Транспорт на мотоцикли - разговор за технологија
кој од вас ги пренесува своите/нејзините мотоцикли во автомобилот ?
Моите прашања:
1. Кое возило е доволно големо за да пренесе 2 мотоцикли (голем и мал војвода) ?
Opel Vivaro (идентичен по конструкција со Renault Trafic или Nissan Primastar) може да се доведе во прашање. Дали Fiat Scudo (идентичен во конструкцијата со Citroen Jumpy или Pegeout Expert) е доволно голем.
2. Кој е најдобриот начин да се обезбедат мотори? Постојните трепки за очи се доволни ?
3. Дали можеби е потребен транспортен уред од TüV? Дали е важно дали возилото има регистрација на автомобил или камион ?
4. Покажете ги вашите фотографии од транспортот на мотоцикли и вашата опрема за транспорт .
здраво и добредојде прво,
Значи, мислам дека виваро или сообраќај итн е доволно за да ги пренесете мопедите. но можеби е дека треба да го расклопите огледалото за да поминете низ задната врата, што не е акција.
Јас самиот возам VW T4 и можам да набавам два мопеда таму без никакви проблеми (LC4 и EXC450).
Како и да е, бидејќи мојот автобус е транспортер (без прозорци) сам го навртував на преградата и страничните wallsидови затоа што првично немав. Користам два ремени на управувачот и два на задниот дел од секој мотор за да го обезбедам, за да можам правилно да ги обезбедам џогерите (бидејќи имам партиција внатре, едниот велосипед може да го повлечам до преграден wallид со предното тркало, а другиот со задното тркало ).
Не знам дали доволното наздравување во возилата што ги спомнавте е доволно, но соодветниот дилер на автомобили може да ви даде информација до каде се тие еластични.
Тешко мислам дека транспортниот уред некако вреди да се претстави TÜV. се додека мопедите не ве истуркаат од автомобилот кога сопирате силно, на тув не му е гајле. Не е важно дали е автомобил или камион, едноставно не можете да ја надминете вкупната тежина.
О да За жал, немам фотографии од натоварената состојба
Па здраво и
Во Ајфел добивме 1 R1 и 1 Superduke во Long T5 Transporter вклучувајќи рампа за полнење пиво (на смеа на многумина кои потоа беа воодушевени од каде може да добиете рампа за полнење толку ефтино)
Возилата што ги спомнавте се доволно големи за да носат два велосипеди ако едниот го ставите напред, а другиот назад. И бидејќи ова се комбиња за кои ДИН око за врзување е пропишано веќе некое време според StVo, тие исто така треба да бидат доволно стабилни. Дополнителните уреди за транспорт не мора да бидат или не мора да бидат отстранети од TÜV. Секако, треба да биде доволно стабилен затоа што дефинитивно не сакате да дозволите вашиот да падне, подобро е да користите лента за врзување што не повреди никого. Во случај на несоодветно прицврстување, проблемите се закануваат само со или во случај на несреќа со осигурувањето на возилото на превозникот, бидејќи тие потоа треба да платат за каква било штета на велосипедите. Тие, секако, тогаш ќе се обидат да ве обвинат за недоволно прицврстување. Но, не сакаме да го претпоставуваме најлошото.
Така, за мене изгледа вака:
Во меѓувреме, и двајцата ги ставам свртени напред. Немам преграда во TeeFifth, но ставам еден вид „разводна табла“ исправено на возачот и совозачките седишта за да можам да ги оставам предните гуми да стојат таму.
Во однос на технологијата за врзување, Multivan има стандардни дупки, но тие изгледаат повеќе од ветровито. Затоа, направив нешто што го ставив во постојните шини за седишта. Така, можам да ги поправам овие сидро завртки во која било точка и да ги закачам на најекономичен можен начин.
Во меѓувреме, јас веќе ја обиколив половина Европа. И навистина можам да го препорачам Multikultivan (го нема во вашата листа) - апсолутно опуштено возење дури и на подолги патувања, со супер моторизиран 2.5TDI - но и скап за купување. Или на пример. исто така е можно да имате мотор од едната страна, и двете индивидуални места зад едни од други од друга, така што целата банда може да се придружи, мама оди на базен со децата и тато оди на ринг.
Во однос на оптоварувањето, треба да се земат предвид дозволената вкупна тежина (или оптоварувањата на оските), но да бидам искрен, не сакам верен судир на 160! Немам дополнително осигурување за товарот. (Има ли нешто такво?)
