Вилушки за суспензија на варио - ВЕЛОСИД - списание за планински велосипеди
Вилушките на Ендуро со прилагодување на нивото го претвораат секој велосипед во машина за сите намени: спуст како спуст, угорник како крос-кантри. Но, кој систем е толку ефикасен и толку лесен за употреба што сакате постојано да го користите прилагодување на пролетното патување? Ги тестиравме најновите системи.
На почетокот се врзаше затезниот појас на сноуборд. Лесно се трескаше помеѓу мостот на сопирачката и круната на вилушката, секоја вилушка по удолницата можеше да се скроти. 15 сантиметри патување со суспензија стана пет, предниот дел на велосипедот се спушти, а велосипедот се движеше по угорнина лесно. Првото прилагодување на нивото беше направено. Пионерите Анди Фелсл и Стефан Албрехт на овој начин се искачија на најстрмните рампи во својата татковина на Тегернси пред години.
Години подоцна, Фелсл и Албрехт ја основаа својата компанија Бионикон и се обидоа да го продадат системот, кој во меѓувреме станаше високотехнолошки систем за компензација на воздухот. Пред околу две години, Rock Shox излезе на пазарот со системот U-Turn - прво прилагодување на нивото во големо производство.
Никој навистина не знае зошто само пред две години - бидејќи контролата на нивото е најлогичниот изум за планински велосипеди од вилушката за суспензија. Ова е единствениот начин да се управуваат и со условите за возење - по угорница и по удолница - без компромиси. Предното тркало се крева по угорница подоцна, бидејќи тежиштето на телото се поместува напред и надолу. Надолнина можете да уживате во максималното движење на суспензијата и високиот преден дел за оптимална контрола на велосипедот.
У-Сврте удри како бомба. И, кога сите разбраа колку едноставни и ефективни работи во градежништвото, многу производители на вилушка можеа само завидно да му загледаат на лидерот на пазарот. Бидејќи, се разбира, тој веднаш го патентираше системот. Оттогаш, кујните за развој се заситија. Добриот систем мора да има голем опсег на прилагодување, сепак треба да нуди добри перформанси на суспензијата при сите движења на суспензијата и да биде лесен за употреба, па дури и за време на возењето. По Рок Шокс, Марцоки и Маниту се впуштија во проектот за изедначување на нивото. Вотец и Фокс го следеа неодамна. И така, само сега беше можно за нас да составиме тест поле со десет вилушки и седум различни системи - како да се каже, целосно нова категорија на вилушка. Пред сè, новите системи за прилагодување од Марцоки (ЕТА), Вотец (Ерјаст), Магура (Контрола на лет) и Фокс (Талас) се пред загревање на добро познатите конструкции од Рок Шокс и Ко.
Нова категорија на вилушка значи нови критериуми за тестирање. Но, што треба да направи рамнотежата на добро ниво?
1. Соодветно спуштање на вилушката
2. Прилагодување на карактеристиката на пролетта
3. Прилагодливост
Вилушки за суспензија во овој тест:
Одговор Manitou Black Elite 80/100 Sherman Firefly, Fox Float RLC Talas, Magura/Rond Quake CP 125, Marzocchi MX Pro and Z1 Freeride and Freeride SL, Rock Shox Duke SL U-Turn and Psylo SL, Votex GS 5 Airjust