Тролејбус криза во Букурешт
Тролејбус криза во главниот град! Стотици километри од мрежата не можат да бидат опфатени во сообраќајот, бидејќи Општинското сообраќајно претпријатие нема доволно тролејбуси. 181 се функционални во моментот, но генералниот директор на СТБ вели дека му требаат уште 200. Половина ќе биде купена нова во следниот период. Остатокот може да дојде од стари изменети автобуси опремени со електрични мотори. За овој проект, СТБ ќе соработува со компанијата за управување со транспорт.
Два нови меѓуградски возови во Романија
Опашка до моштите
Theената која ја удри лицето Кристина iaоја беше уапсена во истражна мерка
Трајан Бербечеану вели дека го зема предвид карантинот по области во Букурешт
Нижор Дан: Во четврток, напладне, даваме заклетва. Што стори Габриела Фајара во текот на овој месец на функција? Имав отсутен градоначалник
Трет ден на аџилак до Свети Думитру
Скандалозен аџилак во Букурешт. Млада жена: Ја тужам и романската полиција, и Арафат и Орбан. И јас ќе победам!
Административен вакуум во Букурешт, граѓаните заминаа сами да се снаоѓаат
Кои нови мерки ги подготвуваат властите?
Некои тролејбуси се во центри, буквално. Другите немаат прозорци, врати, мотори. Тие гризат врз нив 'рѓа низ депоата. Поради нивната старост и несоодветно одржување, тие паѓаат во долгови, од година во година. Од време на време, механичарите одделуваат парче од нив, за да можат да закрпат друг болен тролејбус тука и таму. Ова е пределот во транспортната компанија во Букурешт. Тоа е криза, препознаена и од раководството на СТБ.
Адријан Кречи, генерален директор на СТБ: „Имаме многу голема тролејбус мрежа, има стотици километри кои се откриени. Но, општината во моментов купува, тоа е тековна постапка, тролејбуси со автономија. Бидејќи најголемата новина, моментално, на терен, е тролејбус кој има домет од 20 километри. 100 тролејбуси. Мислам дека со уште сто над 181 година што ги имаме сега, со сто што општината ќе ги добие. Мислам дека би биле совршени од таа гледна точка “.
Ако ќе се купат сто тролејбуси. сосема ново, остатокот од потребното може да се појави на паркингот на СТБ со трансформација на старите автобуси, Еуро 3, во. тролејбуси. Како во Клуж-Напока или како во Сегед, во Унгарија, на пример.
Кристијан Марин, член на здружението „Лајт метро“: „Може да се добијат некои неповратни средства за оваа операција, што би значело многу поевтино од новиот тролејбус. Некои автобуси Еуро 3 сè уште можат да се користат. Ако не во Букурешт, тие можат да бидат продадени, на пример, во други градови, за да ги користат. Затоа што сè уште има градови кои користат автобуси стари над 30 години “.
Адријан Кречи, генерален директор на СТБ: „Од техничка гледна точка, ова е можно. Можете да претворите автобус во тролејбус. Сепак, од аспект на трошоците не знаеме колку е тоа релевантно од економски аспект, таква инвестиција и колку тоа ќе биде од корист за буџетот на општината. Околу 200.000 евра би биле таква инвестиција, по парче. Заедно со компаниите на општината, со Циклоп, со компанијата за управување со транспорт, работиме на ваква стратегија. Компанијата за управување со транспорт може да биде во можност. да направиме такви трансформации со нас во иднина. Иднината значи следната година “.
Дали трансформацијата на старите автобуси, купена помеѓу 2005 и 2006 година, е од корист или не за буџетот и градот, треба да се анализира од Општината. Нов тролејбус чини околу 400.000 евра. Со продолжена гаранција најмалку три години. Во моментот, паркингот СТБ има околу 250 стари, евра 3, функционални автобуси.