Внатрешни градови под притисок Конкурентни фактори и стратегии - бесплатно преземање PDF
Академија СВСМ 8, Цирих Внатрешни градови под притисок Конкурентни фактори и стратегии Сандро Салвети
Содржина 1. Кој е швајцарски малопродажник 2. Однос со центарот на градот 3. Центарот на градот од гледна точка на клиентот 4. Загрозување на центарот на градот 5. Постулати
2. Врска со центарот на градот Бројни членови на Швајцарската малопродажба традиционално се поврзани со центарот на градот (стоковни куќи) Членовите беа и се мотори за развој на центарот на градот Членовите инвестираат на нивните локации во центарот на градот Членовите вршат важна функција за привлекување како сидро-партнери Во центарот на градот работат чисти безбедно
3. Внатрешниот град од гледна точка на клиентот Резултати од анкетите на клиенти во години и 4 во градовите Базел, Берн, Geneенева, Лугано, Цирих
3.1. Локација за шопинг Важноста на центарот на градот како локација за шопинг Цела Швајцарија 7 6 5 4 3 1 7 57 35 8 Најважна локација за шопинг една од неколкуте опции, а неважна Важноста на центарот на градот за купување Внатрешните градови сè уште се популарна локација за шопинг: 57%: најважна опција за шопинг 35%: една можност меѓу многумина 8%: неважна можност за купување 6 57 57 55 54 55 5 4 34 36 36 35 34 3 1 9 7 9 11 11 најважна локација за купување една од неколкуте можности, а неважна Цирих Базел Берн Geneенева Лугано
3.2. Фреквенција на посетител Фреквенција на посетител Идентични продавници/градови 35 3 25 15 315,86 274,417 (- 13%) Сепак: Фреквенцијата на посетителите во градовите постојано се намалува 1 5 4
3.2. Фреквенција на посетител Фреквенција на посетител во текот на денот Швајцарија Вкупно 35 3 25 15 1 од 5 до 1 часот наутро 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 сабота четврток петок поместување на часовите за шопинг петок/сабота до вечер, непречена транзиција кон излезот
3.3. Фреквенција на шопинг Фреквенција на купување во центарот на Швајцарија 6 5 4 3 1 53 42 23 27 1 11 8 7 4 5 5 5 1-2 дена пред 1 недела пред 14 дена пред 1 ден пред 1 месец пред 1/4 година пред повеќе од 1/4 година 4 Намалување на фреквенцијата на купување во центарот на градот. Дневниот шопинг е намален за 11%. Намалувањето особено ги погодува клиентите кои живеат надвор од градот (моторизирани клиенти 24%).
3.3. Фреквенција на шопинг Фреквенција на купување Внатрешни градски градови 1% 8% 6% 4 %%% 1 17 6 5 2 69 3 7 4 22 14 4 5 25 1 6 9 5 46 28 9 4 9 45 7 28 11 11 6 37 Пред 1-2 дена Пред недела пред 14 дена пред 1 месец пред 3 месеци подолго Цирих Базел Берн Geneенева Лугано
3.4. Потекло Место на живеење Цела Швајцарија 7 6 5 4 3 1 45 43 Во овој град 4 55 Надвор од 57 57% од клиентите живеат надвор од градското подрачје. 81% од моторизираните клиенти живеат надвор од градот. 7 6 5 4 3 1 55 Место на живеење по град Lивеење надвор од овој град 51 64 24 43 Цирих Базел Берн Geneенева Лугано
3.5 Самостојните купувачи растат Бројот на луѓе што купуваат низ цела Швајцарија 8 7 6 5 4 3 1 67 62 3 27 5 4 3 2 1 лице 2 лица 3 лица 4 лица и повеќе 4 67% од клиентите доаѓаат во градот сами (самохрани купувачи) над 51 година .: 8% под 25: 51% 8 број на луѓе кои купуваат градови 7 6 5 4 3 69 65 66 65 67 1 26 27 27 27 25 3 5 4 6 5 2 3 3 2 3 1 лице 2 лица 3 лица 4 лица и повеќе Цирих Базел Берн Geneенева Лугано
3.6. Избор на превозни средства Главни превозни средства што се користат низ Швајцарија 8 7 6 5 4 3 1 7 54 27 15 17 7 4 4 2 2 Пеш Офентл. Превозно средство Автомобил Вело/Мопед/Парк со мотоцикл + Возење 4 Употреба на јавен превоз: 7% Употреба на МИВ: 17% 4 35 3 25 15 1 5 Главни превозни средства што се користат, автомобил 18 15 17 18 34 Цирих Базел Берн Bernенева Лугано
3.7. Пристапност 7 6 5 4 3 1 1 1 8 Пристапност на бизнисот низ цела Швајцарија 6 8 36 3 32 17 2 1 1 многу задоволен задоволен прилично незадоволен незадоволен многу незадоволен од јавниот превоз со автомобил Пристапност до продавниците во градовите јавен превоз за автомобили 13 Задоволство од продавниците: корисници на јавен превоз: 96 % задоволни/многу задоволни корисници на МИВ: 62% незадоволни/многу незадоволни 6 4 97 98 95 88 8 71 64 55 59 52 45 48 41 36 29 12 3 2 5 задоволни незадоволни задоволни незадоволни Цирих Базел Берн Geneенева Лугано
