Тешки пациенти - Безбедна услуга за брза помош
Пропорцијата на тешки и многу тешки пациенти во службата за спасување значително се зголеми во последниве години. Ова веќе не се индивидуални случаи, туку стандардни ситуации што се случуваат секој ден.
Федералниот завод за статистика пресмета дека над половина од возрасните во Германија се со прекумерна тежина, односно имаат индекс на телесна маса над 25 - и трендот се зголемува. Од БМИ од 30, се зборува за дебелина. Околу 21% од возрасната популација го има ова.
За службата за спасување, сепак, не е од одлучувачко значење БМИ, туку вистинската тежина на пациентот што треба да се транспортира - плус тежината на столот или носилата! За пациент со 80 кг и тежина од 20 кг за транспортниот уред, ова брзо резултира со вкупна тежина од 100 кг.
Ако овој процес на транспорт го спроведуваат две лица, можеби од задната зграда, четвртиот кат на станбена зграда со тесно скалило, границите на оптоварување пресметани со методот на клучен индикатор се далеку надминати. Во математичка смисла, секоја личност носи 50 кг, што е фактички неточно затоа што тежината постојано се менува при одење и качување по скали и не е рамномерно распределена помеѓу двајцата вратари.
Понатаму, и висината на вработените игра улога и кој од двајцата оди напред или позади. Ова значи дека во одредени ситуации има многу поголем стрес.
Ако, врз основа на барањето според шемата предложена таму, може да се претпостави пациент во тешка категорија, мора да се набудуваат и проценат следниве точки:
- Колку е тежок пациентот? Во многу случаи, тежината може да се процени само.
- Кои ограничувања на тежината/ограничувањата на капацитетот на оптоварување ги имаат достапните помагала (безбеден обем на работа)?
- Креветче/шасија на креветчето
- Транспортна столица/транспортна фотелја
- Стол за евакуација
- Вакуумски душек (рачки)
- Табла за ролери
- Колкава е максималната носивост на транспортното возило? За да го направите ова, мора да се знае тежината на возилото што не е исправена. Потоа додадете ја тежината на пациентот и тежината на патниците!
Бидејќи не постои општо применлива дефиниција за „пациент во тешка категорија“ или специфично ограничување на тежината, во секој поединечен случај мора да се одлучи дали е доволна нормалната оперативна опрема или треба да се користат специјални помагала.
Сепак, пред сè, мора да се разгледа дали пациентот може да го носат две, три или четири лица воопшто. Во повеќето случаи, ова треба да биде одговорено негативно, така што треба да се користи проширена стратегија.
Првичните општи информации може да се најдат под менито „Организација за итни случаи“.
- Која болница во областа може да прифати пациенти во тешка категорија до која граница на тежина? Дали има клиника специјализирана за овие пациенти на дофат?
- Дали постојат можности дека пациентот не мора да се носи, но може да се транспортира до возилото на некој друг начин?
- Инаку, колку луѓе се достапни како носач за бебиња? Дали е ова доволно?
- Колку луѓе треба да бидат прашани? Кои временски периоди треба да се запазат?
- Дали се потребни дополнителни уреди за заштеда на живот со поголемо безбедно работно оптоварување?
- Потребно е специјално возило за отстранување?
- Како треба да се процени ситуацијата со скалите? Ако станува збор за постара зграда или скалило со дрвени скали, мора да се постави и прашањето за статиката и максималната носивост на скалите.
- Мора да се евакуира преку друга траса (балкон, прозорец ...)?
- За ова се потребни специјални возила?
- Колку тежина може да издржи кошот на скалата со грамофон, што може да се користи, до кој наклон?