W D Авто делови - сè за возилото - речник на батеријата
Интересни факти за батерии и батерии на полнење
Ова не е проблем за уредите со индикатори за полнење, на пример, повеќето мобилни телефони. Без индикатор за полнење, нема индикации дека е постигнат таканаречениот напон на исклучување на уредот на кој вашиот уред престанува да работи. Ова исклучување ја штити вашата батерија од длабоко празнење, што би резултирало во уништување.
Со модерни, електронски контролирани полначи, нема ризик ако ги оставите батериите во уредот неколку дена, на пример. Тие се исклучуваат кога се целосно наполнети или се префрлаат на помала струја на одржување. Во полнач без сигурно исклучување, батериите може да се оштетат или уништат ако не се отстранат на време. Максималното време на полнење со претходното целосно празнење се пресметува на следниов начин:
Ni-Cd батерии:
(Капацитет на батеријата x 1.4): струја на полнење на полначот
Ni-MH батерии:
(Капацитет на батеријата x 1,5): струја на полнење на полначот
Cellsелиите на батериите обично се полнат за време на производството за да можат да ја проверат нивната функционалност. Во зависност од тоа колку време ќе помине од производството на ќелија до нејзината продажба преку шалтер, батеријата го губи полнењето. Батеријата мора да се полни пред да се користи за прв пат. Ni-CD батериите треба да се испразнат претходно за да не се појави ефект на меморија.
Тоа зависи од системот. Ni-Cd батеријата, на пример, секогаш мора темелно да се испразни пред да се полни. Најдобар начин да го направите ова е да користите полнач со функција за празнење. Повременото „возење велосипед“ е добро за сите батерии: Батериите се испразнуваат и се полнат неколку пати по ред. Ова ги враќа перформансите што беа ограничени со меморискиот ефект.
Возењето велосипед е еден вид „лек“ за батеријата: Се испразнува и се полни 2 до 3 пати по ред. Ова му го враќа оригиналниот капацитет. Редовно возење велосипед се препорачува за батерии од сите системи. Дури и со нови батерии, чие време на складирање и состојбата на полнење не се познати, велосипедизмот од 2 до 3 пати може да биде корисен.
Не Ним им е дозволено да се загреваат, но не навистина топло. Ако го направите, тие се или преоптоварени или неисправни. Добриот полнач препознава нагло зголемување на температурата и се исклучува. Добрата батерија на мобилниот телефон има термопрекинувач што ја исклучува функцијата за полнење на приближно 70 ° C и на тој начин спречува преполнување и прегревање.
Не Полнењето во брзи полначи трае околу 1-2 часа, за разлика од над 10 часа време на полнење со нормални полначи. Релативно високата струја на брзиот полнач, бара особено сигурно исклучување веднаш штом се наполни целосното полнење.
Да Батериите идеално треба да се полнат на собна температура. Препорачуваме да се одржува температурниот опсег од 15 ° C до 30 ° C.
Не мора. Во многу случаи може да се врати во живот со повторено „возење велосипед“.
Не Новата батерија го достигнува својот полн капацитет само по неколку циклуси на полнење/празнење.
Ова зависи од користениот полнач: колку е поголема струјата на полнење на полначот, толку побрзо се полни батеријата. Нормалното полнење трае околу 10 до 16 часа (типично „полнење преку ноќ“). Брзото полнење трае околу 2 до 3 часа, а ултрабрзото полнење може повторно да ги наполни батериите за околу 30 минути. Упатствата за работа за полначите даваат прецизни информации.
Интелигентно коло за полнење прецизно го детектира крајот на полнењето и се префрлува на полнењето со браздичка.
Како по правило, батериите губат околу 80% од полнењето во рок од неколку месеци. Само-празнењето зависи од температурата на околината. Колку е поголема температурата, толку е поголемо само-празнењето со текот на времето.
Да Дури и кога уредот е исклучен, може да тече мала количина струја што по подолг временски период доведува до длабоко празнење, што ја оштетува батеријата и во екстремни случаи ја уништува.
Препорачаниот температурен опсег за долгорочно складирање е помеѓу + 10 ° C и + 22 ° C со релативна влажност од 50%.
Бидејќи батериите на полнење го губат полнењето за неколку месеци, во принцип не е важно во која состојба се чуваат со батерии Ni-Cd и батерии Ni-MH. За подолго складирање (повеќе од шест месеци), батеријата Ni-MH треба да се чува во целосно наполнета состојба. Покрај тоа, треба да се наплати најмалку еднаш на секои 12 месеци. За разлика од ова, Li-Ion батериите имаат активна електроника, чија потрошувачка на енергија со текот на времето ја испразнува батеријата целосно. Затоа, литиум-јонските батерии обично мора да се чуваат наполнети и да се полнат најдоцна по 12 месеци, во спротивно батеријата може да се уништи.