6 градови; Земји, 10 дена, наутички милји - 1 крстарење - MSWellTravel
Резервиравме уште едно крстарење годинава за годишен одмор. Во 2014 година веќе пловевме низ фјордовите во Норвешка 7 дена со AIDAsol. Ова патување ни се допадна толку многу што не се двоумевме ниту за секунда кога наидовме на понудата да ги истражиме големите градови на Балтичкото Море со AIDAdiva. Гледањето градови во 6 земји за 10 дена беше одлучувачки аргумент. И кога доаѓате во Санкт Петербург?
Непосредно пред почетокот на моето патување, се двоумев за широкото угостителство на бродот. Од минатото знаев дека гостин на крстарење добил во просек 2 кг на 10-дневно патување. Не е ни чудо со скоро континуирано угостителство и толку многу искушенија.
На последната турнеја успеав да ја задржам мојата тежина и тоа беше мојата наведена цел овој пат. Ако ја намалев својата тежина за 9 кг во изминатите неколку недели со одрекување од алкохол и слатки, како и намалување на маснотиите и јаглехидратите, успехот на овој празник не треба да биде уништен во никој случај. Па, кој подобар аргумент да не се откажеме од деликатесите на нашето патување - на крајот на краиштата, бевме на одмор - отколку редовно да спортуваме на отворено море?
Крстарење - дестинација Росток/Варнемунд
Нашето патување до почетното пристаниште во Варнемунде се одвиваше без проблеми. Со воз од Хамбург Хауптбанхоф (главната станица) отидов во Росток и оттаму со шатл-автобусот обезбеден од АИДА до крстосувачкиот терминал. Седевме во последниот ред на автобуси - на крајот на краиштата, оние кул секогаш седат позади, тоа веќе беше случај кога бевме на училиште - и го гледавме импозантниот брод од далеку. Нашето очекување значително се зголеми и едвај чекавме да го поминеме чекирањето.
Со талкање во џебовите и скитање во куферите, влеговме во бродот. Отсега, нашиот привремен дом имаше ограда. Во раните попладневни часови можевме да се преселиме во веќе завршената надворешна кабина и да го истражуваме бродот. Првиот начин не одведе во областа Боди и Соул Спорт за да ја запознаеме обемната спортска програма. Една понуда веднаш ми падна во очи: 3 единици на PowerPlate од по 30 минути со личен тренер за 85,00 €. За да не размислувам дали цената е можеби превисока за мене, ја погодив и закажав состаноци за следните денови.
Веќе на првата вечер стана јасно дека мојата резолуција е дефинитивно точна. Бифеата во рестораните и вкусните лепливи коктели на вечерта за добредојде ме натераа да се чувствувам слаба и не успеав без втора порција и изгрејсонце со текила, додека бродот го напушти пристаништето Варнемунде на зајдисонце, а химната на заминување на Ења одgвони од кутиите на палубата:
Дозволете ми да запловам, дозволете ми да пловам, нека тече ориноко,
Дозволете ми да стигнам, дозволете ми на плажа, на бреговите на Триполи.
Дозволете ми да пловам, да пловам, да се урнам на твојот брег,
Дозволете ми да стигнам, дозволете ми на плажа, далеку над жолтото море.
Плови далеку, плови далеку, плови далеку ...
Крстарење на море
На пат кон Талин - 554 наутички милји (1.026 км)
Нашиот прв цел ден на бродот беше ден на море. Тоа значеше вода, вода, вода и ни малку земја. Немаше начин да се напушти бродот. Утрото го искористивме за навистина да пристигнеме на одмор. Опремени со добар трилер и задолжителни жолти памучни ќебиња, баравме заштитено место на палубата после појадокот и се чувствувавме удобно на жолтата лежалка. Веќе беше 11 часот, бидејќи синоќа времето беше понапредно за еден час. Балтичкото сонце прекрасно сјаеше од небото и ги загреваше лицето и душата. Значи, одморот може да продолжи.
Додека другите гости трчаа кон баферите на ручек, јас се снајдов до кабината за да се фрлам во мојата спортска облека. Маица, хеланки и обувки за трчање и надвор отидовме на палубата 11 во спортската област. Мојот личен тренер Доминик веќе ме чекаше тука за мојата прва единица PowerPlate. Кратка потврда дека немам пломби, пејсмејкери ниту импланти што може да ги изгубам на вибрирачката плоча и отидов.
Прво на сите: чевли надвор. Амортизацијата на моите патики ќе го наруши ефектот на PowerPlate и ќе го намали посакуваниот ефект. На крајот на краиштата, 30 минути на плочата треба да го постигнат истиот успех како 90 минути вежбање со сила на машините. Доминик ми ја објасни структурата на уредот и различните информации на дисплејот.
Производителот го опишува својот уред на следниов начин: „Првично, технологијата беше развиена за астронаутите во вселената за да се спротивстават на губењето на мускулите и коските поради бестежинска состојба во вселената. Опремени со два мотори со високи перформанси, се генерираат механички, пријатни, повеќедимензионални вибрации. Овие активираат до 2.400 мускулни контракции во минута во мускулите, додека скоро 97% од мускулните влакна се обучени без да се движат. Тоа е повеќе од двојно повеќе отколку со нормален, напорен тренинг “.
