Започнете совети за поправка schloesser_ цилиндар за заклучување LT-Вики
ЛТ ги презеде рачките и бравите на вратите од Т2 и сепак ги презема старите мали цилиндри за заклучување за кои се вклопуваат само асиметричните клучеви, т.е. клучот се вклопува само во бравата во една положба. Овие брави беа инсталирани во ЛТ до средината на 1980-тите.
симетричен клуч
Само тогаш се појавија симетричните брави од каде потекнуваше не е важно колку околу ќе го ставите клучот во бравата.
Симетричните брави беа стандардни во одделот за патнички автомобили на Групацијата од крајот на 1970-тите. Освен бравата за палење и дел од заклучувањата на вратите однапред, автомобилот не може да се заклучува цел круг, бидејќи цилиндрите за заклучување на задниот дел честопати биле изменети прилично специфично.
Мали резервни делови
Ако, сепак, станува збор само за резервни делови за поправка на старите цилиндри за заклучување LT (плочи за заклучување, пружини), брзо ќе го најдете она што го барате во автомобилите. Се разбира, предуслов е да знаете што всушност сакате. (извадоци од објава на форум, Крис на 15 март 2014 08:51:40)
Брави на вратите и механизам за заклучување
Генерал
Општо земено, „смолкувањето“ на областа за заклучување е главната причина за тромоста на „функционалната област“.
Затоа, прво мора да се обиде да го реши проблемот со соодветен "растворувач на смола".
Сите растворувачи што НЕ ја оштетуваат бојата се погодни за оваа намена.
Има смисла да се започне со тоа
Но, во најголем дел од времето, тој не продира доволно длабоко во оваа „проблематична зона“, дури и по подолго време на изложеност.
Овие средства исто така можат да помогнат
- z B, WD 40, Abus PS88, Caramba ..., меѓу другите.
Ако овие помагала не се корисни, единственото нешто што помага е отстранување на соодветната брава.
Овде е потребна голема претпазливост затоа што „еластичните компоненти“ се вградени во бравите, кои „одеднаш скокаат многу далеку при демонтирање, вклучувајќи го и нивниот елемент за задржување“
Позициите на овие ДЕЛОВИ треба соодветно да бидат означени.
Ако не сте го разбрале до овој момент, треба да се држите настрана од тоа.
Вратата на возачот и заклучокот за заклучување на вратата
-рачката за отворање на школка од вратата
-отстранете го копчето за заклучување на дискот
Постојат различни верзии. Овде е опишано поновото.
Извадете ја бравата на вратата
Бидејќи не можете навистина да видите како можете да стигнете до рачката на вратата/цилиндерот за заклучување кога сè е инсталирано, еве информации што ја олеснуваат вашата работа.
Не мора да ја извадите бравата и внатрешната рачка на вратата, игла за врата итн. За да го извадите цилиндерот за заклучување на (близу) вратата на возачот.
Кога внимателно ќе го извадите картонот од вратата, внимателно повлечете го филмот од аголот на вратата и можете да користите Ален клуч за да ги олабавите двете завртки на Ален што ја држат рачката на вратата на место.
По олабавување на завртките, рачката на вратата и цилиндерот за заклучување паѓаат кон вас.
Потоа можете да ја прочитате 4-цифрената комбинација на цифри, или да го одржувате цилиндерот со масло за машина за шиење без смола (бидејќи сега можете да го држите цилиндерот убаво исправено). И повторно инсталирајте на ист начин.
Ако ја проширите бравата, можете повторно да ја мастите; Но, тоа е поголем напор, затоа што треба да соблечете повеќе фолија, пластичниот дел за заштита од бравата паѓа кон вас, иглата на вратата треба да се навлезе, итн. Но, сè е непотребно. 00:03:)
Рачка на надворешната врата (хромирана)
Маскирање, преглед
Вратата, зад панелот
Сликите се самообјаснуваат.
; Благодарение на Синк, 4/2016
Копче за прозорец
За да го отстраните чудакот на прозорецот LT, едноставно повлечете го пластичниот капак во областа на завртката; тој е исечен на страната одзади со мали потпорни удирања. Зад него е завртката Филипс која е навртена во забната вратило и го држи чудакот на место.
Грешка во работењето на чудакот на прозорецот
-чудакот на прозорецот не е затегнат,
-"Извртено" фино забно поврзување на чудакот на прозорецот,
Кога малите пластични делови се истрошени, регулаторот на прозорецот се лизга надвор од шината и стаклото паѓа во вратата. Тогаш мора да се инсталира нов приклучок; собранието е самообјаснето (Tiemo, 15 февруари 2016 година)
Белешка за санка
Тоа е само 2 пластични водичи на слајдот регулаторот на прозорецот не како што е прикажано погоре 4-ти. За да ја инсталирате вентилационата решетка на вратата, таа прво мора да се закачи во картонот одоздола, а потоа одозгора. Прицврстувачките клипови/лавиците се подолги на горниот и долниот дел отколку на горниот дел. (Јаба, 4/2017)
Слика од мојот резервен дел (од страната на возачот). Кабелската вратоврска што можете да ја видите на сликата спречува само делот да се меша во меморијата.
Овој слајд го крева окното. Но, не мора да биде дефектен!
Ако го свртите дигалката над долната точка, плочата за задржување едноставно паѓа. Но, тоа може да се случи и за време на складирањето ако несреќно притиснете против него.Со собраниот дел, ова може да се случи само ако јажето се скрши. Но, тогаш тоа зависи од окното.
Брава на вратата
Галерија со слики
Поправката стана неопходна бидејќи бравата на вратата на возачот повеќе не е зафатена или заклучена.
Па панелот мораше да се отстрани. Потоа, во вратата бил пронајден „искршен метален дел“. Тоа беше држач за пенкало; оваа „единствена поправка“ е невозможна. Затоа, само „замената на заклучувањето“ помага.
Страница на возачот за заклучување на вратата (лево) VW 211837015H
Брава на вратата од страната на совозачот (десно) VW 211837016H
Бравите се идентични со автобусот VW T2 8/73 - 7/79 (од 214 2000 001 »>)
Во моментов (09/2015) сè уште достапно од:
Кликнете на сликата за да ја зголемите.
Модели на грешки
Олабавете ја облогата на вратата
Отстранување на заклучување на вратата
Инсталирајте ја главата за заклучување
Слама за пиење како помошна алатка
Освалд (Франкенбанде) многу ми помогна со неговата телефонска поддршка. Ти благодарам многу.