Спуштање на автомобилот; Подесување на шасијата - Подесување 2020 година
Од bussgeldkatalog.org, последно ажурирано на: 18 ноември 2020 година
Можности и ограничувања за подесување на шасијата
Особено популарен е во областа за подесување Спуштање на автомобили. Поради непосредната близина на асфалтот на улиците, автомобилите треба да изгледаат поспортски. Но, наводно, треба да се намали и отпорот на воздухот Зголемување на перформансите на автомобилот. Но, што е навистина точно? И кои се опциите за подесување на шасијата? Дали се можни казни? Одговори на овие прашања и повеќе може да најдете подолу советник.
Најчесто поставувани прашања: спуштање
Нерамнините на патот и ударните дупки претставуваат ризик за спуштени возила.Ова не се однесува само на оштетување на возилото: несреќи може да резултираат и.
Ако возилото е пренаменето на недозволен начин или нема дозвола за работа, ризикувате парична казна, а можеби и бод во Фленсбург.
Мора да се придржувате до барањата на регулативите за лиценцирање на сообраќајот на патиштата (StVZO).
Која е целта на спуштањето на возилата?
Го знаете феноменот од Трки: Колку подлабоко лежи возилото на површината на патот, толку побрзо и поелегантно може да го однесе, дури и на тесни кривини. И не треба само да ги подобрува перформансите на возењето, особено тоа спортски изглед спуштените возила се од голем интерес за тјунерите.
Вистинско зголемување на перформансите може да се постигне само со обемна работа за реновирање соодветно. Па дури и тогаш, тие не секогаш имаат смисла. Од една страна, прописите за патен сообраќај воведуваат бројни ограничувања кои не дозволуваат претерано голема брзина - особено во тесните кривини.
Од друга страна, тие се правци за јавен превоз не е дизајниран во иста мера за спуштени автомобили. За разлика од тркачките патеки, има бројни Испакнатини, удари и дупки, што може да доведе до сериозно оштетување на возилото и исто така до сериозни несреќи доколку шасијата се допре до патот.
Ако сепак сакате да го спуштите вашето возило, секогаш треба да обрнете внимание на законски прописи да се набудува - да се заштити вашето возило и за ваша лична заштита.
Каталог на казни за спуштање
| Возење возило кое не е изменето на одобрен начин | 25 евра | |
| . и нарушена безбедност во сообраќајот | 90 евра | 1 |
| Возење без дозвола за работа | 50 евра | |
| . и нарушена безбедност во сообраќајот | 90 евра | 1 |
Шасија - како е можно спуштање
Кога станува збор за спуштање на автомобил, приемниците имаат широк спектар на опции. Во секој случај, сепак, треба да се разгледа еден посебен аспект:
Во случај на повреда на дозволените димензии, Парични казни и се закануваат поени во Фленсбург. Во некои случаи, а Забрана за употреба соодветно.
Во повеќето случаи, шасијата на возилото се спушта со менување на амортизерите и пружините на шасијата. Можни се на пример:
- инсталација на пружини за спуштање
- претворање во спортска или суспензија на coilover
- инсталација на хидраулични колички или воздушна суспензија
- замена на гуми и бандажи
1. Инсталирајте пружини за спуштање
Постојат стандардни суспензии на тркалата Суспензија на извори, на Амортизери надополнуваат и опкружуваат. Тие спречуваат шасијата да биде премногу цврста на оските на тркалата и вибрациите на перниците за да се заштити возилото. Тие исто така ја компензираат позицијата на возилото во кривини. Шасиските пружини ја притискаат шасијата и поддршка и олеснување на амортизерите на суспензиите на тркалата.
Изворите на амортизерите се во различни степени на цврстина и должина се најде на пазарот за автомобилски делови. Колку е помек самиот пердув - колку повеќе може да се компресира - толку повеќе поголем обем го има возилото во висина. Мека суспензија може на пример со т.н. прогресивни извори да се постигне. Обично се нудат релативно крути извори во. Овие спречуваат шасијата да дојде премногу близу до патот, т.е. да не се допира надолу, во случај на силна вибрација.