Започнавме со едноставни вежби за да го запознаеме интензитетот. Нозете беа поставени со ширина на рамото и копчето за старт беше малку притиснато во свиткана. Држете 45 секунди и навикнете се на чувството. Се чувствува добро. Кога вежбањето би било секогаш толку лесно и пријатно, би бил во теретана секој ден. Но, ова беше само пријатен почеток и нивото на тешкотија и интензитет беа значително зголемени. Следните вежби треба да градат внатрешни мускули и особено да го зајакнат грбот. Направивме повеќе вежби како сквотови и стомачни за зајакнување на нозете и стомачните мускули, а потоа се префрливме на вежби за раце како штици и склекови. После 20 минути градење сила, имаше 10 минути релаксација. Торзото и нозете беа олабавени од нежни тресечки движења и по половина час го напуштив спортскиот простор полн со возбуда и полн со исчекување за следната единица. Рацете и стомакот веќе беа забележливи и бев возбуден од болните мускули објавени од Доминик.
Потоа, со свеж туш, се почастив со вкусна салата и лате макијато со чиста совест. Само за вечера би одела на големо бифе и ќе се обидам да не се онесвестам со сите добрите.
Крстарење - дестинација Талин
350 км на Санкт Петербург од 189 наутички милји
Нашето прво напуштање на брегот нè однесе во Талин, Естонија. Стигнавме до пристаништето во 9 часот наутро и за да видиме што поголем дел од градот, брзо го напуштивме бродот. Беше понуден шатл-автобус до стариот град, оддалечен само 2 км. Сепак, ние го игнориравме ова и тргнавме пеш кон 1.000-годишниот поранешен град Ханзеат.
Се шетавме по улиците на стариот град покрај старите трговски куќи и откривме многу убави детали за зградите. Бидејќи во Талин истовремено запреа уште три бродови за крстарење, живописниот град беше преполн со бројни туристи. Затоа, го напуштивме прекрасниот стар град и се прошетавме до недалеку историскиот кварт Ротерман, кој се наоѓа помеѓу стариот град, пристаништето и плоштадот Виру. Во овој квартал, старите индустриски згради се ревитализираа и се надополнија со модерна архитектура.
Во 19 век имало стоковни куќи и фабрики, како и стари магацини на оваа локација. Денес овде можете да најдете хип барови и ресторани, како и мали продавници. Уживавме во прошетката меѓу Талин, седнавме на една од сончевите тераси и испивме кафе со млеко пред да се вратиме.
Назад на бродот, денот сепак не треба да заврши. Дури и ако мојот педометар веќе покажа 22.000 чекори, а со тоа и добри 14 километри, сепак сакав да се занимавам со мал спорт. Затоа, се вратив во спортската област и направив малку лекција за силата. Потоа дефинитивно заработив вечера и шприц за бело вино.
Следниот ден би стигнале до вториот по големина град во Русија: Санкт Петербург. Особено се радував на оваа станица. Од една страна затоа што никогаш порано не сум била во Русија, од друга страна затоа што веќе претходно резервирав екскурзии и бев curубопитен да видам дали тие се навистина добри како што ми ветуваа во патните документи.
Крстарење - дестинација Санкт Петербург
175 наутички милји (324 км) до Хелсинки
На 4-ти ден се закачивме во пристаништето во Санкт Петербург. Едно од клучните места за резервирање на ова патување. Претходно веќе се обидов да добијам виза за Русија за да можам сам да го разгледам градот. Обемниот процес на аплицирање - потврди на работодавачот, извештаи за плата, детални информации за здравјето, доказ за подготвеност за враќање и високи трошоци за апликација - како и препорака на пријателски вработен во АИДА на телефонската линија ме спречија во тоа. Покрај тоа, пристаништето беше малку надвор и крајот на оградената област требаше да се помине околу 5 км пеш за да се стигне до метро или такси.
Затоа, резервирав неколку екскурзии на брегот, понудени од АИДА за два дена. За таа цел, беа пријавени колективни визи, кои беа организирани од давателот и веќе беа вклучени во цената на патувањето. Потребни беа само валидни пасоши.
Првото утро отидовме на градска турнеја. 40 луѓе во автобус и постојано запираат на добро познатите знаменитости: Црква Црква, Невски Проспект и катедралата Свети Исак. Сите надвор од автобусот, фотографирајте се, сите назад. По 3,5 часа турнејата заврши и се вративме на пристаништето.
Првиот впечаток за Санкт Петербург: дали се вративме во 1989 година непосредно пред падот на Берлинскиот Wallид? Се чини дека градот всушност запрел. Сите катедрали и палати се обемно обновени и сочувани. Но, нема трага од модерните градби и 21-от век. Само монтажните згради и висококатниците во надворешните области покажаа дека градот повеќе не бил населен од цари.
По кратка пауза, ја започнавме нашата вечерна програма. Фрлен во школка, автобусот отишол во Александринскиот театар за да види класичен балет. Бидејќи програмата не беше однапред позната, ние пријатно се изненадивме кога дознавме дека ќе ја видиме изведбата на класикот „Лебедово езеро“ од Чајковски. Бајката зборува за принцеза која злобниот волшебник ја претвора во прекрасен лебед. Само безусловната loveубов кон принцот може да ја поништи оваа магија. Како што често се случува во Русија, ја видовме верзијата во која принцот конечно го убива волшебникот, а принцезата ја враќа човечката форма.
Се вративме во нашиот пловечки хотел доцна вечерта со цел да ја започнеме нашата следна турнеја низ вториот по големина руски град рано следното утро.
За нас тоа продолжи. Го посетивме манастирот Александар Невски, црквата на Благовештение и гробиштата Тихвин со познати гробници.
После тоа, заедно ручавме, пред да излеземе од автобусот на Невски Проспект, една од најпознатите улици во Русија. Попладнето имавме време да прошетаме и да пазариме. Прошетавме покрај историските палати, старите кафулиња и продавниците на дизајнери со високи цени пред да се вратиме на бродот.
Последните два дена поминавме вкупно 25 км. По последната екскурзија уживавме малку во релаксација на палубата додека го напуштивме пристаништето во Санкт Петербург и запловивме за Хелсинки.