СТБ и Градското собрание на главниот град ги исмеваат луѓето од Букурешт! Колку се понижени граѓаните што сакаат
Во септември 2018 година, Автономниот орган за транспорт на Букурешт (РАТБ) ја смени својата правна форма, станувајќи од дирекцијата, акционерско друштво, Транспортната компанија од Букурешт (СТБ).
СТБ и Градското собрание на главниот град ги исмеваат луѓето од Букурешт!
Заедно со овие измени, претставниците на транспортната компанија и Градското собрание на Капитал дојдоа и со други дополнителни измени, на незадоволство на граѓаните.
Повеќе од една недела, на шалтерите што издаваат картички, луѓето од Букурешт се соочуваат со извонредна ситуација.
Тие не можат да прават претплати за превоз доколку претходно немале номинална картичка. Покрај тоа, тие се должни да ги купуваат своите патувања одделно или да ја купат својата неноминална претплата во вредност од 80 леи, што е исто така најскапа.
Исто така, патниците кои веќе имаат претплата на една линија или на сите линии во Главниот град, не можат повеќе да ги менуваат своите дестинации на картичките, при полнење.
Ситуацијата трае повеќе од една недела
Претставниците на СТБ се извинуваат и мотивираат „дека врската за софтверските картички не работи и дека тие не се виновни“. Но, вистината е сосема поинаква. Бидејќи светот одеше на одмор во летните месеци, автономната транспортна компанија во Букурешт ќе изгубеше многу, поради што тие избраа да го воведат овој „маневар“ за жителите на Букурешт. Ситуацијата е непроменета повеќе од една недела и досега нема знаци дека работите ќе се променат.
Прво, номиналната активна картичка беше бесплатна при првото издание, заснована на лична карта. Последователно, минималната сума што можеше да се постави на електронскиот паричник беше 15 леи, а максималната беше 50 леи. Патување со локален превоз од Букурешт чини 1,3 леи, на урбани линии (3,5 леи) - на експресни или приградски линии (1,5 леи).
Во моментов, според градското собрание на Букурешт, СТБ управува со 166 линии, од кои 26 трамвајски линии, 16 тролејбусни линии, 73 автобуски линии, четири експресни автобуски линии, 26 ноќни линии, 21 линии на траса приградски. Новоформираната компанија има основна главнина од над 129 милиони леи, а вработените во дирекцијата беа преземени и прераспоредени на истите позиции.