Студиските возачи кои користат Android Auto и Apple CarPlay имаат послаби времиња на реакција од оние
Студија на британската агенција IAM RoadSmart ја истакна опасноста за возачите кои користат инфо-забавни системи Android Auto и Apple CarPlay.
Британската организација организираше маршрута по која патуваа трипати возачите вклучени во студијата: првиот пат, возачите воопшто не комуницираа со системот за инфо-забава, вториот пат тие комуницираа само преку говорни команди, а по трет пат само преку функциите допир.
И двата методи на контрола предизвикаа расеаност, но најопасно беше користењето на функциите на допир.
Следејќи ги набудуваните податоци, специјалистите заклучиле дека просечното растојание на запирање на автомобилот при возење по автопат е подолго за 20-25 метри. и дека возачите не гледале на патот околу 16 секунди додека возеле, што е еквивалентно на поминување на растојание од повеќе од 500 метри со брзина од околу 110 км/ч.
Исто така, времињата на реакција беа над 50% послаби.
"Одвраќањето се проценува како фактор во околу една третина од судирите на патиштата во Европа секоја година. Резултатите од студијата покренуваат сериозни загрижености во врска со развојот и употребата на инфо-забавни системи.", го споменува Нил Григ, директор за истражување на IAM RoadSmart.
Сепак, агенцијата забележува дека претходните истражувања покажаа дека оттргнувањето на вниманието од користењето на системите Android Auto и Apple CarPlay е помалку опасно отколку користењето на традиционалните системи со копчиња.