Здравје Секој вид велосипед има свој ефект на фитнес - ВЕЛТ
Велосипедот е особено погоден како фитнес уред. Возењето велосипед е исто така многу лесно да се вклучи во секојдневниот живот
Не само тркачки велосипеди, холандскиот велосипед е исто така добар начин да се одржувате во форма. Важен е изборот на велосипед: некои помагаат да изгубите тежина и ја подобруваат вашата издржливост, други градат мускули.
Велосипедизмот е здрав и некомплициран. Можете едноставно да се качите на велосипед и да набавите ролни или да ја користите дневната рута до канцеларијата како програма за фитнес. Има позитивни ефекти кога возачот и велосипедот се добро координирани.
„Велосипедизмот е активност што, за разлика од фитнес студиото или спортскиот клуб, може многу лесно да се вметне во секојдневниот живот“, објаснува Бетина Цибулски од Генералниот германски велосипедски клуб (АДФЦ). Начинот да одите на шопинг или на работа дефинитивно може да ја замени програмата за дневно вежбање - под услов да е доволно долго.
Се разбира, дури и десет минути возење помага, но значително зголемување на ефикасноста и кондицијата се јавуваат само по околу половина час, вели Цибулски.
Зошто возењето велосипед е толку здраво
„Велосипедизмот може да стори сé, така да се каже“, вели Цибулски. Го стимулира кардиоваскуларниот систем и со тоа го намалува ризикот од срцев удар и висок крвен притисок. Возењето велосипед исто така ги зајакнува респираторните мускули и го подобрува метаболизмот на шеќерот и холестеролот.
Од ортопедска гледна точка, возењето велосипед е исто така многу здраво и, за разлика од џогирање, е лесно за зглобовите, бидејќи не мора да ја влечете тежината со вас кога се движите.
„Исто така е многу добар спорт за луѓе со проблеми со коленото“, објаснува проф. Мартин Хале, раководител на Центарот за превенција и спортска медицина на Техничкиот универзитет во Минхен. „Притисокот на нашата тежина е во седлото и затоа не влијае на коленото зглоб“.
Ако возите низ свеж воздух наутро пред работа, исто така правите нешто за вашата психа: Се чувствувате подобро и помалку под стрес. „Само што доживувам многу“, објаснува Ахим Шмит, експерт за велосипедизам од германскиот спортски универзитет Келн. „Кога пливам, на пример, гледам само сиви плочки.
Вистински велосипед за секој тип
За да започнете со обуката, прво ви треба вистинскиот придружник. „Тоа зависи од тоа на што сакам да се стремам“, вели Цибулски. Градските и холандските велосипеди се посоодветни за патување на кратки растојанија.
„За некој што вози на работа или во градот секој ден, тоа е повеќе од доволно“. Предност е многу удобната положба за седење. Трекинг велосипедите ја комбинираат спортската и соодветноста за секојдневна употреба: „Тие се погодни за асфалтни и шумски патишта во кое било време, а може да се вози и брзо“, објаснува Шмит.
Тркачките велосипеди, пак, овозможуваат многу голема брзина. И возачот треба да се навикне на многу спортско, потпрено држење на телото напред. „Тие се врзани за асфалтот со тенки гуми“, објаснува Шмит. Тркачкиот велосипед тешко може да ги апсорбира калдрмите и дупките.
Ако сакате да возите и по чакалски патишта и планински тури, треба да купите планински велосипед. Планинскиот велосипед е поудобен од тркачкиот велосипед и овозможува поширок спектар на позиции за седење, објаснува Шмит.
Велосипедизмот по пат е добар за губење на тежината
За да изгубите тежина и да ја зголемите вашата издржливост, тркачкиот велосипедизам е подобра алтернатива, објаснува Цибулски. Планински велосипедизам е повеќе за исцрпување на себе си и краток, тежок напор. „Но и тоа е здраво и те прави да се вклопиш.
Изборот на вистинскиот велосипед во основа се базира првенствено на личните преференции. „Секогаш треба да се прашувам што е добро за мене“, вели Цибулски. „Јас исто така можам да возам велосипед со тркање до работа - тоа нема здравствени последици.
За олеснување на зглобовите, Цибулски препорачува секогаш малку да ги свиткате рацете и благо да ги свиткате колената. Густи, добро надуени гуми штитат од удари и дупки.
Вградената механичка суспензија помага и во ублажување на притисокот во задниот дел. Ова може да биде, на пример, столб за потпирање на седиштето што ги ублажува дупките или вилушка за суспензија што ги олеснува рацете и рацете, објаснува Шмит.
Колку брзини треба да има велосипедот?
„Секогаш зависи од тоа што сакате да правите“, вели Хали. Во градот, три курсеви се доволни, во планините треба да биде повеќе. „Со 3 курсеви можете да добиете подеднакво како и со 21.“
Изборот на вистинско седло е лесен: „Идеален придружник е оној на кого се чувствувате пријатно“, вели Шмит. Во суштина: „Колку повеќе и поспортски возите, толку помалку треба да биде седлото со поместено“.
Ако се наведнувате напред на спортски начин, попрво треба да користите тесно седло. За совршено држење на телото, важно е дека седлото е поставено хоризонтално или малку закосено напред.
Висината на седлото се прилагодува без оглед на видот на велосипедот. „За да го направите ова, седнувате на седлото, ставате педала долу и ја ставате петата на неа“, објаснува Шмит. Ако ногата сега е исправена, висината е правилно поставена.
Велосипедизам без болки во грбот
Многу луѓе го поставуваат седлото премногу ниско и со тоа не можат правилно да го користат потенцијалот за јачина. „Некако е како некој секогаш да се крие напред“.
Позицијата на управувачот, сепак, зависи од видот на велосипедот. Рачката е поставена најниско кај тркачките велосипеди, а највисока кај холандските. „Реткиот возач се чувствува попријатно со исправеното држење кога вози три километри до пекарницата“, вели Шмит. Важно е поставувањето на управувачот и велосипедот да бидат технички компатибилни: „Во спротивно, болката во грбот и болката во мускулите можат да бидат проблем“.
„Општо, правилната позиција на седење е исто така процес“, вели Шмит. На мускулите на грбот едноставно им треба време да се навикнат на држењето на телото. „Дури и возачите на трки се обидуваат на седлото, движете го напред и назад со милиметри додека не речат во одреден момент: Сега е тоа.