Воздушен притисок во гуми за велосипеди Најважните прашања и одговори

Напишано од

Најчитани

Последно ажурирање: 28 јули 2020 година

Правилниот притисок во гумите - најважниот критериум кога станува збор за долговечноста на гумата за велосипед. Колку и да е важен воздушниот притисок, многу луѓе не знаат колку воздух им припаѓа на нивните гуми за велосипеди.

За да го пронајдете вистинскиот притисок во гумите за вашиот велосипед, собравме многу корисни информации за темата на притисокот на воздухот во гумите за велосипеди и ги собравме во овој напис.

најважните работи накратко

Воздушниот притисок во гумите за велосипеди е количина што означува колку простор на воздухот има честички во гумата. Ако има висок воздушен притисок во гумата за велосипеди, тоа е тешко и тешко може да се депресира. Нискиот притисок на воздухот резултира во мека гума.
Правилниот притисок на воздухот во гумата за велосипед е неопходен за удобност при возење, долговечност на гумата и перформанси. Притисокот на гумата варира и во зависност од големината на гумата, тежината на возачот и видот на велосипедот.
Во основа, треба редовно да го проверувате притисокот на воздухот на вашите гуми за велосипеди и да го исправите доколку е потребно. Причината за ова е губење на притисок со текот на времето.

Наша препорака за производот

Пумпата за воздух што стои на подот од SKS е со интегриран манометар и дуо-глава, погодна за сите видови вентили.

Со пумпата можете да достигнете максимум 10 бари и на тој начин да надувате широк спектар на видови на велосипеди.

Задоволните клиенти ја ценат подната пумпа за воздух SKS првенствено заради нејзиниот добар квалитет и разноврсност.

Тие исто така ги пофалуваат добрите перформанси на пумпата и интегрираниот манометар. Претходните клиенти даваат апсолутна препорака за купување, бидејќи се целосно задоволни од подната пумпа.

Колкав е притисокот на воздухот во гумите за велосипеди?

Во основа, притисокот на воздухот е количина што означува колку простор на воздухот има во просторијата, во овој случај во гумата за велосипед.

Притисокот на воздухот е мал кога честичките на воздухот имаат многу простор и растојанието меѓу нив е големо.

Воздушниот притисок на гумата за велосипед може лесно да се измери со манометар или воздушна пумпа со интегриран манометар. (Извор на слика: 123rf.com/Олена Кахмар)

Спротивно на тоа, постои висок воздушен притисок кога честичките имаат помалку простор и затоа има мало растојание меѓу нив.

Во однос на гумите за велосипеди, ова значи дека кога притисокот на воздухот е мал, гумата е помека и може да се заглави.

Ако притисокот на воздухот во гумата за велосипед е висок, гумата е тврда и тешко може да се закопча. Притисокот на воздухот треба да биде повеќе или помалку висок во зависност од видот на велосипедот, големината на гумата, видот на гумата и теренот.

Што значи PSI и шипката на гумата за велосипед?

ПСИ е стара мерка на притисок што сè уште делумно се користи, особено во Америка.

PSI е кратенка за фунта-сила по квадратен инч и одговара на сила со која една фунта притиска на површина од 1 × 1 инч.

Максималниот притисок во гумите на гумите за велосипеди често е даден во оваа американска мерна единица.

Препорачаниот притисок на воздухот од производителот обично може да се најде на страничниот allид на гумата.

Меѓутоа, понекогаш, притисокот на воздухот врз гумата на велосипедот е даден и во шипка. Ова, пак, е единицата со која обично ни се дава притисок во гумите.

Како работи конверзијата од ПСИ во готовина?

Така што сега знаете колку воздух имате за да наполните велосипедска гума, честопати треба да го претворите наведениот PSI во лента.

За да ви го олесниме ова, додадовме табела подолу, што ја покажува конверзијата од PSI во готовина.

ПСИ-бар

30-ти	2.1
40	2.8
50	3.5
60	4.1
70	4.8
80	5.5
90	6.2
100	6.9
110	7.6
120	8.3

Во основа, 1 бар = 14,50 PSI, што треба полесно да го пресметате точниот притисок на воздухот за вашите гуми за велосипеди во иднина.

На што треба да внимавате со воздушниот притисок на гумите за велосипеди?

