Учете прирачник во дневната соба со рачна машина!
Надвор е ладно и влажно, улиците се полни со ронки и сол на патот и е матно во шумата. Не е најдобро време за возење велосипед, барем не таму каде што е најзабавно - на патеките во шумата. Како и да е, можете да го искористите времето паметно и да го научите упатството во дневната соба, на пример - со рачна машина!
Што е тоа упатство и за што ти треба?
За секој што не знае - еден прирачник е вид тркалање тркало на задното тркало без педалирање. Вие не седите, туку „висат“ со рацете исправени и нозете свиткани зад седлото над задното тркало. Упатството е исто така важен клучен маневар, бидејќи е основа за падови и вистински (американски) зајаче-хоп. И, се разбира, тоа е стилски маневар кој изгледа исклучително добро и е забавен. Но, дури и ако не го совладате до совршенство, упатството е исклучително корисно ако можете да го подигнете предното тркало на контролиран начин и да завртите неколку метри на задното тркало.
Учете прирачник
Маневрите за учење како упатството (но и тркалото) можат да бидат фрустрирачки бидејќи постои одреден ризик да изгубите рамнотежа и да паднете наназад. Особено ако сте постари неколку години и/или не сте особено талентирани во движењето, ова секако е голема пречка. Како резултат, често мора да се биде ментален блок Тежина доволно далеку повлечете се да се придвижиме за да се доближиме до „слаткото место“, точката на рамнотежа. Друга поента е дека додека движењето изгледа лесно за гледање, гледањето не е исто како да го правите тоа сами.
И токму тука влегува во игра „Рачна машина“. Со рачна машина можете безбедно да ја обучите редоследот на движењата за да добиете чувство за тоа. Покрај тоа, можете сами да снимате за да ги анализирате грешките и веднаш да ги подобрите. И за крај, но не и најважно, можете да направите нешто корисно во вашата дневна соба (гаража, визба, ...) кога временските услови не го дозволуваат тоа надвор.
Проблеми со учење на прирачникот и вистинската техника
Како што реков, станува збор за наоѓање и зачувување на рамнотежата. Пред сè, потребна ви е вистинската техника за подигнување на предното тркало. Повеќето го прават ова со свиткување на рацете и влечење на предното тркало. Ова работи само за кратко време, ако воопшто има. Точна рачна техника е да се работи со поместување на тежината плус таканаречен „рачен импулс“. Со други зборови, го лизгате задникот надолу и назад, истегнувајќи ги рацете и користејќи ги нозете за да го истуркате велосипедот напред со ОПАСНИ потпетици.
Гледано од страна, целата работа изгледа како движење L: Почетната позиција е „позиција на напад“ - стои со свиткани раце и нозе со фокусот над долната заграда. Потоа со смело движење на течности прво со задникот спуштен и веднаш поназад наназад за да го префрлите тежиштето над задното тркало. Додека го правите ова, истегнете ги рацете (и нозете ако е потребно) и одржувајте тензија. За да не се преврти наназад, се модулира рамнотежата со нозете.
Тука јасно е прикажана целата работа:
Изградете рачна машина
Изградбата на „рачна машина“ всушност не е тешка и може да се реализира со 20 € во материјални трошоци, под услов да ги имате алатките. Алатки за клучни зборови - што треба барем да имате употреблива пила, молив (молив), лента, агол или поставен квадрат, како и безжична вежба/шрафцигер или вежба што исто така може да навртува (првото е подобро затоа што е полесно да се справи). Ако немате такво нешто, сега е добра можност да набавите една или друга алатка:
Што се однесува до материјалот, потребна ви е табла со должина од приближно 2 m и основа како приближна табла 50 cm (на 29 ″). Најдоброто нешто што треба да направите е да купите оној кој е долг 2,50 м и потоа да се прости од 40-50 см, во зависност од големината на задното тркало.
Потребна ви е и квадратна дрва, 4x6cm (3,8 × 5,8cm ...) * подебелиот е секогаш подобар, но исто така и поскап, 2 m е доволно само ако сте економични, подобро да купите 2,5 m ако има, или 2 Парче Ако не сакате да направите парче мебел од него, купете грубо пилен квалитет, што е најевтино. Но, и најмалку вредно. Треба да бидете сигурни дека дрвото е исправено и дека нема несоодветни дупнатинки или пукнатини. Планираниот квалитет првично е поскап, но честопати е само подобар во однос на површината. Секако дека има уште подобар квалитет за конструкција на мебел, но тоа би било премногу скапо за мене лично. Но, можете да почекате и за следниот обемен отпад ...
Тогаш сè уште ви требаат завртки. Зедов 4,5х75 Спакс, сè уште ги лежев и беа добри. Помалку од 4,5 исто така може да работи, но 4,5 е дефинитивно доволно цврст. Проверете дали сте купиле за правилна употреба на шрафцигери - ако имате торкс завртки, тогаш секако ви треба и торкс-бит!
Покрај чистата намена како уред за обука, рачната машина има и друга употреба - ако не ви е потребна (повеќе), можете да ја користите како држач за велосипеди.
Конструкција и примена
Конструкцијата е релативно самообјаснувачка. Задното тркало мора да биде фиксирано во сите правци. Во исто време, сепак, тој мора да биде направен толку стабилен за да не се распаѓа.
Сега има десетици видеа на Интернет и неколку варијации. Исто така пократко кога во него е само задното тркало. Нема проблем се додека не е лизгав ламинат или имате столб како stopид. Покрај тоа, можеби ќе треба да ја стабилизирате конструкцијата малку странично.
Ако сте премногу вознемирени, можете да закачите цврст кабел или каиш на подната плоча што го запира предното тркало на одредена висина и со тоа го спречува превртувањето наназад. Но, навистина не ви треба кога ќе се навикнете да имате прст на задната сопирачка.
Уште нешто: треба да го симнете ланецот надолу, барем напред. Или прицврстете го на долната обвивка/цевката за седиштето или ако имате заклучување на ланецот, извадете го целосно.
Недостатоци на рачната машина
Според мое мислење, рачната машина за жал има и еден или друг недостаток. Најголемиот недостаток, според мое мислење, е тоа што стоите. Ова значи дека ја немате стабилизирачката сила на свиокот од тркалото за вртење, што го отежнува движењето на импулсот наназад малку потешко, бидејќи одржувањето на рамнотежата во мирување е многу потешко отколку кога полека се тркалате, видете го поставениот колосек. Ова, се разбира, го отежнува и држењето на упатството. И, ако сте сè уште релативно тешки како мене, треба да бидете внимателни да не го скршите задното тркало.
Но: досега сè е во ред, а рачната машина многу ми помогна да се осетам како навистина ја префрлам својата тежина наназад. Покрај тоа, тоа е исто така добар тренинг. Четвртина час обука и вие сте преплавени со пот!