Alfa Romeo 4C; МИТ Моторс

Дизајн и удобност

ГЕНЕЗИЈА НА СОН

Без компромис кога станува збор за стилот, практичноста и желбата за изненадување. Суштината на Alfa Romeo 4C е едноставна: чиста изведба. Секоја одлука за дизајн беше донесена земајќи ја предвид оваа филозофија.
Срцето на theверот, централно поставен мотор, се гледа преку задниот поглед. Секој елемент од автомобилот започнува тука. Тркалезните задни светла се спојуваат со мускулните странични крилја, кои ги засолнуваат влезовите на воздухот за ладилникот. Профилот полн со енергија и динамика се влева во совршен профил на фаровите, кои врамуваат две линии во форма на буквата V, кои се нурнуваат кон решетката во форма на штит и амблемот на Алфа Ромео.
Резултатот е автомобил кој се придржува до чистиот дух на мото-спортот. Секој структурен елемент е дизајниран да извршува прецизна аеродинамичка функција и да помогне да се создаде сила на компресија која обезбедува максимално зафаќање при контролирање на брзината во свиоците.

ВНАТРЕШНИ ВНАТРЕШНИЦИ ЗА МОТОРСПОРТ

Во моментот кога ќе влезете во Alfa Romeo 4C, влегувате во светот на моторспортот. 4C елиминира сè што е излишно и ги задржува само основните карактеристики за да се постигнат врвни перформанси.

За почетници, монококот е направен од јаглеродни влакна. Внатре, спортските седишта гарантираат удобна позиција за возење, но истовремено и погодна за трки. Столовите вклучуваат армирана структура на композитни материјали и специјални облоги. Тапацирот може да биде изработен од текстил или кожа.
За 4C, секој избран елемент го изразува духот на мотоспортот во ДНК на Алфа Ромео. Спортски управувач, засечен на дното. Контролната табла е направена од термоформско куќиште слично на оние што се користат за супер-автомобили со ограничено издание. А контролите се целосно ориентирани кон возачот, за совршена контрола на автомобилот. Графиката на инструментацијата на бродот нуди зголемено визуелно влијание и ја инспирира од оние што ги користат спортски мотоцикли и натпреварувачки автомобили. Алуминиумски педали и заштита на петиците се деталите што го комплетираат автентичниот спортски карактер.

Направени во Италија

Alfa Romeo одлучи моделот 4C да се произведува во Модена, во рамките на веќе постојната фабрика на Maserati. Фокусот е насочен кон напредната технологија и врвното производство, комбинација што доведува до производство на навистина уникатни модели во смисла на технички решенија и внимание на деталите.

На производната линија за Alfa Romeo 4C, луѓето прават разлика. Техничките експерти задолжени за производство на Alfa Romeo 4C поминаа низ 500 часовна специјална обука и имаат 10 месеци учество во развојот на производствените процеси. Тие имаат завидно ниво на техничко знаење како резултат на овие курсеви за обука. Техничарите за склопување строго ја следат секоја фаза, и на крајот од линијата, извршуваат ригорозни тестови за контрола на квалитетот, со што се осигурува дека сите компоненти на машината работат совршено. Конечниот производ потоа се предава на професионални пилоти за тестови на изведба во различни услови. Само тогаш, Alfa Romeo 4C ќе биде прогласена подготвена да го исполни патот.

ОДЛИЧЕН ИТАЛИЈАН

Alfa Romeo 4C е дизајнирана од Alfa Romeo и произведена во фабриката Maserati во Модена, а италијанската извонредност во автомобилската индустрија може да се најде во секој елемент од автомобилот.

Најпознатите италијански имиња во индустријата, кои веќе снабдуваат делови за најголемите светски производители на суперавтомобили, одиграа важна улога во создавањето на новата Alfa Romeo 4C:

Адлер група: производител на монококна шасија од јаглеродни влакна
Емарк - производител на шипки против тркалање, заштитни кафези и алуминиумски држачи
IMR е производител на композитни компоненти на телото

Затоа Alfa Romeo 4C е врв на италијанската извонредност во автомобилската индустрија.

