Тојота Што е и како работи технологијата на Тојота хибрид?
Хибридниот систем Тојота комбинира два извори на енергија: бензински ефикасен топлински мотор и моќен електричен мотор напојуван од електрична батерија со голем капацитет. Секоја компонента е специјално дизајнирана за хибридниот систем Тојота и работи синергистички со другите елементи.
Во срцето на Toyota Hybrid е бензинскиот мотор Аткинсон. Тој користи различен циклус од конвенционалните мотори Ото, кој произведува помалку топлина и е поефикасен, во споредба со конвенционалните мотори, во областа на средна - голема брзина, со оптимална потрошувачка.
Вториот извор на енергија е компактен електричен мотор со висока ефикасност, што совршено го надополнува топлинскиот мотор. При ниски и средни брзини на возилото, кога ефикасноста на топлинскиот мотор е мала, вртежниот момент на моторот на електричниот мотор целосно го обезбедува погонот на возилото. При средна и голема брзина, електричниот мотор му помага на топлинскиот мотор, обезбедувајќи силно и рафинирано забрзување и одлична потрошувачка на гориво. Резервоарот со висок капацитет на хибридниот систем Toyota е батерија NiMH (метален хидрид од никел) или Li-ion (литиум јон). Батеријата ја складира електричната енергија произведена од системот и го напојува електромоторот да го придвижува автомобилот. Не бара полнење од надворешен извор.
Возењето хибрид на Тојота е едноставно и пријатно. Хибридниот систем е дизајниран за доминантна употреба на електричниот мотор за сметка на топлинскиот. Без разлика дали ќе го напуштите семафорот, ќе излезете од паркингот или да се движите во сообраќај, погонот го обезбедува електричниот мотор. Покрај тоа, во електричен режим, движењето се одвива тивко и без емисии. За максимална ефикасност, лесно притиснете го педалот за гас и топлинскиот мотор нема да работи додека не се зголеми брзината на движење.
За време на патувањето, електричниот и термичкиот мотор работат заедно во најдобрата конфигурација. Е добиете одлична потрошувачка на гориво, неспоредлива со конвенционалните возила. Системот се вклучува и флуидно ја комбинира работата на двата извори на енергија, за да се обезбеди движење на најефикасен можен начин. Не мора да правите ништо и можеби нема да ги забележите транзициите - тие се многу рафинирани и создаваат пријатно искуство со возењето. Нежно притиснете го педалот за гас за да останете во „еко“ зоната што е можно подолго и да одржувате висока енергетска ефикасност.
Кога ќе притиснете на педалот за гас, ќе вклучите комбинирана моќност на двата мотори. Заедно, тие обезбедуваат максимална моќност кога е потребно, на пример, при престигнување или патување по автопат. За најефикасна потрошувачка, достигнете ја посакуваната брзина што е можно побрзо, а потоа намалете го притисокот на педалот за гас за да ве задржи во „еко“ зоната.
Како што забавувате, топлинскиот мотор повторно ќе застане. Покрај тоа, откако ќе се притисне педалот за сопирачката, системот ја обновува кинетичката енергија на возилото и ја пренасочува кон батеријата, со што се полни батеријата. Ова е рециклирање на енергија. Ако сакате вашиот автомобил Тојота да складира максимална енергија, сопирајте лесно и на време, ракувајте со педалата на сопирачката што е можно подолго.
За долги и стрмни спуштања, изберете режим Б за да ја користите моторната сопирачка. Забележете, сепак, дека не е толку ефикасно за враќање на енергијата како нормалното сопирање.
Toyota Hybrid технологијата им дава на возачите задоволство да возат. Работи неверојатно мазно и е исклучително одговорено - и кога возите низ градот, можете да уживате во тишината на електричниот мотор.
Toyota Hybrid системот управува со промените и транзициите автономно, без потреба од интервенција на возачот. Преку електронски контролиран континуирано варијабилен менувач (е-CVT), возењето е поедноставено уште повеќе, станува интуитивно, лесно.