Тур де Франс Големото јадење - повеќе спортски - ФАЗ
Не вознемирувај! Возачите на Тур де Франс претпочитаат да бидат сами кога ги хранат своите предатори. Во мајмун заб тие лопат храна, тестенини и ориз со вкусен сос, месо, риба и сите видови гарнири, а потоа брзо големо парче овошна торта, јогурт и што друго влегува во високо обучен стомак.
„Секој што ќе седне на маса со тркачки велосипедист и треба да црта од истиот сад“, вели Лотар Хајнрих, тимскиот лекар на тимот на Т-Мобиле, „станува гладен“. се прилагодува со задоцнување. И тогаш голем притисок во стомакот? Ништо. Јадењето и варењето на храната е исто така физичка вежба за професионалците, и тие можат да го сторат тоа исто како што се качуваат на планина или лизгаво држење на телото. А сепак многу од нив се слаби како аспарагус, а некои, како возачот на Т-Мобиле, Андреас Клјден, скоро како стапчиња.
Вкупниот вицешампион од минатата година ја започна турнејата со телесна тежина од 63 килограми и висина од 1,83 метри. „Еден канибал“, вели набverудувач кој е свесен за исхраната, „треба да му ја нанесе устата вода од глетката на пелотонот: само посно месо.“ Само специјалистите за спринт, кои се посветени на силата и аеродинамиката, тежат неколку пристојни килограми.
Алпинистите сепак треба да бидат лесни. Затоа, тимот на Т-Мобиле сега сè повеќе смета на Клден, откако Пиринеите се издигнуваат пред возот за снабдување. „Тој има предност во однос на другите двајца“, вели Хајнрих. Другите двајца се Јан Улрих и Александар Винокуров, едниот со 75 килограми на 1,83 метри, другиот со 69 килограми на 1,73 метри.
Тешка обука и регулирано јадење
Но, ова не се клучните фигури. Волшебната количина е односот моќност-тежина, изразена во вати на килограм, измерена на анаеробниот праг, преминот од издржливост до врвно оптоварување. Пожелна вредност за врвен возач на трки е околу 6. Тој мора да се труди за тоа. Тоа го постигнува - освен фармаколошката сива зона - преку напорна обука и регулирано јадење. За Јан Улрих ова значи дека тој мора да изгуби многу килограми по зимата без стрес, во која тој сака да става многу маснотии. „Тој го прави тоа најдобро со значително зголемување на интензитетот на обуката“, вели Хајнрих.
За среќа, професионален велосипедист согорува голем број калории на тренинг, околу 3.000 до 4.000, така што е лесно да се создаде енергетски дефицит. Тој не смета дека е разумна употребата на прав за слабеење или радикални лекови. Едниот неизбежно доведува до јо-јо ефект, другиот чини супстанција и го ослабува имунитетот. Па, дали редовните пролетни инфекции на Јан Улрих имаат врска со слабеењето? „Можеби“, вели Хајнрих. „Сепак, другите возачи понекогаш имаат настинка, но тоа не е регистрирано во јавноста“.
Никој повеќе не мора да гладува
Според Хајнрих, Улрих и Клоден ја започнале турнејата на 2-ри јули со сооднос моќ-тежина од околу 6,0. Вредноста од 6,7 пријавени од Турбо Тексанецот Ленс Амстронг изгледа чисто монументално. Но, Хајнрих сè уште не станува блед: „Тој го базира својот метод на мерење на различна вредност на прагот. Според нашите стандарди, проценувам дека е 6,2 или 6,3. “На перфекционистот Армстронг исто така му беше досудено дека ја рационализирал својата храна со помош на вага за време на тренингот. „Тој се исполнува“, тврди Хајнрих. Само по неговиот карцином, Американецот стана жилав издржливост. Пред тоа, тој имаше масивно тело на фудбалер и беше подобар во еднодневниот успех во трката.
Агонијата што ја трпат професионалните велосипедисти по две недели турнеја може да биде голема. Јан Улрих, на пример, сè уште страда сериозно од модринки на ребрата, што го повредува со секој длабок здив. Но, никој не мора повеќе да гладува. На двете етапи на Пиринеите оваа сабота и недела, ќе потрошите околу 9000 калории. Никој не може да јаде толку многу.
Добриот јаде има предност
Иако се обидуваат, секако: со мусли, леб, шпагети и омлети наутро. Со тарлети, пита со јаболка и шипки за енергија на почетокот. Со колачи од ориз, ролни со крем сирење и мед и гелови за напојување во движење. Со слатка лимонада, банани, јогурт и кварк на финишот. Со мусли пред масажа. И со оргијатска вечера. Инфузиите не обезбедуваат доволно хранлива вредност. Само рамните фази и деновите за одмор помагаат во обновувањето. Улрих, добриот јаде, има голема предност овде. „Тој многу брзо се регенерира“, вели лекарскиот тим.
Генерално, возачите изгубија само околу два килограми во текот на трите недели од турнејата. Но, можете да го видите. По алпските фази, нивните носеви станаа зашилени, од тогаш нивните јагоди имаат уште повеќе испакнати, а ушите им станаа восочни и повеќе излегуваат. Искачувањето до Куршевел, Медлин, Телеграф и Галибиер ја изгоре маснотијата што ги омекна нивните лица.
Секој што ќе добие проблем со стомакот сега е изгубен. Значи, велосипедистот е и тоа што го јаде. И поранешниот велосипедист исто така. Еди Меркс и Мигел Индураин - физички слично момче со Јан Улрих - прво се здебелија откако завршија нивните кариери. Но, денес и двајцата се повторно тенки. На крајот на краиштата, како ветеран во турнејата мора да ја задржите формата.