Зимување на вашиот велосипед 10 корисни совети
Велосипедисти, внимавајте! Есента е тука - и бидејќи многу луѓе сакаат безбедно да се шетаат со велосипед дури и во постудените месеци од годината, сега треба да се направи зимска.
За да продолжите да возите на безбедна страна, сега е важно да се грижите за вашиот велосипед. Тогаш велосипедот е сигурен и безбеден придружник во есен и зима - дури и во мраз и снег. Бидејќи влажноста, лизгавоста и слично не се причина повеќе да не се користи велосипед. Вежбањето е добро во секое време и во времето на Корона, многумина претпочитаат да патуваат на работа со велосипед отколку да возат во полни автобуси и возови. Експертот за велосипедска технологија Стефан Бехрендт од Генералниот германски клуб за велосипеди (АДФЦ НРВ) дава совети за тоа како да го направите вашето возило соодветно за зимата.
Во следната серија слики ќе најдете десет совети за тоа на што треба да обрнете посебно внимание кога се грижите за вашиот велосипед:
1. Проверка на светлата за подобро да се гледа како велосипедист
Кога деновите стануваат пократки или сивите облаци го кријат сонцето, полесно се пропуштаат велосипедистите. Затоа, првиот поглед на есенската проверка е јасно на светлото. Старите светилки треба да се заменат со LED светла. Тие имаат подобри перформанси, така што велосипедистот може да гледа повеќе и другите исто така подобро ги перцепираат. Вие сте на безбедна страна со динамо на центар, со LED задно светло што исто така има функција за паркирање. Ова исто така важи и за LED фарови, кои треба да имаат и светло за паркирање. Корисен е и автоматски сензорски систем кој автоматски ја вклучува светлината во неповолни услови на осветлување. „Оваа опрема ви гарантира дека ве гледаат како велосипедист“, вели Бехрендт.
Експертот советува секогаш да се вклучува светлото во самракот. Ако задното светло на велосипедот е покриено со приколка, на приколката, покрај рефлекторите, му треба и свое задно светло: „Само рефлекторот не е доволен.“ Рефлекторите исто така обезбедуваат поголема видливост и безбедност. Значи: Сега проверете дали сите рефлектори на велосипедот се неповредени и отстранете ја нечистотијата.
Општо, технологијата за осветлување треба да биде што е можно повеќе без одржување. „За разлика од страничните динами, динамозите на центарот не се лизгаат кога е влажно или кашесто и создаваат доволно електрична енергија во секое време, дури и во зима“, вели Бехрендт. Се препорачува претпазливост при осветлување на батеријата: "Батериите секогаш траат значително помалку на студ, треба да го знаете тоа!"
2. Проверете ги сопирачките за да можете безбедно да возите во зима
Сопирачките мора да работат добро во влажната сезона. Особено рачните сопирачки имаат поголемо растојание за сопирање во влажни или мразни услови. „Затоа е од суштинско значење да ги проверите подлогите на сопирачките и да ги менувате рано“, вели експертот за технологија. „Тампоните за сопирачките треба да се заменат најдоцна кога попречните жлебови веќе не можат да се гледаат јасно или работ се сопира.“ Патем, абењето е многу брз во кал и снег. Тогаш сопирачките, кои летото сè уште беа во ред, брзо се спуштија.
3. Исчистете го ланецот за велосипеди и идеално подмачкајте го енергично
Велосипедскиот ланец страда особено во зима. „Само редовното одржување помага“, вели Бехрендт. „Чистењето и подмачкувањето се сè и крајно“. Најдоброто нешто што треба да направите е да го подмачкувате ланецот со масло од ланец или маст со течен ланец со ставање на внатрешноста на плочите. Ова се надворешните, рамни елементи за поврзување кои ги држат другите врски на ланецот заедно: „Потоа ги свртувате педалите така што маслото се дистрибуира и истовремено го бришете вишокот.“ Најдобро е да користите синтетичко масло и да го нанесувате умерено. Ако маслото капе на гуми или бандажи, сопирачките веќе не работат правилно - затоа: продолжете внимателно. Велосипедите со погон на ремени се особено одржливи.
4. Подмачкајте други подвижни делови
Не само ланецот треба да биде заштитен од корозија, туку и сите подвижни делови - вклучително и кормило или кормило, рачки на камбаните, кабли за сопирање и лавици за багаж. Ова е единствениот начин да се заштитат од влага, кал и патна сол. Велосипедските работилници исто така можат да обезбедат услуга за подмачкување за мал надомест. Значи, не мора да ги валкате прстите.