Услугите не исполнети Министерството сака да ги тужи компаниите за патарина за автомобили
Договорите со оперативните компании се одамна склучени, па ЕСП дозволува плановите на министерот за транспорт Андреас Шуер за патарина на автомобили. Неговото министерство ги раскинува договорите и компаниите бараат обештетување. Сега Шеуер ги врти масите - и сака да покрене тужба.
Спорот околу трошоците за неуспешната патарина за автомобили влегува во нов круг: Сојузното Министерство за транспорт, според сопствените изјави, покрена вонсудска арбитража против вклучените компании. Федералната влада сака да утврди дека компаниите немаат никаков надомест. Решавањето на спорот иницирано во јануари не успеа да постигне договор минатата недела.
Арбитражната акција на министерството е насочена против компаниите учеснички Аутотикет, ЦТС Евентим и Капш сообраќај. Целта е да се утврди „дека Аутотикет ГмбХ и нејзините акционери немаат право на какви било побарувања за надомест или надомест од федералната влада“, соопшти Министерството предводено од Андреас Шеуер.
Постојат барања од патарините во вкупна вредност од околу 560 милиони евра. Министерството за транспорт, од своја страна, ги обвинува компаниите за „неисполнување на нивните договорни обврски и кршење на договорните пресвртници“. По раскинувањето од страна на федералната влада, тие „би го повредиле договорот за операторот во лоша намера“. Министерството, според тоа, тврди договорни казни кои не се детално измерени.
Според оперативниот договор, тројцата членови на арбитражниот трибунал се именувани и назначени од германската институција за арбитража во Бон. Според сопствените изјави, Министерството очекува арбитражниот трибунал „брзо да започне со работа“. Сепак, се очекува дека спорот може да се одолговлекува долго време.
Европскиот суд на правдата (ЕСП) ги поништи плановите за наплата на автомобили на Шојер во јуни минатата година. Сојузното Министерство за транспорт тогаш ги раскина договорите што веќе беа склучени со патарина. Компаниите првично нарачани бараат отштета од повеќе од половина милијарда евра.
Рамзауер сведочи во истражниот комитет
Политичарот од ЦСУ, Шеуер е под голем притисок поради катастрофата со патарина, бидејќи ги склучил договорите со оперативните компании без да ја чека одлуката на ЕСП. Истражен комитет на Бундестагот се занимава со оваа тема. Поранешниот федерален министер за транспорт Питер Рамсауер, исто така ЦСУ, денес е поканет како сведок таму.
Според извештајот на АРД „Тагессау“, на Министерството за транспорт му било јасно од 2011 година дека патарината на автомобили во планираната форма ќе биде барем тешка според европските закони. Рамзауер беше шеф на одделот во тоа време, Шеуер беше државен секретар. АРД и списанието „Фокус“ известија за нацрт-писмото на Шеуер во 2012 година, според кое едностраното дополнително оптоварување на странските возачи поради патарината на автомобилите „всушност може да претставува дискриминација“. Експлозивното писмо очигледно не било испратено до членот на Бундестагот на ЦДУ, Вили Зилајев во тоа време, поради внатрешна загриженост.