Големината на автомобилот, сепак, повеќе би сакал да се насочам кон она што вие исто така планирате да го направите - скијање со половина фудбалски тим, одмор со семејството итн. Ако треба да го поканите морковот таму само за крофна, сигурно има посоодветни варијанти. Веќе треба да запомните дека 3-дневна задача со 2 носови и 2 машини се собира доста, станува навистина тесна.
Јас лично купив комбе „Toyota hiace“!
тој има потопено оригинални 6 трепки очи во подот! ако е извршена секоја услуга, можете да купите и со малку повеќе км! (рудникот е сега 152,000 км на него)
мфг макс
GSX-R 600 K6/GSX-R 750 K7/SV-650SA/990 SMT + GSX-R 750 K7
Здраво,
Две велосипеди се вклопуваат во мало Вито ако има проблем. И не е нужно најпространа.
Но, претпочитаме да возиме со приколка. Потоа можеме да земеме до 6 велосипеди со нас.
Датотеки
(98,87 kB, 641 година Преземени пати, последно: 22.09.2019)
(69,8 кБ), 594 година Преземано време, последно: 6 декември 2019 година)
(66,26 кБ), 468 Преземано време, последно: 1 март 2020 година)
Ми треба камп приколка за превоз
Нема проблем во Холандија
Ви благодарам за претходните одговори и фотографии и со задоволство би добил повеќе.
Здраво на сите,
во меѓувреме, купив Виваро и инсталирав уред за транспорт на мојот мотор.
Со помош на овој уред и неколку движења на рацете, голема површина за кампување исто така може брзо да се постави.
1:
40x40 mm алуминиумски профили се навртуваат на колона отпечатена со дебелина од 18 mm, која се навртува преку оригиналната нишка на клупата за седишта. За него се прицврстуваат очните капаци M16. 2 напред и 2 задни на мотор.
Дополнителна „лента за задржување“ е поставена зад предните седишта.
На плочата за печатење на екранот се прикачени и 2 шини за застанување на мотоцикли со држачи за предни тркала.
Може да се видат потпори за преклопување на средината на алуминиумските профили и на крајот. Овие се наменети за лежечката површина (слика 2).
2:
Две плочи за печатење на екран со дебелина од 9мм со алуминиумски профил со дебелина од 20х20мм се поставени на преклопените потпори и дијагоналните потпори на шипката за врзување. Ова резултира со лежечка површина од 2 x 1,4 m.
Багажот може да се чува под лежечката површина.
3:
Двете половини од лежечката површина и најголемиот дел од багажот се транспортираат на покривот и во ски-кутијата. Ова значи дека ниеден лабав багаж не лета наоколу во засолништето или не се расипува со маснотии од ланец.
4:
Погледот низ една од двете лизгачки врати ја покажува преклопената рампа за полнење и удираните.
5:
Овде можете да ги видите нападнатите одзади.
Целокупната конструкција веќе неколку пати се докажа за транспорт на мотори и кампување.
Спремен
до >>
Трка
Датотеки
(141,99 kB, 605 година Преземано време, последно: 23 октомври 2020 година)
(130,08 kB, 540 година Преземано време, последно: 23 октомври 2020 година)
(89,75 kB, 475 година Преземано време, последно: 23 октомври 2020 година)
(153,27 kB, 580 година Преземано време, последно: 23 октомври 2020 година)
(92,56 kB, 610 Преземано време, последно: 23 октомври 2020 година)
Изменето 2 пати, неодамна од sw-Duke (7.07.2011)
чисто решение
оваа верзија на камион со мопед навистина вреди да се копира
sw-Duke: Изгледа навистина одлично. Ова е токму онака како што изгледа БЕЗБЕДНИОТ транспорт!
Кажете, дали сега сте го регистрирале пиштолот како камион или автомобил?
Автомобилот работи како автомобил.
Во спротивно, тоа може да доведе до проблеми ако повлечете приколка за време на викендот.
Двете клупи за влез повторно влегуваат на одмор за скијање и може да се движат до 9 лица.
По повод: Можеби некој од вас би сакал да го замени своето единствено совозачко место за мојата двојна клупа ?
Здраво,
ова е убедливо најдоброто што може да се види тука во комбето за превоз на мотоцикли. Мојот брат е сопственик на „голиот“ Renault Trafic. Од задната страна лесно се вклопуваат 690 PRESTIGE и 900 TDM. Сите работи што ви се потребни за да бидете на пат со тркала 2x2 и тркала 1x4 неколку дена лесно се вклопуваат. Трафикот со АХК и 2.4 тер. Моторот потоа лесно повлекува приколка со 70 килограми вертикално оптоварување каде било.
Забавувајте се на 2-4 тркала.