Во суштина, треба да знаете дека притисокот на воздухот во гумата за велосипеди има влијание врз удобноста на возењето. И нискиот притисок и високиот притисок имаат различни ефекти.

Пост споделен од Мајкл Јакубеит (@michaeljakubeit) на 26 јули 2018 година во 9:24 часот PDT

Во следната табела, ви ги опишавме различните ефекти на притисокот во гумите.

Низок притисок на воздухот Висок притисок на воздухот

Повеќе удобност	Помала шанса за дефект
Повеќе зафат	Помало абење
Помал отпор при тркалање (терен)	Помал отпор при тркалање (асфалт)

Како што можете да видите, во зависност од тоа за што користите велосипед, треба да го прилагодите притисокот на воздухот. Ова не само што нуди комфор во возењето, туку е и суштинско за да се намали веројатноста за дефект.

Зошто е толку важен воздушниот притисок кај гумите за велосипеди?

Во зависност од тоа колку воздух ја исполнувате внатрешната цевка на гумата за велосипеди, движењето ќе биде полесно или потешко. Дури и работниот век на јакната за велосипед зависи од притисокот во гумата на велосипедот.

Честопати, притисокот на воздухот во гумата е пренизок, а надворешниот дел од гумата пука. Како резултат, абењето е исто така значително поголемо. (Извор на слика: 123rf.com/Павел Чернобриветс)

За превенција, треба од една страна да знаете кој притисок на гумите е оптимален за вашите гуми за велосипеди. И од друга страна, треба да бидете јасни за тоа како да го проверите притисокот на воздухот на вашите гуми.

Сето ова ќе го научите во следните неколку пасуси.

Колку често треба да го проверувате притисокот на воздухот на гумите за велосипеди?

Поради ова, треба редовно да го проверувате притисокот на гумата, особено на тркачки велосипед. Ова е особено важно со тесната ширина на гумата на тркачките велосипеди со цел секогаш да се има правилен притисок на воздухот.

Како можете да го измерите притисокот во гумите на гумите за велосипеди?

За да го направите ова, едноставно ставете ја главата на пумпата на вентилот на вашата гума за велосипед и индикаторот за притисок на манометарот ви го покажува моменталниот притисок на гумата. Потоа можете да го прилагодите притисокот во зависност од тоа дали е превисок или пренизок.

Ако има премногу воздух во гумата за велосипеди, можете едноставно да испуштите малку воздух и ако притисокот на воздухот е преголем, можете да ја користите пумпата за да ја надувате гумата до посакуваниот притисок на гумата. Вашите сопствени тестери за воздушен притисок исто така даваат информации за притисокот во гумите на вашиот велосипед.

Ако немате тестер за воздушен притисок при рака, исто така можете да го користите палецот за да утврдите дали притисокот врз површината што работи е премал или превисок. Сепак, бидејќи ова е многу непрецизно, препорачуваме само да направите без правилен манометар во исклучителни случаи.

Табела за притисок во гумите: Колку треба да биде високиот притисок на воздухот за гумите за велосипеди?

Ако притисокот на воздухот во гумата на велосипедот е малку помал, велосипедот има постабилна позиција и повеќе патување на која било површина.

Причината за ова е повисоката контактна површина на гумата, што овозможува дека испакнатините како што се камења или корени не фрлаат рамнотежа толку лесно.

Се препорачува низок притисок на воздухот, особено кога се вози ендуро на планински велосипед. Како и да е, треба да бидете сигурни дека притисокот во гумата не е пренизок, така што ниту цевката, ниту бандажот не се оштетени.

Спротивно на тоа, тврдо надуена гума со висок воздушен притисок нуди помала површина за контакт. Ова, за возврат резултира во полесно педализирање. Голем притисок во гумите има смисла, особено на мазни, асфалтни патишта.

Високиот притисок во гумите го олеснува возењето и ви треба помалку напор за брзо движење напред. Сепак, силно надуените гуми за велосипеди не се перничиња кога се нерамномерно и минуваат удари и удари кон велосипедот и возачот.

Со цел да ви дадеме груба ориентација, вклучивме табела што ви покажува водечки вредности за притисокот на гумата на нормалните велосипеди.

