Трговски саем извештај за вести бр

Фер информации

  • Совети - бесплатни и независни
  • Што чини штанд за изнајмување саем
  • Фер грантови
  • Саем на трговија со вести
  • Фер датуми
  • Саемски персонал
  • Изложба угостителство
  • Трговски фер логистика
  • Изложбени штандови

Лево: изложби до Ростов на Дон

Ако изложувачите се потпираат на знаењето и искуството на саемот за трговија и шпедиција, не е проблем ниту појавувањето на портата кон Кавказ.

саем

Учеството на саем е добра основа за влез на рускиот пазар. „Планирањето и организацијата на учество на саем за надворешна трговија, особено на пазар за раст, претставува нови предизвици особено за помалите компании кои се осмелуваат да скокнат на тешки пазари за прв пат“, вели Мајкл Јоханис, управен директор на GiMA GmbH & Co. KG, Хамбург, подружница на ITE Group plc., Лондон. Компанијата е еден од најважните меѓународни тур-оператори во Русија.

„Секој пазар има свои закони и свој потенцијал за развој. Полесно е за клиенти кои го познаваат пазарот. За оние кои отвораат нови терени во економска смисла и сакаат да преживеат таму, од клучно значење е прецизно да се утврдат локалните услови Или да познавам некој што ги познава “, вели Рита Хапфнер, управен директор на IFWexpo Хајделберг. Организаторот е претставен во Москва со трговски саеми за земјоделство, прехранбена индустрија и крајни производи од 1993 година.

Покрај тоа, компанијата што изложува треба да се запознае со политиката, економијата, културата и, до одредена мера, со јазикот на целната земја и треба да ги земе предвид културните разлики. „Личните односи играат голема улога во преговорите во Русија, а воспоставувањето контакт на саемот е важен критериум за успешно започнување деловни односи“, рече Јоханис. „Културно соодветно однесување“ е предност пред конкурентите што не треба да се потценува. „Но, исто така е важно да се провери на почетокот на планирањето дали и кои експонати ќе бидат земени заедно“, вели Јоханес.

„Руските трговски посетители се навикнати да гледаат, допираат и тестираат. Тие имаат тенденција да застануваат на штанд каде се изложени изложби, каде што се одржуваат демонстрации и што може да се направи со оваа или онаа машина што произведува квалитетни е и други “, вели Хапфнер. Но, за изложувачот е исто така многу полесно да се обрати до трговски посетител кој застанува на изложба и покажува интерес за неговото лице. Кога станува збор за транспорт на експонати, организаторите на саемот се потпираат на шпедитери: „Од големо значење е да имате искусен партнер на лице место, особено поради тоа што честопати се појавуваат прашања и проблеми при обработката на царината“.

Шпедитерските професионалци, како што е Хартмут Бак од DHL Trade Fair & Events, интервенираат во матрицата: „За да можете да ги разјасните специфичностите на одделните експонати поврзани со обичаите, важно е да стапите во контакт со нас навремено“. Особено, за транспорт на експонати до Русија, мора да се испланира добро време за водење, особено за тешка стока која е претерано широка или претерано висока. „За таков транспорт до руски саем, ние аплицираме за дозволи за секоја земја што ќе ја поминеме“, објаснува експертот за товари. Како прво, ова се индивидуалните сојузни држави, потоа, во зависност од трасата, Полска и Литванија или Белорусија. За самата Русија, транспортот исто така мора да биде одобрен и одобрен. Ако експонатите треба да бидат испратени по море, индивидуалните домашни дозволи се зачувуваат. „Тогаш, сепак, треба да се пресметаат поаѓањата на бродот. Транспортот по море може да трае многу подолго отколку со камион и не може да се спореди со тоа“, вели Бак.

Откако изложувачите ќе се решат за саем и ќе знаат кои производи би сакале да ги покажат таму, шпедитерите ќе им испратат примероци од типот на списоци за пакување или про-фактури за проверка однапред. Овие потоа треба да бидат преведени на руски јазик. "Руските обичаи сè уште не прифаќаат англиски јазик. Исто така е важно броевите за царински кодови на крајот да одговараат на стоката. Доволно често, сè уште има декрети што се издаваат без претходна најава", нагласува Мартина Шмит, која работи во одделот за саем на Паналпина Велтранспорт ГмбХ Дизелдорф, е зафатен. „За да не изгубиме трага од бирократските напори, им даваме распоред на нашите клиенти“, известува човекот од DHL. Грубото планирање на зафатот е воспоставено, но ќе се дискутира чекор по чекор и детално со организаторите или изложувачите и имплементирано од експерти.

Првите саемски манифестации во Москва веќе беа водени од шпедицијата Шенкер во раните 1960-ти. Активностите првично беа ограничени на московскиот регион. Малку подоцна, првите саеми се одржаа во Санкт Петербург. Со текот на годините, активностите на шпедитерот се проширија за да вклучат многу региони на поранешниот Советски Сојуз и денешните земји-членки на ЗНД. Со голем потенцијал за развој: "Шенкер Диселдорф ракува околу 500 единици на возила годишно исклучиво од и од изложбените центри во Руската Федерација. Покрај тоа, има голем број пратки за авионски товари", вели Симон. Со искуството во рака, останува само да се каже: „Добро патување!“

m + извештај бр. 5/2005 од 12.08.2005 г.
m + извештај од 12.08.2005 г.