Судир во магла - двајца мртви

магла

Контејнерски брод овен шпедитер на канал Кил/Пилот и пилот на канал загинуваат/Двајца сериозно повредени

од db/ge
15 април 2011 година, 3:59 часот наутро

Алберсдорф | Тоа е најтешката несреќа на каналот Кил во последните години: вчера британскиот брод со контејнери „ООЦЛ Финска“ (149 метри) го фати рускиот шпедитер за дрва „Тјумен-2“ (116 метри ) забеска. Силата на ударот беше огромна: мостот на шпедитерот се сруши, дел од него падна на пророкот на „OOCL Финска“, друг во каналот.

За време на несреќата, во количката имало четири лица: капетанот, член на екипажот, пилотот и кормилар на каналот, кој бил специјално обучен за пловење во каналот. Тој бил фрлен на палубата на бродот со контејнери и починал. Пилотот бил закопан на товарниот автомобил под урнатините на мостот. Неговото тело можеше да се извлече само попладне. Капетанот и членот на екипажот биле фрлени на палубата на нивниот брод и биле сериозно повредени. Набргу по несреќата пристигнаа повеќе од 100 служби за итни случаи.

Спасувачите дојдоа на бродот со траекти на каналот, кои обично носат автомобили, велосипедисти и пешаци преку водниот пат, барајќи ги преживеаните и мртвите. Повредените се пренесени во болницата во Хајде, едно од мажите се уште е во животна опасност. „Тјумен-2“ влета во насипот на каналот по судирот, „ООЦЛ Финска“ го продолжи своето патување, закотвено во пристаништето Рендсбург. Трет брод влета во насипот на местото на несреќата бидејќи повеќе не можеше да запре. Каналот првично беше целосно затворен, што резултираше во сообраќаен метеж од 30 брода. Звучен брод го пребарал каналот по урнатините на мостот, го лоцирал недалеку од насипот. Тогаш каналот беше ослободен како единствена лента. Федералното биро за истраги на поморската несреќа испрати тројца навигатори и еден експерт за снимачот на податоците за патувањето, кој, покрај другото, бележи брзина и разговори. Треба да ја разјасните причината за несреќата.