Големина на гума (во мм) инчно предно тркало (лента) задно тркало (лента)

57-305 година	16 х 2,125	2.0	2.5
57-406 година	20 х 2,125	2.0	2.5
57-507 година	24 х 2,125	2.0	2.5
57-559 година	26 х 2,125	2.0	2.5
47-305	16 х 1,75 х 2	2.5	3.0
47-406	20 х 1,75 х 2	2.5	3.0
47-507 година	24 х 1,75 х 2	2.5	3.0
47-559	26 х 1,75 х 2	2.5	3.0
47-622	28 х 1,75 х 2	2.5	3.0
37-540 година	24 х 1 3/8	3.5	4.0
37-590	26 х 1 3/8	3.5	4.0
37-622	28 x 1 3/8 x 1 5/8	3.5	4.0
32-590	26 x 1 1/4 x 1 3/8	4.0	4,5
32-622	28 x 1 1/4 x 1 3/8	4.0	4,5

Како што можете да видите, ние го наведовме препорачаниот притисок на воздухот во зависност од големината на гумата, инчи и предното или задното тркало. Ова можете да го користите како упатство при надувување на гумите.

Како можете да го оптимизирате притисокот на воздухот во гумите за велосипеди?

Двете пумпи можат да го наполнат воздухот што недостасува, но има неколку работи што треба да ги разгледате пред да купите пумпа за воздух.

На пример, максималниот достижен притисок на воздухот е многу важен ако имате специјални гуми. За некои тркачки велосипеди е потребен воздушен притисок до 12 бари, не сите пумпи можат да го зголемат овој притисок. Во такви случаи, подните пумпи често се подобар избор.

Дури и едноставна мини пумпа може да ви помогне да го зголемите притисокот на воздухот врз вашата гума за велосипед. (Извор на слика: 123rf.com/auremar)

Во принцип, подната пумпа е идеална за работилницата за велосипеди дома. Подните пумпи можат брзо и ефикасно да го притискаат воздухот во гумите и обично имаат лесно-читлив манометар. Значи, не ви треба дополнителен тестер за воздушен притисок.

Од друга страна, помалите пумпи за воздух се совршени за во движење да го зголемат притисокот на воздухот за време на обиколка доколку е потребно. Овие се компактни и лесни и затоа се вклопуваат во ранецот или на велосипедот.

За разлика од подните пумпи, на малите пумпи за во движење им треба малку повеќе време за да се надуе гума. Покрај тоа, тие ретко имаат функција на воздушен притисок.

Затоа се препорачува да имате тестер за воздушен притисок за да можете повторно да го поставите притисокот правилно во случај на дефект.

Што треба да земете предвид со различните видови велосипеди и воздушниот притисок?

Во следниот дел накратко ги сумиравме различните типови на велосипеди и што треба да размислите кога станува збор за нивниот воздушен притисок.

Воздушен притисок за турнеи и градски велосипеди

Особено турнеи и градски велосипеди се користат на широк спектар на површини. Двете добри, асфалтирани патеки за велосипеди и чакалски патеки со остри камења се користат со велосипеди за туризам.

Затоа, изборот на вистински воздушен притисок за овој тип велосипеди е особено тежок. За да ви дадеме груб преглед, вклучивме табела со препорачаниот воздушен притисок за обиколки и градски велосипеди.

Ширина на гумата во mm, притисок на воздухот во шипка

32	5.5
37	5,0
40	4,5
47 до 50	4.0
55 до 60 години	3.0

Споменатите вредности се само упатства кои сепак треба да се прилагодат индивидуално. Тежината на возачот и, пред сè, тежината на багажот што се носи, исто така, играат важна улога во прилагодувањето.

Препорачуваме да го тестирате притисокот на воздухот и да го прилагодите доколку е потребно додека не сте задоволни.

Информациите од производителот на гумата за велосипеди може да се користат како почетна вредност. Покрај тоа, треба да имате предвид дека и притисокот на воздухот не треба да биде избран ист за секоја тура, туку треба да се земе предвид типот на површината.

Притисок на гумите на планински велосипед

Ако сакате да го наместите вашиот планински велосипед, гумите се дел број еден за подесување. Гумите на планински велосипеди се единствениот интерфејс со земјата и тие имаат одлучувачко влијание врз возачкото искуство.