Унц; Слично патување до М; и Амур

Невообичаено патување до устието на Амур од Тим Гербер

Марширачки бенд всушност треба да свири сега. Бидејќи не е секојдневна појава кога речен крстосувач како „Василиј Појарков“ тргнува на долг пат преку Амур. Навистина, се собраа бројни наб onудувачи кои мавтаа, стоеја на брегот покрај Речој Воксал, „речната станица“. Но, нема дувачки оркестар. Радио-операторот вметнува касета кога капетанот Виктор Петрович дава наредба да легне, а марширачката музика танцува од звучниците на бродот.

амур
Обично „речната станица“ во Хабаровск е напуштена на нејзиниот понтон.
Таква толпа се јавува на пристаништето во градот Хабаровск на Далечниот исток на Русија, инаку само за време на викендите, кога илјадници тргнуваа на малите фериботи од типот „Москва“ до нивните даци на бројните острови спроти градот. Во работните денови старата дрвена зграда на пристаништето лежи напуштена на нејзиниот понтон на речниот километар 929 на сливот на Усури во Амур. Дестинација на патувањето е пловилото со бројот нула, сливот со Пацификот.

Доаѓајќи од запад, реката веќе остави над 3000 километри зад себе. Најчесто тоа е гранична река, која ги одделува Русија и Кина. Во овој момент, потребно е широк лак на север, на последните илјада километри до Пацификот, двата негови мочурливи, експанзивни брега се руски. „Василиј Појарков“ патува како еден од последните два патнички брода во долниот тек помеѓу Хабаровск на кинеската граница и устието кај Николајевск-на-Амуре.

Во попладневните часови, неколку часа по поаѓањето, „Василиј Појарков“ се фаќа во силна грмотевица. Бреговите на главниот поток, широки неколку километри, тешко можат да се видат на дождот. Станува бурно на мостот. Со двоглед мажите ја пребаруваат водата за пловила и знаци за навигација што ја означуваат трасата на патеката помеѓу песочните банки и плитките. Светлата на светлосните плови се гасат со години и никој не ги поправа.

Каприциозната река Амур постојано се менува, островите исчезнуваат, каналите за испорака се топат.
Погледот на капетанот се менува помеѓу зеленикавиот радарски екран, дисплејот за ехо звучници и неговите речни листи. Тие веќе не се точни и не се ажурираат официјално со години. Каприциозната река постојано се менува, островите исчезнуваат или се појавуваат, патеките се таложат. Значи, луѓето од „Појарков“ мораат самите да ги поправат своите карти. „Веќе им дадов имиња на сите свои пријатели и роднини на нови острови”, вели капетанот Виктор Петрович, “полека не се сеќавам повеќе“.

Промена на вечерната смена на мостот. Морнарите и момчињата од кабината се редат на мостот. Капетанот го испитува редот, прима извештаи за статусот на работата и издава нови упатства. Бродот треба да се одржува, 'рѓосува, наслика и чисти. Морнарите поминуваат многу часови на палуба, гребејќи ја и стружејќи ја старата боја од дрвената обвивка на оградата со скршено стакло за да можат потоа да бидат запечатени. Она што може да изгледа како работна терапија е чисто неопходност за опстанок: жените и мажите од екипажот живеат на бродот и живеат надвор од него.

Ноќе не сакате да одите поради недостаток на светлосни плови, па паѓате сидро среде реката. Неколку минути подоцна капетанот и тројца негови офицери стојат на стрмнината на „Појарков“, каде се лансира мал моторен чамец. Мажите повторно сакаат да одат на риболов. Тие поставуваат мрежи во странична рака, кои ги враќаат во зори - празни.

„Ето перестројка! - "Ова е трансформација!" вика Виктор Петрович преку мостот. Со тресење на главата, искусниот капетан на Амур гледа во трошните пристанишни објекти на Комсомолск, градот на младите. Зошто Амурската испорака на сите места требаше да се приватизира? Не е приватизирана ниту пругата што го поврзува поранешниот индустриски град со преден план. Транспортот по реката би бил непобедливо ефтин со само шест копејки, околу половина пфениг, по тон и километар. Поради приватизацијата, повеќе од половина од сите бродови мораа да бидат отфрлени или продадени. Далечната Москва наметнува високи даноци за секој брод што не може да се заработи.