Покрај тоа, со посилни пружини, самите амортизери не се толку наполнети како со помеки пружини. Суспензијата на возилото го поддржува амортизерот до одредена мера. Колку е послаба дополнителната поддршка, толку е посилна силата што дејствува на амортизерот. Овие потоа се истрошат побрзо.
За да го спуштите автомобилот, не е потребно секогаш премногу напор. Но, посетата е исто така вредна при размена на стандардната пружина на фабричката серпентина за пружина за спуштање Работилница има смисла, бидејќи сите четири гуми треба да се отстранат за да се дојде до суспензијата на тркалото и амортизерите.
Кога купувате резервни делови, проверете дали пружините за спуштање имаат ABE - општа дозвола за работа за делови од возила. Од ова можете да видите дали деловите од возилото се исто така одобрени за инсталирање на вашиот автомобил.
Недостатоци на спуштачките пружини
Производителите на возила обично ги координираат сите компоненти во нивните модели за да обезбедат оптимални перформанси. Заменувањето на одделни делови за автомобил може да има негативни ефекти и врз другите елементи на возилото.
Сличен случај може да се забележи при спуштање на шасијата со промена на пружините на амортизерите. Изворите и амортизерите обично исто така се совпаѓаат што е можно подобро. Поставувањето на пружина за спуштање не ретко се поврзува со побрзо абење на амортизерите, бидејќи тие автоматски не реагираат соодветно на новата суспензија.
Исто така Безбедност при возење може да биде загрозен со неоптимизирано спуштање. Координацијата на одделните компоненти - пружини, амортизери, стабилизатори - има за цел да обезбеди, на пример, одржување на стабилноста на возењето, особено кога се вртите во свиоци. Поради недостаток на Општа оптимизација Сепак, стабилноста при возење може да се намали - а со тоа и целокупната безбедност.
Затоа, по правило, една е поверојатно Промена на целиот систем на амортизери вклучувајќи ја и суспензијата. Ова осигурува дека амортизацијата е оптимална и издржлива. Ова е она што се случува кога ќе се префрлите на т.н. Спортска суспензија.
2. Спортската суспензија
Од штотуку споменатото, произлегува дека спуштањето од страна на Префрлување на спортска суспензија Не само суспензијата, туку и амортизерите може да се заменат истовремено. Со подобро Координација на одделните компоненти на возилото Не само што нивната долговечност е обезбедена едни на други. Карактеристиките на возењето, исто така, се подобруваат во целина. Возилото почива посигурно на суспензијата и ефектот на амортизација може да се одвива оптимално.
Како модификација на спортските суспензии, таканаречените може да се најдат и на пазарот Обвивки. И со овој тип се заменуваат амортизерите, вклучувајќи ја и суспензијата. За разлика од спортската суспензија, сепак, има навои на пружините за суспензија. На Висината на возилото поставена индивидуално волја. Но, дури и тука секогаш треба да побарате совет од специјалист. Ова е единствениот начин да се одржи безбедноста на возењето.
Технологијата на суспензија на coilover доаѓа од секторот за трки.
3. Спуштање: Lowrider во областа за подесување
Т.н. Лоујдер се особено ниски возила во кои висината на шасијата понекогаш може да се менува независно на сите четири тркала. Ова може да се постигне на два начина:
- со инсталирање на пневматска суспензија
- со префрлување на хидраулични пумпи
Сепак, ова подесување на шасијата е прилично скапо задоволство поради обемните модификации.
Спуштање преку пневматска суспензија
Дури и со овој тип на спуштање, системите на амортизерите на автомобилот се целосно заменети, не само индивидуалните компоненти. Суспензијата може да заврши Компресиран воздух можат да бидат ослабени или зголемени во нивниот интензитет, така што висината на целата шасија може да се промени со притискање на копче. Компримираниот воздух е преку тоа преку Компресор во внатрешноста на возилото ставени на располагање. Доколку е потребно, можете исто така да го внесете потребниот компримиран воздух во системот на соодветните бензински пумпи.
