Вилијамс пишува големи загуби Формула 1 тимот се продава АВТО МОТОР УНД СПОРТ
Вилијамс е под притисок: изгубена продажба, загуба на главниот спонзор, пандемија на корона. Затоа традиционалната тркачка стабилна размислува да ја продаде. Ова би ја завршило ерата на последниот одличен приватен тим во историјата на Формула 1.
Досега, Френк Вилијамс, основач на тркачкиот тим и долгогодишен шеф на тимот и Клер Вилијамс, неговата ќерка и заменик, постојано зборуваа против продажбата на Вилијамс. Тие сакаа да ја зачуваат независноста на тимот и, и покрај тешките економски услови, да се натпреваруваат против автомобилските компании и други приватни тимови поддржани од милијардери.
Но, сега слабите перформанси на тркачката патека, како резултат на падот на профитот и коронската криза, принудуваат на преиспитување. Како што објави гран-при холдингот на Вилијамс во петокот (29.05.2020), раководството сериозно размислува за продажба.
Соодветно на тоа, Вилијамс тежи помеѓу три опции: продажба на малцински удел, преземање со мнозинство или целосна продажба на тркачкиот тим. Првичните дискусии со потенцијалните купувачи се веќе започнати.
Клер Вилијамс го води тимот.
Вилијамс се лизна на десеттото место
Во последниве години, третиот најстар тркачки тим во Формула 1 по Ферари и Мекларен доживеа голем пад. Повеќе немаше индикации за тимот дека во минатото, под водство на Френк Вилијамс и Патрик Хед, го освоија шампионот на конструктори девет пати, беше светски шампион на возачите седум пати, славеше 114 победи во ГП и беше на пол-позиција 128 пати.
Вилијамс беше лидер во технолошката индустрија во Формула 1, особено во 90-тите години од минатиот век. Но, следеше постепен пад, кој започна најдоцна до средината на 2000-тите. Вилијамс веќе осум години не слави победа на трката. Последниот успех беше на 13 мај 2012 година, претпоследна победа во премиерната класа на 24 октомври 2004 година.
На почетокот на хибридната ера од 2014 година, Вилијамс сепак имаше корист од моторот на Мерцедес. Две трети места на Светското првенство во екипи беа проследени со две петтини. Од 2018 година започна распаѓањето. Првиот Вилијамс беше последен со седум поени. Во 2019 година, третиот најуспешен тркачки тим во историјата на Формула 1 постигна само еден поен.
Вилијамс постојано се лизнуваше во текот на изминатите неколку години.
Ф1 тим губи 35 мил
Лошите резултати на тркачката патека доведоа до пад на продажбата. Вилијамс добива милион бонус за претходните светски титули и долгогодишното присуство во Формула 1. Но, со две десетти места по ред, другите приходи од големиот фонд на права се намалуваат.
Групата компании претрпе пад на продажбата од 176,5 милиони фунти на 160,2 милиони фунти минатата година. Бизнисот во Формула 1, кој генерираше 130,7 милиони фунти во 2018 година, се намали на 95,4 милиони во претходната година. Заработката пред оданочување, амортизација и амортизација од 16 милиони фунти (EBITDA) се претвори во загуба од 10,1 милиони.
Дури и втората рака на компанијата, Вилијамс Напредно инженерство, не можеше да го надомести тоа. Ова е името на технолошката поделба која, на пример, некогаш управуваше со Формула Е со батерии и работи со Лотус на хиперавтомобилот Евија.
Вилијамс Напредно инженерство ја зголеми продажбата од 44,8 милиони фунти на 63,7 милиони фунти. Другите приходи на компанијата се прилично занемарливи, 1,1 милиони. Во крајна линија е дека Групацијата Вилијамс забележа загуба од 13 милиони наместо профит од 12,9 милиони фунти како во 2018 година.
Партнерството со Рокит заврши
Зголемување не доаѓа предвид во 2020 година. Коронската криза премногу ќе остави свој белег. Дури и ако Формула 1 навистина вози најмалку 15 трки оваа година и треба да се слеат целосните пари за ТВ и спонзорства. Вкупниот сад за дистрибуција ќе биде помал. Вилијамс исто така ќе заработи помалку оваа година, бидејќи Формула 1 ги користи резултатите од 2019 година за да го примени клучот за дистрибуција. И Вилијамс беше последен.
Тркачкиот тим се претстави во подобрена форма на зимските тест возења во февруари. Барем трошка надеж дека обемното преструктуирање во Гроув ќе се исплати. Но, повеќето експерти претпоставуваат дека Вилијамс ќе може да се бори само за последните места. Поени е веројатно можно само кога владее хаос. Како во Хокенхајм 2019. Па дури и тогаш на Вилијамс му требаше пенал против Алфа-Ромео-Заубер за да може вистински да се искачи во бодовите.
Коронската криза влијае и на сопствените спонзори на тимот. Вилијамс објави дека партнерството со главниот спонзор Рокит заврши со непосреден ефект. Всушност, двете страни ќе бидат обврзани едни на други до 2023 година. Што е тоа што довело до разделување е нејасно. Едно е сигурно: тоа дополнително ќе ги намали приходите на Вилијамс. Тимот треба да бара нов главен спонзор.