Старт за автоматски скок Точна употреба на црвено-црни кабли

Од: Др. Франц Губиц - Баварска државна канцеларија за здравје и безбедност на храна

Празната батерија за стартување автомобили е секогаш непријатна. Добро за оние кои поседуваат кабел за стартување - и можат правилно да го користат.

  • Потенцијални опасности
  • Проверка на потврда
  • Поврзете се (црвен кабел)
  • Поврзете се (црн кабел)
  • Палење на моторот
  • Исклучете ги каблите
  • Совети за купување
  • Завршни белешки
  • Правни норми
  • повеќе на оваа тема

Потенцијални опасности

Како што веќе е објаснето во написот „Опасности при ракување со батерии за во автомобил“, постојат следниве опасности:

  • високи електрични струи
  • Хемиски изгореници од киселина на батеријата
  • можен ризик од експлозија од оксихидроген

Проверка на потврда

Осигурете се пред да премостите

  • номиналните напони на батериите се исти (вообичаено: 12 волти) и
  • возилата не допираат и
  • палењето и сите потрошувачи на енергија (на пр. светла, радио) во двете возила се исклучени.

автоматски

Поврзете се (црвен кабел)

Сега поврзете го едниот крај на водот од црвениот скок со позитивниот (+) пол на испразнетата батерија, а потоа другиот крај со позитивниот пол на донаторската батерија.

Совет: „позитивен пол до позитивен пол“

Поврзете се (црн кабел)

Следно, затегнете го црниот кабел на негативниот столб (-) на донаторската батерија и поврзете го со стабилен метален дел во моторниот простор (евентуално блок на моторот) на возилото со празната батерија.

Внимание: никогаш со негативниот пол на празната батерија; При поврзување и исклучување на клештите директно на столбот, сите експлозивни гасови што можат да бидат присутни може да се запалат со искри.

Совет: „негативен столб до мотор/земја“

Проверете дали кабелот не влегува во областа на вентилаторот или V-ременот.

Во некои понови модели на возила, батеријата не е сместена во моторниот простор. Сепак, ќе ги најдете точките за поврзување (+ и -) за каблите за стартување скок во близина на моторот. Во овој случај не е потребно да се закачи црниот кабел на моторот (нема опасност од оксихидроген бидејќи батеријата не е во близина). Ве молиме, дознајте за точките за поврзување користејќи ги упатствата за работа!

Палење на моторот

Треба да има смисла прво да се запали моторот на возилото-донатор, а потоа да се стартува возилото со празната батерија. И покрај сите еколошки проблеми, треба да го оставите возилото со „мост“ да работи. Сега исклучете го моторот на возилото-донатор.

Исклучете ги каблите

Исклучувањето се одвива во обратен редослед; па прво црниот негативен кабел, а потоа црвениот позитивен кабел. Со цел да се избегне оштетување на електронските компоненти од врвовите на напон во мрежната мрежа на расипаното возило, треба да се вклучи потрошувач на голема моќност како што е средното светло или загреаното задно стакло пред да се исклучат каблите. Исклучете го овој потрошувач повторно откако ќе се исклучите за да може батеријата да се опорави што е можно побрзо.

Ако моторот застане по исклучувањето на кабелот, може да има големи оштетувања (на пример, на алтернаторот или батеријата) што мора да ги поправи специјализирана работилница.

Совети за купување

Кога купувате (или користите) кабел за почетен скок, кликнете на назнаката:

Кабел за стартување скок DIN 72 553 - TYP

почит, многу мислам на. Тип: Пресек на кабел во mm 2: 16 - 25 - 35. Од приближно 2000 cm 3 кубен капацитет и за дизел возила се препорачуваат 25 mm 2. 35 mm 2 се потребни за возила со особено голема зафатнина, но секако и соодветни за послаби мотори. Кога купувате нов, изберете барем пресек од 25 mm 2.

Каблите и прицврстувачите на столбот треба јасно да се разликуваат едни од други со помош на кодирање во црвена и црна боја.

Стегите за столбот мора да бидат "целосно изолирани"; т.е. мора да бидат изолирани на таков начин што не може да се појави несакан контакт со електрично спроводливи површини (земја, блок на моторот, делови од телото и др.) со затворена, не стегната стегалка на столбот.

Кабелот мора да биде придружен со разбирливи и лесни за читање упатства за употреба, кои ги содржат сите основни информации и објаснувања за безбедна употреба.

Завршни белешки

По премостување, треба да направите подолга турнеја (ако е можно, патување што и онака сте го намериле) за да ја наполните батеријата со помош на алтернаторот. Секако можете да ја полните батеријата и дома користејќи полнач.

Носете заштитни очила и доколку е потребно заштитна облека (на пр. Соодветни заштитни нараквици)!

Правни норми

Кабли за скокање треба да одговараат на стандардот DIN 72 553: „Кабли за скок за патни возила со мотори со внатрешно согорување; димензии, барања, тестирање“ (издание: април 1994 година; сè уште ажурирано).

Напис за ВИС:

Надворешни врски:

Слободната држава Баварија ви обезбедува независни, базирани на науки информации за заштита на потрошувачите на оваа веб-страница.
За жал, не можеме да понудиме индивидуални правни информации и лични совети. Исто така, не смееме самите да издаваме предупредувања за компаниите кои се однесуваат на антиконкурентен начин.
Ако имате какви било прашања во врска со вашата специфична ситуација, ве молиме контактирајте ги точките за контакт наведени во Услугата.