Пневматската суспензија работи и преку заедничка апсорпција на удари. Обично не е можно да се спушти возилото премногу ниско. Ова спречува каква било опасност.
Оваа форма на суспензија на возилото може да се најде на пример стандард во автобусите, кои се користат за локален превоз на патници. За полесно влегување и излегување од патниците за патниците, воздухот се издува на десната страна од оската кога возилото застанува. Автобусот е наклонет надесно - т.е. спуштен од десната страна на шасијата - и патниците повеќе не мораат да прават толку голем чекор за да влезат или излезат од возилото.
Спуштање со хидраулични пумпи
Особено во 90-тите години на минатиот век биле т.н. Скокачки автомобили многу популарен во сцената за подесување во САД. Тие исто така беа поставени на бројни хип-хоп видеа од тоа време. И денес се користат исклучиво за шоу-цели. Возачките автомобили обично не смеат да користат јавни патишта во Германија.
Како можете да спуштите возило со хидраулични пумпи? За разлика од гореспоменатите мерки за конверзија, стандардните системи за амортизери за спуштање не се разменуваат за други, туку целосно отстранети. Се заменува со систем на хидраулични пумпи. На секоја суспензија на тркалото е инсталирана пумпа која работи независно од другите. Слично на системите за сопирање, клиповите на пумпите се над-функционираат хидрауличен пренос на сигнал.
Хидрауликата е дел од динамика на физичка течност. Се испитува односот на проток на различни течности (течности). Во инженерството, особено вискозните супстанции служат како хидраулични системи Средства за пренос на силите. Во обична сопирачка на возилото z. Втиснување на педалот за сопирање го пренесува притисокот во течноста за сопирачката во цревата. Зголемувањето на притисокот во линијата на сопирачката ја активира сопирачката на гумите.
Можно е при спуштање со хидраулични пумпи, подигнете ги и спуштете ги сите четири оски независно една од друга. Безбедно возење обично не е можно со оваа технологија. Тие се дизајнирани за мала брзина и првенствено се наменети за привлекување внимание.
Кога е дозволено спуштање?
За да бидете на безбедна страна, секогаш треба да направите една пред да направите какви било промени во вашето возило со цел да се наместат консултирајте се со реномиран специјалист. Големите организации за тестирање се исто така среќни да дадат информации за ДОС и НЕ.
Во секој случај, пред да инсталирате нови делови за возило за спуштање, проверете дали е соодветно Сертификат за делови и приложениот ABE се Можете да видите од општата дозвола за работа за делови од возилото дали е дозволено прицврстување на вашиот автомобил. Ако вашиот автомобил не е на списокот, не смеете да додавате додатоци за автомобили. Инаку Дозвола за работа На вашето возило.
Посебно оценување преку индивидуално прифаќање не е секогаш задолжително.
Намалување - и трошоците?
Но, што чини сега намалувањето? Не може да има општ преглед. Подолу ќе најдете груб преглед на трошоците за намалување:
- Спуштање на пружините: Во зависност од моделот и марката на возилото, цените за комплетен комплет (4 парчиња) обично се тука помеѓу 100 и 400 евра.
- Суспензии на спортови/облоги: комплетен комплет може помеѓу 300 и 500 евра трошоци.
- Пневматска и хидраулична суспензија: опсежните модификации на возилото се поврзани со високи трошоци. Најдобро е да се распрашате за ова во работилница за подесување.
- Трошоци за инсталација: Покрај споменатите трошоци, Трошоци за инсталација кои можат многу да се разликуваат во зависност од работилницата и перформансите.
Фото кредити: fotolia.com/Gilles Paire (заглавие), Fotolia.com/Gilles Paire (слика за преглед), Fotolia.com/Gilles Paire, Fotolia.com/autofocus67, Fotolia.com/marima-design
Можеме ли да ви помогнеме? Тогаш, ве молиме оценете не: