Адаптација Велотраум
Правилното индивидуално држење на велосипедот е од суштинско значење за забавно возење, благосостојба и перформанси. Од оваа причина, велосипедите Велотраум секогаш се прилагодуваат со помош на „машината за мерење на Велотраум“ развиена во куќата.
Кога купувате велосипед, размислувањата за технологијата, функцијата и задоволството се на прво место. Барем еквивалентно прашање за правилно вклопување ретко се поставува или останува неодговорено. Уживањето во возењето и биомеханичката ефикасност клучно зависат од правилната позиција на седење. Од оваа причина велосипедите Велотраум секогаш се прилагодуваат со помош на саморазвиената „Велотраум машина за мерење“.
Потребна е помош
Најмалку 70 проценти од велосипедистите седат погрешно на велосипед. Обученото око не само што може да го набудува овој факт насекаде, туку недостатоците во фитнесот редовно се потврдуваат со анкети: Повеќето од испитаниците се ослободени од грбот, раката и, Проблеми со коленото и седење. Не е ни чудо, бидејќи мнозинството возечки велосипеди кои или воопшто не биле прилагодени или биле неправилно поставени.
Комплексна задача
Индивидуално правилната положба на седење или држењето на телото на велосипедот е многу тешка задача. Скоро нема независно истражување и сигурни, научни факти на оваа тема, само затоа што секоја личност е единствена и затоа има и единствени барања. Во нашата секојдневна пракса, не поминува недела во која не учиме нешто ново за спарувањето и интеракцијата на луѓето и велосипедите. Според тоа, големината на рамката „пресметана“ според правилото според големината на телото или должината на чекорот не е гаранција за правилно вклопување, туку само итно решение, кое сепак е „продадено“ како златен стандард од лесно разбирливи причини.
Повратни информации од клиент
Потребна е тимска работа и лична одговорност кога станува збор за положбата за седење. Клиентот и консултантот можат да дојдат само до добар резултат во дијалог, кој првично се смета за исцрпувачки и удобен.
Вредна работа
Не може да се повторува доволно често: правилното индивидуално држење на велосипедот е од суштинско значење за благосостојбата и перформансите. Бидејќи не само што недостатокот на фитнес го прави искачувањето болка; неефикасна положба за седење може брзо да ја намали човечката ефикасност на половина! Само индивидуално правилно прилагодената позиција на седење овозможува ефикасно возење велосипед што е лесно за вашата јачина и споеви - дури и со педал! Многу болести како што се проблеми со коленото, проблеми со грбот, напнатост и сл. Може да се влошат или активираат од неправилна положба на седење.
Точно е дека велосипедизмот со право се смета дека е нежен во однос на зглобовите и може да се користи до длабока старост, дури и со ортопедски проблеми. Но, дури и велосипедот има доволно ергономски-ортопедски стапици во продавницата, кои со поинтензивна употреба, можат да ги влошат постојните поплаки или дури и да создадат нови поплаки. За да може велосипедот да го покаже својот прекрасен потенцијал како подвижно, спортско и авантуристичко возило, потребно е да се сврти.
Внимание - ергономски маркетинг
Во меѓувреме, производителите и трговците на мало препознаа дека има многу активности што треба да се следат во оваа област. Но, една индустрија обично е тешко да се справи со овие прилично „меки“ и субјективни барања. И затоа, понудите се ограничени на ергономски островски решенија, како што се специјални форми на управувачот, зафати на управувачот, стебла или педали.
Обидот за решение за одредување на должината на меѓуножјето, раката и трупот на потенцијалниот велосипедист, врз основа на што се „пресметува“ соодветноста од компјутерската програма, се чини далеку попрофесионално и поцелисходно. Мерењата на телото на клиентот се одредуваат со помош на систем за мерење - особено импресивно - со ласер и „бесконтактен“ (цитат). Со овие мерења на телото, како и дополнителни информации за областа на употреба и посакуваното држење на телото на велосипедот, алгоритам потоа ја одредува „соодветната“ позиција на седење. Досега добро!
Сепак, границите на овие системи се очигледни. Од една страна, постои недостаток на транспарентност во целина, бидејќи димензиите на телото, областа на примена и атрибутите, како што се спортски, удобни, итн. Дозволуваат само да се извлечат многу груби заклучоци за положбата на седење. Друг недостаток е фактот дека мускулите на ногата и трупот мора да бидат активни за да може да се процени седечката положба.