3.8. Ситуација за паркирање Проценка на состојбата со паркирањето во внатрешноста на градот Швајцарија 6 5 54 51 Состојба за паркирање: 4 3 1 26 28 17 18 3 3 премногу малку места за паркирање доволно места за паркирање не знаат многу места за паркирање Сите испитаници Сите испитаници 4 Мнозинство (51%) сметаат дека има премалку места за паркирање Проценка на места за паркирање Внатрешни градски градови 7 6 5 4 3 1 64 55 55 52 44 3 3 27 27 29 29 23 18 15 13 3 3 4 2 1 1 малку места за паркирање доволно места за паркирање премногу места за паркирање не знаат Цирих Базел Берн Geneенева Лугано 5
3.9. Износ на набавка Износ на набавка по лице Цела Швајцарија 3 25 15 1 5 14 1 1 8 6 4 23 18 22 21 17 17 11 15 4 5 3 2 1 1 до 1 Sfr 11-25 Sfr 26-5 Sfr 51-1 Sfr 11-25 Sfr 251-5 Sfr 51-1 Sfr над 1 Sfr 4 Просечно: 88 Sfr Просечно: 113 Sfr Износот на набавката по лице (4) Градови 19 77 51 112 44 Цирих Базел Берн Geneенева Лугано Намалување на просечната сума на купување по клиент. Поголеми пропорции со: - средовечна група (25-5) - клиенти надвор од градското подрачје - корисници на МИВ
3.1. Удел на купувачи Удел на купувачи/не-купувачи Цела Швајцарија 7 6 5 4 3 1 64 52 36 48 Намалување на купувањето клиенти: - поради економската состојба - повеќе критични клиенти Купувачи 4 не-купувачи - поголем опсег 7 6 5 4 3 1 Удел на купувачи во градовите (4) 59 51 49 64 61 Цирих Базел Берн Geneенева Лугано
4. Загрозување на центарот на градот
4.1. Време на отворање продавници во Швајцарија: ограничувачко, неконзистентно време на отворање продавници честопати го нарушува центарот на градот во споредба со трговските центри Кантони без акт за затворање продавници Кантони со акти за затворање продавници
4.1. Време на отворање продавници Организациите на NAV Delémont GAV ave GAV можно е GAV Morges Nyon Yverdon Lausanne FoxTown
4.2. Тешка пристапност Пристапот до градот е потежок за корисниците на МИВ: - Скудни места за паркирање, особено во близина на продавниците - Високи такси за паркирање - Поставување нови пречки: Модели на патувања со цени на патиштата
4.2. Тешка пристапност Цени на патиштата: тенденција: 2 варијанти Цена на подрачје (Стокхолм) Цена на кордон (Лондон) Ефекти на цените на патиштата: - Големи трошоци за инвестиции - Градски центри без бариери - Недостаток во споредба со трговските центри - Генерира алтернативен сообраќај - Ефективен најмногу кога има застој во сообраќајот Ограничени ефекти на трансфер: Постигнати ограничувања на капацитетите - развојот на јавниот транспорт е побавен од растот на агломерациите
4.2. Тешка пристапност Модели на патување и километража: инструмент за планирање и спроведување за контрола на обемот на сообраќај. Полупечен систем: Последна санкција за непочитување на ограничувањата: Намалување на местата за паркирање Намалување на ПП Пребарување сообраќај/преместување на други (обично подалечни) места Подолги патувања повеќе емисии Намалување на ПП Губење на привлечност Пад на продажбата Проблеми со профитабилноста Намалување на вработените Работни места Регулирање/ограничување/казнување на економскиот успех (планирана економија)
4.3. Маѓепсан круг на ризици Намалување на бројот на жители во внатрешните градови Преместување на станбени области, училишта, работни места и трговски објекти на периферијата Намалување на фреквенцијата на посетителите Намалување на процентот на купување клиенти во вкупниот број на посетители Лоша мешавина на продавници (униформност) Намалување на просечната сума на набавка Рестриктивна политика кон MPV Неповолно регулирање на времето на отворање продавници Занемарување на внатрешниот град
5. Постулати предуслови за процут на внатрешниот град: зголемена соработка помеѓу малопродажбата, давателите на услуги и властите. Внатрешниот град мора сè повеќе да се претвори во искуство и место за престој. Атрактивна мешавина од продавници со сидро-партнери како точка на привлекување. Пристапот до и во внатрешноста на градот мора да биде загарантиран. Безбедност и чистота. Време на отворање на продавници пријателски за клиентите