Завиена во памучна волна
Овде можете да прочитате кратки извештаи за најновите иновации во моделот. Овде можете да дознаете кои нови производи од нашите брендови ќе се појават наскоро.
За Гранд Санта Фе, Hyundai ја избриша буквата „S“ од кратенката SUV и едноставно стави на тркалата едноставно „комунално возило“.
Овој автомобил е само прекрасен. Како и да е, долгиот Лулач воопшто не изгледа со прекумерна тежина, дури и во инаку гломазната боја „кремаста бела“. Вешто користените зрна на крилото го вадат станот од играта и моделираат изненадувачки тенка линија. Некако, Hyundai Grand Santa Fe изгледа повеќе како вагон со станица. Огромниот лизгачки стаклен покрив, кој се протега скоро сè назад, е исто така многу пријатен.
Дури и на штандот, големиот Санта Фе испушта одредена атмосфера. Нема спортски ставови, па дури и површна агресивност. Оваа нежност продолжува и внатре. Откако ќе ја изберете опремата за стил, можете да легнете во фотелји покриени со кожа, кои можат да се прилагодат електрично, да се загреат, па дури и да се ладат. Како што е типично за Hyundai, се вклопуваат и изработката и изборот на материјали. Веќе го знаеме оперативниот концепт - комбинација на екран осетлив на допир, сите видови копчиња на централната конзола и на воланот - од нашите помали колеги. Ниту на Гранд Санта Фе нема загатки.
Благодарение на продолженото меѓуоскино растојание, Гранд сега може лесно да прими до седум лица. Дури и назад во третиот ред сеуште чувствувате дека сте во добри раце, особено затоа што има и своја контрола на климата и редот два може да се придвижи флексибилно напред. Секако, кога багажникот е целосно зафатен, тој паѓа патем, но не можете да имате сè.
Како што е вообичаено во денешно време, тој започнува без клуч со само едно притискање на копче. По кратка фаза на загревање, 2,2 литарскиот турбодизел паѓа во пријатно тивко возење. Гранд Санта Фе започнува удобно да се движи. Некако, се чини дека неколку од 197 КС исчезнаа, толку е бавно. Автоматиката со 6 брзини совршено се вклопува во концептот - се менува незабележливо и исто толку удобно како и целиот автомобил. Истото со шасијата, тој целосно ги филтрира сите тешкотии. Се разбира, ова се купува на сметка на малку зголемената склоност на телото во облините. Вие автоматски се прилагодувате на оваа околност и го олеснувате патот по село. На автопат, Hyundai ја игра својата улога како одлично возило за турнеи во целост. Ретко сме патувале од А до Б толку удобно и опуштено.
Управувачот исто така може да се прилагоди во три варијации во Гранд Санта Фе со употреба на флексибилно управување. НОРМАЛНО е многу лесно за движење, Удобноста е уште полесна за движење и СПОРТ е потежок допир за движење отколку НОРМАЛНО, но сепак е дизајниран да биде индиректен. Можете трипати да погодите која поставка е најдобра - погодете НОРМАЛНО! По два или три обиди, управувачот останува како што е.
Ве молиме, не сфаќајте погрешно, сето ова треба да се види под горенаведениот факт дека Hyundai едноставно го избриша терминот „СПОРТ“. Сега сме навикнати на фактот дека многу производители ги дизајнираат своите џипови да бидат скоро премногу спортски. Но, секогаш зависи од односот и на крај од навикнувањето на автомобилот. Доколку го прифативте Hyundai Grand Santa Fe, кој патем чини 57.490 евра, како УВ, ќе бидете задоволни од тоа. Да, дури се осмелуваме да кажеме дека ако повеќе луѓе возат Hyundai Grand Santa Fe, тоа ќе значи подобар и помирен соживот.
+ со потрошувачка од околу девет литри, сепак е релативно економично