Главниот недостаток, сепак, е тоа што не можете да тестирате различни „одговара“, ниту овие системи ќе ве прашаат како се чувствувате за секоја од нив. Компресирањето на субјективните човечки потреби во формула е бесмислен потфат, бидејќи - не постои такво нешто како што е правилен став. Меѓусебните и изненадувачки зависности на индивидуалните фактори не можат ниту да се запишат, ниту да се менуваат.
Решението на Велотраум за овој проблем се нарекува »машина за мерење«. Уредот, развиен од Velotraum во 2005 година, е од далечина сличен на тренер за затворени простории, на кој можат да се постават сите параметри релевантни за геометријата и прилагодувањето и да се циклираат до тестот.
Прво се поставува точната висина на седлото или седиштето. Патем, класичната големина на петицата како врзивна висина на седлото си го доживеа денот, бидејќи клупата резултира со прениски височини на седиштата. Во меѓувреме, препорачуваме комбинација на агол на нога и анализа на движење при прилагодување на висината на седлото. Врз основа на утврдената висина на седиштето, поставена е прва, многу груба положба на седење, во зависност од областа на употреба. Потоа систематски се испробуваат различни позиции на управувачот, облици на управувачот, зафати и седли на управувачот сè додека сè не се вклопи заедно, т.е. да се најде индивидуалната и ефикасна „добра состојба“.
Едноставно, но не и лесно
Тоа звучи прилично едноставно, но сè е само лесно да се спроведе. Всушност, процесот на димензионирање вклучува прилично сложен процес со употреба на „методот на обиди и грешки“ (сличен на оној што го користи офталмолог или оптичар, кој потоа користи прирачник „подобар или полош метод“ за фино подесување на дебелината на очилата).
Потребна е тимска работа и лична одговорност кога станува збор за положбата за седење. Активната соработка на клиентот не е само пожелна, туку и неопходна. Бидејќи само соработката помеѓу консултантот и клиентот, кој се чувствува во себе, може да го донесе посакуваниот резултат. Ова исто така вклучува и доверба во квалификуваниот и искусен консултант кога тој препорачува став што првично се смета за непријатен. Бидејќи добрите позиции за седење не се само индивидуални, туку се генерално „исцрпувачки и пријатни“. Една цел на процесот: Самосвесност - Сакаме да им овозможиме на нашите клиенти да си дадат важни одговори.
Покрај учењето во секојдневниот живот, ние не пропуштаме ниту една можност да стекнеме нови знаења. Ова значи, на пример, учество во работна група за ергономија или свој физиотерапевт во тимот. Освен фактот дека скоро и не постои основана понатамошна обука за »нормалниот велосипедист«, не е секогаш лесно да се направи разлика помеѓу учењата за спасение и одржливото знаење.
Најважните се претежно невидливи за технологијата
А што е со сите нови „методи на поставување“ што дури нудат мерење на притисок со мерни фолии чувствителни на притисок и мерни плочи?
Во поединечни случаи, на пример, со тврдоглаво седење и проблеми со седло и исто така за сè уште маргиналната наука на оваа тема, овие методи секако нудат одлични решенија.
Инаку, високотехнолошката адаптација е нешто како болка во грбот: најважните работи (често) се невидливи за технологијата.
Емпириската вредност од медицината треба да илустрира што подразбираме под тоа. Дали знаевте дека само 15 проценти од целата болка во грбот има специфични причини и може да се визуелизира со Х-зраци/КТ или МРИ? Останатите 85 проценти се неспецифични и затоа не се видливи за медицинскиот апарат. Само искусен и успешен ортопед или физиотерапевт може да ги види, почувствува, распрашува и третира нив.
Ергономски триаголник и повратна информација за производот
Резултатот од овој сложен процес може да биде претставен графички со користење на едноставен триаголник, што го нарекуваме »ергономски триаголник«. Сосема независно од големината на телото, положбата на седење (рачка висока или ниска) и обликот на управувачот, тој ја дефинира индивидуалната позиција на седење на секој клиент и може прецизно (± 0,5/1,0 сантиметри) да се пренесе на секој Велотраум велосипед.
Ние го користиме ергономскиот триаголник не само за пренос на податоците за димензионирање на новиот велосипед, туку и за постојан развој на производот. Сега можеме да пристапиме до базен со околу 20 000 позиции за седење (од 1996 година). Нивната постојана анализа се влева во развој на модели на рамки, геометрии на рамки, дизајн на ви forушка и компоненти на различни начини.