Тест за е-скутер 2020 Четири тековни модели во пракса

Веднаш штом е-скутерите се официјално дозволени на улиците, можете да ги видите скоро насекаде. Но, дали вреди да се купи електричен тек? FIT FOR FUN одблизу разгледа четири модели и ги тестираше за соодветност за секојдневна употреба.

За одредени врски во овој напис, FIT FOR FUN добива провизија од дилерот. Овие врски се обележани со икона. Повеќе

Бидејќи законодавниот дом значително ги олесни пречките за одобрување на патиштата на електрични скутери, може да видите се повеќе луѓе на скутери како свират наоколу, барем во големите градови.

Особено изнајмените скутери го обликуваат градскиот пејзаж, кој сега може да се најде на секој агол.

Практично, но и брзо буџетно доколку редовно ги користите.

Ако не сакате да направите без опуштено возење со скутер од вашето секојдневие, би можело да биде вредно да купите сопствен е-скутер на долг рок.

Се повеќе и повеќе е-скутери стануваат усогласени со STVO

Во глобална споредба, Германија доцни кога станува збор за е-мобилност. Освен во САД, каде што Сан Франциско беше првиот град што имал е-скутери на улиците, електронските скутери крстарат и во други земји на ЕУ, како што се Франција, Данска, Шведска и Австрија.

Само од јуни 2019 година, е-скутерите се одобрени за употреба на јавни патишта во Германија под одредени услови.

За да го направат ова, скутерите треба да исполнуваат одредени безбедносни барања, вклучително и опремени со светла и рефлектори, две независни сопирачки и функционално ellвонче. Покрај тоа, тие мора да можат да покажат тековна налепница за осигурување и важечка дозвола за работа, за да бидат усогласени со германскиот Закон за патен сообраќај.

Потоа од 14-та година можете да возите е-скутери со максимум 20 км на час и само по велосипедски патеки и патишта.

Соодветно на тоа, многу производители вредно работат на добивање одобрение за сообраќај на патиштата за нивните скутери.

Првиот скутер кој беше успешен со него беше „Metz Moover“. Сепак, се повеќе и повеќе провајдери го следат примерот со пониски цени и нови карактеристики.

Четири модели на е-скутери во тестот

Тестиравме четири различни модели на е-скутери кои или веќе имаат одобрение за јавен патен сообраќај или за кои производителите во моментов работат напорно на соодветното одобрување.

Сите модели веќе имаат стандардна опрема како што се сопирачки, светла и вградени компјутери. Сепак, квалитативните разлики веќе се очигледни тука - со некои значителни ефекти врз безбедноста на патиштата.

Ако, на пример, имаше само една сопирачка наместо две, го направивме овој недостаток особено јасен во вкупниот рејтинг.

Покрај тоа, некои од е-скутерите значително се разликуваат при забрзување. На пример, додека тестиран модел веднаш се забрзува при забрзување, другите три модели се опремени со режим на удар за безбедност. Тука прво треба да постигнете одредена брзина со самопогон пред да го поддржи електричниот мотор.

Покрај тоа, моќноста на моторот е одлучувачка за тоа дали можете без напор да се искачувате по падините со скутерите.

Моделите на влезно ниво се обично од 150 до 250 вати. Нашите тестирани модели имаа 250W или повеќе и затоа сите се претставија добро во овој поглед. Колку е поголема моќноста, сепак, толку е пострмно може да оди без да се изгуби брзината.

Но, постојат и други големи разлики помеѓу скутерите - не само во цената, туку и во нивното ракување, опсегот и практичните детали како што се штандови за велосипеди, контролата на патувањето и сл.

Мец Мувер

Цена: 1.998 € на Amazon.de (препорачана малопродажна цена)

Пат легално: Да

Тежина: 16,5 кг

Максимално оптоварување: 110 кг

Време на полнење: до 4 часа

Максимален опсег: 25 км

Максимална брзина: 20 км на час

Моќност (номинална моќност): 250 В.

Специјални карактеристики:

Функција за почеток
Режим на брзина на одење
Светлото се вклучува автоматски
многу широк шара
Портер
многу стилски дизајн

Наш заклучок:

Накит со висока цена со кој, благодарение на големите гуми, сè уште можете удобно да возите преку калдрма.

За време на склопувањето, нема избегнување на навртување и упатствата за работа не се особено интуитивни. Но штом е таму, искуството за возење е одлично и Metz Moover е нашиот омилен во оваа категорија.

