Triumph Speed ​​Twin 1200 повторно издава икона

triumph

Телескопска вилушка, двоен пружински потпор, рамно седиште и аналогни делови - дали е тоа колекционерски предмет од минато време? Погрешна мисла, Speed ​​Twin 2019 на Триумф совршено го живее ретро стилот!

Од 2019 година, Триумф ќе го продаде популарниот Speed ​​Twin 1200 во ревидиран изглед. Визуелно, останува верен на оригиналниот модел, но технички живее во модерната ера. И со помалите модели од серијата „Стрит Твин“, Британците успеаја да воспостават рамнотежа помеѓу класичната облека и модерната технологија. Сега големиот брат следи со значително поголема моќ.

Ревидиран мотор Трукстон

Единицата за Близнак близнак доаѓа од Триумфс Тракстон. Паралелниот близнак од 1212 кубни сантиметри губи околу два и пол килограми поради лесните компоненти. Со 97 коњи со 6.750 вртежи во минута (вртежи во минута) и неверојатни 112 Newутн метри на 4.950 вртежи во минута, британската девојка е добра во хранењето. Пред сè, планината со ран вртежен момент е гаранција за многу задоволство во возењето. Без оперативни течности, новиот Triumph Speed ​​Twin тежи само 196 килограми, што пред се се должи на тенкиот дизајн и многуте алуминиумски делови.

Паралелниот издувен систем со две цевки е убав за гледање. Триумф ја свиткува колекцијата слична на оригиналниот модел и завршува на секоја страна со стилски заден пригушувач. Катализаторот го привлекува вниманието само поблизу. Го прекинува шик цевководи многу дискретно и може да се види само на две премини. Течното ладење исто така останува скоро далеку од видното поле.

Вилушка за сопирачки и кертриџи Брембо

Ако возите брзо, мора да бидете во можност да сопирате добро. Затоа Триумф монтира два сопирачки дискови со ширина од 305 милиметри на предниот раб и ремени на четири-клипен сопирачки бримбо. На задната страна има дво клипен Nissin дебеломер на 220 диск. АБС секако е на бродот, за жал, АБС во свиок не се нуди бидејќи недостасува жиро сензор. Контролата на влечење може да се исклучи ако сакате.

Денес, индивидуалните централни потпори се вообичаени, но Триумф инсталира два надворешни амортизери со прогресивни пружини со 120 милиметри патување на Speed ​​Twin 2019. Пред-оптоварувањето може да се прилагоди таму со цел да се прилагоди шасијата на телесната тежина на возачот. Превртена вилушка ќе го уништеше изгледот на модерната класика. Телескопската вилушка не е застој од старите времиња. Современ систем на касети се наоѓа во внатрешноста на вилушката од 41 милиметар. Повторното раѓање на иконата не недостасува ниту во фабричките гуми: Pirelli Diablo Rosso 3 спортски гуми се поставени на алуминиумски тркала со 7 крака.