Тесла, првиот производител на автомобили што го распушти одделот за односи со јавност - Промотор
Тесла, првиот производител на автомобили што го распушти одделот за односи со јавност
„Повеќе немаме тим за ПР“, потврди извор од управата на компанијата за веб-страницата „Електрек“, откако Тесла не одговараше на барањата на медиумите неколку месеци, иако новинарите повремено добиваа одговори на кои се чини дека беа адресирани во неофицијален начин.
Последната личност за која се знае дека е официјално задолжен за одделот за односи со јавноста на Маск е Кили Сулпризио. Тој го напушти производителот на автомобили во декември минатата година за да се приклучи на Impossible Foods. По нејзиното заминување, буквално сите членови на тимот за односи со јавноста на Тесла или ја напуштија компанијата или беа преместени на други позиции.
На Тесла не му треба ПР
После Сулприцио, Алан Купер беше најважниот член на ПР тимот на компанијата, но во февруари беше назначен за директор на нарачки и во меѓувреме ја напушти компанијата.
Inaина Антонини, менаџер на комуникацискиот тим на Тесла три години, во февруари ја смени нејзината улога во директорот за надворешни односи и вработените. Исто така, во февруари, друг менаџер за комуникации на Тесла, Александар Инграм, беше преместен во студиото за дизајн на компанијата.
Причината за оваа одлука не беше објаснета
Даниел Мејстер, глобален менаџер за комуникации, замина во Whatsapp во април. Неодамна, Рич Ото, кој управуваше со некои од најновите ПР-проекти на Тесла, е именуван за менаџер на производи, според неговиот профил на LinkedIn.
Тесла се чини дека има уште неколку менаџери за односи со јавноста во Европа и Азија, но јадрото на тимот што работи во САД е распуштен. Сè уште има луѓе што договараат промоции на блогери на Youtube за тестирање на автомобилите на Tesla, но нивната улога не се смета за традиционална како дел од односите со јавноста.
Тесла е промовиран од блогери на Youtube
Иако овој потег беше потврден за „Електрек“ на највисоко ниво на „Тесла“, причината за ова не е објаснета. Едно можно објаснување би било дека основачот и извршен директор на компанијата, Елон Маск, со текот на времето жестоко го критикуваше печатот, обвинувајќи ги новинарите за лошо постапување со производителот на електрични автомобили.