидација/систем за апсорпција на азотни оксиди, инјектор AdBlue, катализатор SCR и филтер за дизел честички (DPF) - е групирана како компактна индивидуална единица што е можно поблиску до моторот. Системот за апсорпција на азотни оксиди дејствува како катализатор за ладен почеток, намалувајќи ги емисиите на азотни оксиди на температури под точката на активирање на SCR.
Се разбира, fansубителите на електрична подвижност можат да се одлучат за Corsa-e. Благодарение на заедничката модуларна платформа (CMP), различни погонски системи може да се понудат на една платформа.
Најлесната верзија тежи помалку од 1.000 кг
Покрај динамичните мотори на новата Corsa, екстремно лесниот дизајн придонесува за врвна динамика на возењето. Најлесната верзија на моделот од следната генерација паѓа под волшебниот праг од 1.000 кг. Без возач, моделот со 5 врати тежи само 980 кг. Во споредба со претходниот модел, оваа варијанта е полесна за 108 кг. Намалување на тежината за околу 10%, иако новиот модел има слична должина од 4,06 м. Суровиот каросерија е полесен за 40 кг, многу компактните 3-цилиндрични мотори се полесни за 15 кг од 4-цилиндричните мотори. цилиндри од претходната генерација. Алуминиумската хауба заштедува 2,4 кг во споредба со помалата челична хауба од претходниот модел. И тежината на седиштата е намалена. Оптимизираната структура на седиштето ја намалува тежината за уште 10 кг.
Новата Corsa пренесува динамика преку својот спортски дизајн - особено во комбинација со каросеријата насликана во две нијанси. Линијата на покривот е слична на купе, 48 mm пониска од претходната верзија, без да влијае на просторот за главите на возачот и совозачот. Возачот има седечка положба спуштена за 28 mm. Спуштениот центар на гравитација ја фаворизира маневрирањето и динамиката на возење. Реакциите се подинамични, за поголемо задоволство во возењето.
Напредни системи за поддршка и матрични фарови
Со новата Corsa, Opel нуди технологии и системи за поддршка што клиентите ги знаат само од повисоките модели. Новина во сегментот се адаптивните светла со матрица IntelliLux LED, со функција против заслепување, што Opel ја прави достапна за прв пат за сегментот на мали автомобили. Осумте LED сегменти се контролираат од врвната предна камера со висока резолуција и континуирано и автоматски го прилагодуваат светлосниот зрак кон секоја сообраќајна и еколошка ситуација.
Најсовремените системи за асистенција, како што се системот за препознавање на патот или автоматска контрола на патувањето врз основа на радарски сензори, како и системот за заштита од страничен удар контролиран од сензорот, обезбедуваат значително зголемување на безбедноста. Вториот предупредува ако страните на возилото се во опасност да дојдат во контакт со пречки (на пр. Столбови, wallsидови) за време на маневрите извршени со брзина под 10 км на час. Исто така, постојат системи како што се помош на слепа точка и разни системи за помош при паркирање, од асистентот за паркирање и панорамската видео камера за назад од 180 степени. Помошта за одржување на коловозната лента започнува на Корса. Ако системот открие случајно заминување од лентата, тој го предупредува возачот со визуелен сигнал и благ импулс за да ја поправи насоката (тука можете да дознаете повеќе за широкиот опсег на системи за помош на возачот Corsa од новата генерација).
Возачите и патниците на Корса се правилно поврзани и уживаат во квалитетни инфо-забавни системи благодарение на новата палета на инфо-забавни системи, кои се состојат од Мултимедија радио, Мултимедија Navi со 7,0-инчен екран на допир во боја и врвниот Multimedia Navi Pro систем со 10.0 инчен дијагонален екран на допир во боја. Покрај тоа, Корса ја нуди и новата телематска услуга „Опел Конект“ како опција. Со корисни функции како навигација во живо со информации за сообраќај во реално време и тековни цени на горивата, директно поврзување со помош на пат и повик за итни случаи, возачите и патниците можат да уживаат во релаксирачки патувања.
Изберете: исклучително спортско ниво на опрема Corsa GS Line, ниво на опрема за удобност Corsa Elegance
Новата Corsa е достапна во 4 нивоа на опременост. Дури и основна верзија има бројни технологии и карактеристики за зголемување на нивото на удобност. Системите за асистенција вклучуваат, на пример, предупредување за фронтален судир, автоматска контрола на патувањето, помош за одржување лента и систем за препознавање на знаци на патот. Супериорен во однос на основната верзија, следните три нивоа на опрема се фокусираат на различни елементи и се однесуваат на различни групи клиенти. Издание на Корса ги додава најбараните дополнителни одлики, Корса елеганција е наменет за максимално ниво на удобност, и Трка на GS Line комбинира дополнителни спортски објекти. Концептот за нивоа на опрема имплементиран за прв пат од Opel во случај на моделот Corsa наскоро ќе стане достапен и за другите модели на Opel.
Во врска со Корса елеганција, 6-насочното прилагодливо седиште на совозачот, потпирачот за рака за складирање, како и типичните LED фарови со изглед на Opel и LED светлата за магла го зголемуваат нивото на релаксација додека патувате. Хромираните украси, елегантните шевови и други детали ја прават верзијата Elegance многу привлечна. Спортските амбиции на GS линија како динамична варијанта на моделот се очигледни - внатре, како и надвор. Спортските седишта за возачот и совозачот, како и алуминиумските спортски педали, тапацирот од црн покрив и црвените украси на таблата со инструменти го нагласуваат спортскиот изглед. Нивото на опремата GS Line може да се препознае веднаш благодарение на хромираната цевка за издувни гасови и предните и задните браници со спортски изглед. Спортскиот режим обезбедува подинамично управување и побрза реакција на забрзувањето. Овие вклучуваат сеопфатен опсег на бандажи, како и целосно дигитализирана позиција за возење, кожни тапацирани седишта и двобојна боја.
[1] Бројките за потрошувачката на гориво и емисијата на СО2 се утврдени во согласност со новата WLTP (Светска постапка за тестирање на светло хармонизирано возило) (Регулатива на ЕУ 2017/948), соодветните вредности се претвораат во NEDC за да може да се прават споредби со други возила. За ажурирани информации, контактирајте го вашиот продавач. Вредностите не ги земаат предвид условите за употреба и возење, опремата или опциите и може да варираат во зависност од форматот на гумите.
[2] Горенаведените бројки за потрошувачката на гориво и емисиите на СО2 се во согласност со одобрението за WLTP (Регулатива на ЕУ 2017/948). Од 1 септември 2018 година, новите возила ќе бидат одобрени во согласност со постапката за тестирање WLTP, што е нова, пореална тест постапка за мерење на потрошувачката на гориво и емисиите на СО2. WLTP целосно го заменува новиот NEDC, претходно користената постапка за тестирање. Со оглед на пореалните услови за тестирање, потрошувачката на гориво и емисијата на CO2 измерени во WLTP се во многу случаи повисоки од оние измерени во NEDC. Бројките за потрошувачката на гориво и емисиите на СО2 може да варираат во зависност од специфичната опрема, опциите и форматот на гумата.