Законодавство за сообраќај на јавни патишта и велосипеди во паркови

Законодавство за сообраќај на јавни патишта и велосипеди во паркови

сообраќај

Од ГЕО 195/2002 преобјавен во врска со сообраќајот на јавни патишта, ажурирано од ГЕО бр. 63/2006 задржав:

Член 2
Упатство, надзор и контрола на усогласеноста со сообраќајните правила на јавните патишта ги прави сообраќајната полиција .

Член 73
Правилата во врска со сообраќајот на јавни патишта на мопеди, велосипеди, возила што ги влечат животни, возачи на воени колони, поворки, организирани групи, како и животни се утврдени со регулатива.

ГЛАВА VII
Контравенционална одговорност

Член 95
(1) Прекршувањето на одредбите на оваа одредба за итни случаи, освен оние што ги исполнуваат конститутивните елементи на кривичното дело, претставува прекршок и се санкционира со предупредување или парична казна како главна санкција и, според случајот, со една од дополнителните контрадиционални санкции предвидени во чл. 96 став (2).
(2) Предупредувањето се состои во вербално или писмено предупредување на сторителот, придружено со препорака за усогласување со законските одредби.
(3) Предупредувањето се применува во случај повредата на патната норма да не ја загрози безбедноста во сообраќајот.
(4) Контракционите санкции предвидени во ставот (1) се утврдуваат и се применуваат на прекршителите, физички или правни лица.

Чл. 98, 99, 100 - ништо јасно за велосипедите!

Што е интересно:
- откривањето на прекршоците мора да го направи Сообраќајната полиција! Но, мислам дека никогаш не сум ја видел сообраќајната полиција во парковите.
Никаде во овој закон не сум сретнал со фактот дека полицијата на Заедницата, жандармеријата или безбедносните компании (кои патролираат по парковите) имаат атрибути во санкционирањето на сторителите.
Па, кој ќе не казни? Не знам и мислам дека никој не знае!
- Тогаш, од каде доаѓа казната од 500 РОН и не разбрав! Особено затоа што членот 95 (3) е јасен и велосипедите во паркот очигледно не ја загрозуваат безбедноста во сообраќајот.!
- исто така, поврзано со казната за велосипедисти, член 95 има јасни одредби:
(2) Предупредувањето се состои во вербално или писмено предупредување на сторителот, придружено со препорака за усогласување со законските одредби.
(3) Предупредувањето се применува во случај повредата на патната норма да не ја загрози безбедноста во сообраќајот.Барав понатаму:
Од регулативата за примена на ГЕО 195/2002 во врска со сообраќајот на јавни патишта - забележуваме:

Член 4
(1) Затворање или создавање ограничувања за циркулација на возила или пешаци на јавни патишта може да се изврши само за ограничување на интензитетот на сообраќајот, за заштита на одредени сектори на патишта или за извршување работи, под услови утврдени со закон.

2. Минимални технички услови што треба да ги исполнуваат велосипеди, мопеди, возила што ги влечат животни и оние што се влечат или туркаат рачно
Член 14
Во сообраќајот на јавни патишта, велосипедот мора да биде:
а) обезбеден со ефикасен уред за сопирање;
б) обезбеден со соодветен, функционален, управувачки систем;
в) опремени со систем за звучно предупредување; опремата и употребата на системи за звучно предупредување специфични за моторните возила се забранети;
г) опремен пред со бело или жолто светло, а одзади со црвено светло и со најмалку еден флуоресцентно-рефлектирачки уред, видлив, со иста боја;
д) опремени со елементи или уреди кои, во движење, формираат континуиран круг, флуоресцентно-рефлектирачка портокалова боја, фиксирана на краците на тркалата.

Член 15
Приколката прикачена на велосипед мора да биде опремена, одзади, со црвен флуоресцентен рефлектирачки уред, и ако задното светло на велосипедот е блокирано од приколката, мора да биде опремено и со црвено светло.

ДЕЛ 4 - Правила за други учесници во сообраќајот1. Циркулацијата на велосипеди и мопеди

Член 160
(1) Велосипедите и мопедите, кога возат по јавни патишта, мора да се возат само во еден ред.
(2) Лицата кои немаат возачка дозвола можат да возат мопеди на јавни патишта само доколку докажат дека завршиле курс за патно законодавство во рамките на овластена единица за обука на возачи.
(3) Доколку има велосипедска патека на правецот на патување, сигнализирана како таква, возачите на возилата предвидени во ст. (1) се должни да возат само по оваа патека. Забрането е возење на други учесници во сообраќајот со велосипеди.
(4) Се препорачува, во сообраќајот на јавни патишта, велосипедистот да носи одобрен безбедносен шлем.

Контравентни санкции и техничко-административни мерки
ДЕЛ 1

Пронаоѓање на контравенциите и примена на контрационалните санкции
Член 177
(1) Упатството, надзорот, контролата на почитувањето на нормите во врска со сообраќајот на јавните патишта и преземањето на законски мерки во случај да утврдат повреда на истите ги реализираат сообраќајните полицајци во рамките на романската полиција.

-Член 4 - погрешно толкуван, може да биде (според мое мислење) причина за спорното прашање:(1) Затворање или создавање ограничувања за циркулација на возила или пешаци на јавни патишта може да се изврши само за ограничување на интензитетот на сообраќај, за заштита на некои патни сектори или за извршување на некои работи, под услови утврдени со закон.
Сакам да нагласам дека пасусот се однесува на „на јавни патишта“, па не во парковите!

- во ДЕЛ 4 - Правила за други учесници во сообраќајот Велосипедски и мопеден сообраќај - прочитајте:
Член 161
1) Забрането е за велосипедисти или мопеди:
и) да вози по уличките на парковите или јавните градини, освен во случаите кога тие не го попречуваат сообраќајот на пешаците;

Значи, законската одредба е „освен во случаи“, така што не станува збор за јасна забрана.
Ако во случај на моторни возила може да се разбере одредбата (бидејќи тие имаат големи маси и брзини, овие карактеристики ја одредуваат сериозноста на несреќите, а да не го спомнувам загадувањето), за велосипедите тоа е абер!
Да не зборуваме за возраста на велосипедистите! Да речеме дека 10-годишно дете вози велосипед во паркот - според постерот тој е криминалец, и дека „големиот криминалец“ (тука сакав да напишам криминалец) ќе го следи сообраќајната полиција.

Не знам и не најдов други законски одредби во врска со ова прашање, но доколку тие постојат (Одлуки на Локалниот совет или други локални тела) освен фактот дека тие не се споменати на соодветните индикатори, тие теоретски се инфериорни во однос на горенаведената легислатива, Јас не сум адвокат!
Сметам дека е потребно надлежните органи да ја проверат примената на законот за сообраќај на јавните патишта, како по дух, така и во неговото писмо, бидејќи одлуката за забрана за пристап до велосипеди во парковите е абер.!