Тежината на темата Техничкиот директор на Вилијамс исто така повикува на намалување - Ф1-Вести
По Герхард Бергер, Педи Лоу исто така го критикува зголемувањето на минималната тежина - Формула 1 не е на долги патеки, туку формула за спринт - болидите изгледаат седативно
(Motorsport-Total.com) - Дали Формула 1 има проблем со тежината? Според Герхард Бергер дефинитивно. Австриецот гласно ја критикуваше зголемената минимална тежина на болидите во Формула 1. Од воведувањето на заштитата на кокпитот Хало, еден автомобил мораше да тежи најмалку 733 килограми, што наскоро би потсетило на камиони, вели Австриецот. Поранешниот возач на Формула 1 освои истакнат адвокат: Техничкиот директор на Вилијамс, Педи Лоу, исто така, бара драстично намалување на телесната тежина.
Дали болидите во Формула 1 се претешки со над 700 килограми? Зумирај преземање
„Тежината на болидите е драматично зголемена во последните десет години“, рече Британецот со ужас на маргините на тестовите во Формула 1 во Барселона. "Формула 1 е за спринт-етапите, мора да бидеш многу брз во еден круг на квалификациите. Овие не се автомобили на долги патеки, трките на 300 километри се прилично кратки. Сепак, тежината е зголемена и сега се движи кон долги "
Во претходната година, минималната тежина беше зголемена на 722 килограми. Консултантот на Ред Бул, Хелмут Марко, веќе беше изнервиран од ова зголемување и ги нарече автомобилите „како камион“. Ако погледнете наназад 20 години, може да забележите значително зголемување: во 1995 година минималната тежина (вклучувајќи го и возачот) беше 595 килограми, во 2014 година имаше значителен скок од 642 на 691 килограм со воведување на хибридни мотори. Една година подоцна бевте над 700 килограми за прв пат, сега достигнавте 733 килограми.
Фото галерија: Проверка на технологијата: Иновации во тестот Ф1
Многу блиску: Нашите експерти за Формула 1, Giorgорџо Пиола и Метју Сомерфилд ги следат тест-возењата во Барселона и ги анализираат првите иновации од Ферари, Мерцедес и Ко за Формула 1 2018! Фото галерија
"Дефинитивно мора да го видите тоа. Времето на круг е сè уште многу силно затоа што возиме со многу моќ и најголема моќност во историјата на спортот. Но, тежината е многу голема, тоа треба да се врати во рамнотежа", е Лоу е убеден. Тој веќе ги погледна автомобилите минатата година за време на тестовите на патеката Барселона-Каталуња и доби седан, несмасен впечаток.
"Ако ги гледате автомобилите во третиот сектор на свиокот 10, тие изгледаат потешки отколку во минатото. Тоа може да го забележите во нивното однесување во возењето. Би сакал значително намалување на телесната тежина за новите регулативи од 2021 година", тој ги става сите надежи на ова нови регулативи. Лоу истакнува: „Со тежината со која се квалификуваме денес, порано бевме на стартот на трката кога сè уште возевме со 150 килограми гориво“.