Цената од околу 2000 евра, сепак, е бујна.

Вкупен рејтинг: 4/5

EFlux Lite One

Цена: 559,90 € на Amazon.de (RRP на производителот)

Пат легално: е насочен кон

Тежина: 10,8 кг

Максимално оптоварување: 125 кг

Време на полнење: околу 6 часа

Максимален опсег: 30 км

Максимална брзина: до 30 км на час

Моќност (номинална моќност): 350 В.

Специјални карактеристики:

без функција за почеток
три нивоа на брзина
едноставен дизајн, брендирана налепница може да се прикачи по желба
Контрола на крстарење
Сопирачка од костер
без штанд

Наш заклучок:

Одличен сооднос цена-перформанси со многу моќ и покрај неговата мала тежина.

Дури и ако големите брзини се забавни, скутерот сепак ќе треба да биде пригушен до 20 км на час за одобрување на патот.

Штандот што недостасува може да се поправи, што е навистина непрактично во секојдневниот живот. Покрај тоа, takesвоното се навикнува, што емитува само звучен сигнал наместо правилно да ringвони.

За преклопување, потребно е малку вежбање на почетокот. Но, тогаш скутерот е најдобро да го понесете со вас од сите модели за тестирање поради неговата мала тежина.

Покрај тоа, е-скутерот има најбрзо забрзување од сите тестирани модели и е единствен со прилагодлива контрола на патувањето.

Вкупен рејтинг: 4/5

Волшебникот 2.0

Пат легално: Не

Тежина: 16,5 кг

Максимално оптоварување: 100 кг

Време на полнење: 4-5 часа

Максимален опсег: 35 км

Максимална брзина: до 35 км на час

Моќност (номинална моќност): 350 В.

Специјални карактеристики:

Функција за почеток
три режими на брзина
само кочница
Задно светло на сопирачката
автоматско LED светло напред

Наш заклучок:

Со Волшебникот, отворањето и затворањето е особено мазно.

Сепак, има одземања само за една сопирачка. Тоа се чувствува чудно и претставува вистински ризик, особено при брзина до 35 км/ч.

Дури и ако овој модел исто така треба да обезбеди максимална брзина поврзана со дизајнот не повеќе од 20 км на час пред да биде одобрена за употреба на јавни патишта - една сопирачка едноставно не е доволна.

Постојат и други негативни точки во однос на безбедноста за многу незабележителното предно светло и заденото светло што недостасува.

Режимите на брзина на овој скутер се поделени во бавен режим (6 км на час), среден режим (20 км на час) и брз режим (35 км на час).

Вкупен рејтинг: 3/5

УРБАНИОТ # ХМБРГ

Цена: 1.099 евра во The Urban (препорачана малопродажна цена)

Пат легално: Да

Тежина: 17 кг

Максимално оптоварување: 100 кг

Време на полнење: 4-6 часа за 100% (70% по 2 часа)

Максимален опсег: 25 км

Максимална брзина: 20 км на час

Моќност (номинална моќност): 350 В.

Специјални карактеристики:

Функција за почеток
пет режими на брзина
Анти-лизгачки рачки
Обезбедено предно светло што треба да се закачи одделно
Задно светло на сопирачката

Наш заклучок:

URBAN #HMBRG е стабилен е-скутер што е пријатно лесен за преклопување и доаѓа со кул дизајн.

Го тестиравме претходниот модел на URBAN, кој сè уште немаше задно светло и исто така достигнуваше брзина од 30 км на час и повеќе.

Сега моделот што е во согласност со STVO е дополнет тука и сега има не само задно светло, туку и странични рефлектори. Покрај тоа, максималната брзина е намалена на 20 км на час во согласност со прописите за патен сообраќај.

Пријатно широкото газење го надминува само Metz Moover. Од друга страна, вози исто непречено дури и на нерамни подови и е значително поевтино од црвениот пионер.

Новиот модел во согласност со STVO, кој сега е достапен, е нашиот победник на тестот.

Вкупен рејтинг: 5/5

Добрите и лошите страни: Дали вреди да се купи е-скутер?

Особено на почетокот, факторот на забава при возење е-скутери е секако огромен. Тој е некомплициран и удобен, а функцијата за преклопување и носење исто така ви дава флексибилност да направите спонтани промени во плановите.

На крајот на краиштата, секој мора сам да одлучи дали и под кои околности навистина има смисла да се купи е-скутер.