Најлошите непријатели на залихите на риби Амур се нивните државни чувари.
Виктор Петрович само можеше да го спаси својот „Василиј Појарков“ од секачот на струја компензирајќи го недостатокот на туристи со детски кампови за пливање. Тие се сметаат за социјални институции, што го олеснува даночниот апетит на Москва. „Васили Појарков“ и нејзиниот сестрински брод „Амур-Штерн“ крстарат нагоре и надолу по Амур за време на училишните одмори, секој со по 130 деца и старатели. Надвор од празниците има само крстарења за време на викендот за новобогатите „нови Руси“ кои сакаат да се опијанат на Амур за промена. Ваквите тури не се достапни за обичните Руси, а странските туристи тешко дека некогаш доаѓаат во оваа кумашина област осум часа со авион источно од Москва.

Со Комсомолск, последниот голем град сега е на сто стотици километри зад нас. Капетанот веќе не мора да се плаши од вообичаените контроли од страна на бродската компанија. За ова, локалните државни органи на селото Цимерманова доаѓаат во посета: Локалниот инспектор за риболов со придружба, млад милитант од МВР, Министерството за внатрешни работи. Виктор Петрович срдечно ги поздравува, но во вистината тој смета дека овие луѓе се разбојници. Но, тој не може да се одбрани од нивната посета на пријателство. Тој е поканет да дојде на едно од нивните „инспекциски патувања“ по реката, но мора да се грижи за пијалоците. Наутро државните органи се задоволни со едно и пол литарско пластично шише „Амур-Пиво“, локалното пиво од залихите на бродот - навечер треба да биде водка.

Со голема брзина во моторен чамец, управуван од моторот од 70 КС на „Волга“, одите директно кон следниот рибарски брод. Но, државните органи немаат среќа: рибарот нема ништо во мрежата и исто така поседува лиценца. Може да се добијат само за многу пари, што е многу скудно за повеќето од нив. Рибарите често мора да преживеат без хартија. Инспекторот за риболов живее сè подобро. Сè што треба да стори е да им го земе уловот на оние што немаат лиценца и да ги претвори во пари или вотка на пазарот. Борба за опстанок на рибарите, во која се користи калашников од MWD. Во секој случај, губитник е Калуга, единствениот амурски есетра. Населението кај најголемите слатководни риби во светот постојано се намалува - нејзините владини заштитници се најголемиот непријател.

Вечерта службениците на Василиј Појарков доаѓаат заедно со капетанот да јадат и да пијат заедно.

Виктор Петрович засега се ослободи од нив. Сега неговиот екипаж може да се собере непречено во кабината на капетанот навечер, да јаде печена риба и да пие неизбежна вотка. Сопственикот го истура и наздравува со брадестиот патрон на неговиот брод, кој гледа наоколу од стара слика со масло: „Са ubубов!“ - "Да сакаш!" Покрај него е неговата девојка Наташа. Дома има невработен сопруг и две деца. За да може да ги нахрани сите тројца, Наташа работи цело лето без прекини на бродот, готвење, миење, чистење - и го сака капетанот. Таа се трудеше дванаесет часа на ден. Доволно е да се плати стан и храна. Но, дури и нејзиниот капетан не знае колку ќе трае работата на бродот.

„Јас сум комунист!“, Извикува тој пркосно. Како да го докажува тоа, тој извади стара книга од Ленин од своето биро и цитира: „Комунистите секогаш ќе бидат поставени на најтешките позиции каде што е најтешка борбата“. Неговиот пост е на мостот „Појарков“. Тој пловел по реката цел живот, што било друго е незамисливо за мустатираниот козачки син.

Но, што правите остатокот од сезоната кога ќе завршат празниците? И, ќе има ли кампови следната година? Со овие прашања, Валери Васиjевич, првиот офицер, ја свртува својата празна чаша вотка во рацете како да бара одговор: "Можеби требаше да волонтирам за следната војна. Знам што да очекувам - веќе сум бил во Авганистан "