МОGИ

ИЗВОР НА ЕФИКАСНОСТ

Долг помалку од 4 метри, широк 2 метри и висок 118 см - дизајнерските избори за новата Alfa Romeo 4C се исто толку храбри колку и големината на автомобилот. . Овој предизвик влијаеше на дизајнот на секоја компонента на автомобилот.
Резултатот е спектакуларен: сопствената маса помала од 900 кг се движи со 240 КС, за односот моќност-тежина помала од 4 кг/КС. Бројка која ветува агилност на суперавтомобилот и прилагодена изведба. Малата тежина беше постигната со употреба на ултра лесни материјали како јаглеродни влакна, алуминиум и композити, сите избрани за да се зголеми динамичката ефикасност. Брз, силен и еволуиран. За 4C, современите материјали прават заеднички фронт со иновативните процедури и вредностите на брендот на Alfa Romeo за да се постигне океан на ефикасност.

Отпорност на ултра-светлина

Јаглеродни влакна се избрани за централната ќелија која ги штити патниците. Јаглеродните влакна нудат големи предности во споредба со конвенционалните, изотропни материјали, со истите цврсти карактеристики во сите правци.

Јаглеродните влакна нудат големи предности во споредба со конвенционалните, изотропни материјали, со истите цврсти карактеристики во сите правци. Јаглеродните влакна се еднонасочни, бидејќи сите влакна се ориентирани во иста насока, а деловите направени од овој материјал се пет пати посилни. За моторниот блок е користен алуминиум, ултра лесен, но и издржлив материјал, а самиот мотор и ќелиите за отпорност на предниот/задниот дел ги штитат патниците во случај на удар.
Зад патниците, ултра-силниот челичен браник спречува деформација во случај на превртување. Напредни композитни материјали, тешко применливи за претходните серии модели, ја комплетираат структурата на силата на автомобилот. За Alfa Romeo 4C, композитните материјали со мала густина што се користат за каросеријата гарантираат зголемена стабилност во споредба со алуминиумот и 20% помала тежина во споредба со слични челични елементи.

Турбо моторот со капацитет од 1.750 кубици кутија достапен за 4С е составен со најсовремена технологија. Покрај тоа, инженерите на Alfa Romeo ги направија технологиите 4C поагресивни и поефикасни.

Четири цилиндри, алуминиумска конструкција, турбина од нова генерација, вбризгување на притисок, две варијабилни контролни единици на вентили, технологија за регенерација и двојна спојка му овозможуваат на овој мотор од 1.750 кубика да има невидени спортски перформанси.
Вртежниот момент и моќноста поставуваат нови рекорди за ова поместување. Максималната моќност од 240 КС се постигнува со 6.000 вртежи во минута, потврдувајќи ја еластичноста и извонредната динамика на овој мотор. Исто така, произведува исклучителни резултати за време на забрзувањето. Alfa Romeo 4C достигнува 100 km/h за 4,5 секунди и максимална брзина од 258 km/h. Но, тоа не е сè: Ова импресивно ниво на изведба е постигнато со минимално влијание врз животната средина. Благодарение на системот за контрола на вбризгување и напредните системи против триење и загуба на енергија, емисиите на новиот Afla Romeo 4C се далеку под строгите граници на Euro 6.

ЗАГРЕН ТРАКЦИЈА

Задоволството при возење е резултат на внимателно избалансиран дизајн. Погон на сите тркала и централно лоциран мотор: архитектурата на Alfa Romeo 4C е типична за конкурентските модели, во кои совршената дистрибуција на маса е примарна цел.

Alfa Romeo 4C усвојува погон на задните тркала за целосно искористување на динамичките придобивки од оваа конфигурација. Погонот на задните тркала нуди подобар зафат при забрзување кога силата на моторот ја поместува масата кон задниот дел на автомобилот. Погонот на сите тркала исто така ви овозможува да преговарате за вртења со многу поголема брзина за поинтензивно искуство во возењето.
Алуминиумскиот мотор е централно лоциран. Ова решение значително ја намалува масата и ја елиминира потребата од употреба на карданско вратило и ја оптимизира дистрибуцијата на масата со нејзино концентрирање близу до центарот на машината, за супериорна маневрирање.

ДОДАТОЦИ И УСЛУГИ

ТЕХНОЛОГИЈА

Параметрите според кои работат сите електронски системи се оптимизирани за да се добие совршено ниво на изведба во однос на условите за возење. Можете да го промените карактерот на новата Alfa Romeo 4C со само едно притискање на копче: послушен и претпазлив (цело време), избалансиран, но спортски (природен), брз и агресивен (динамичен). Изборот на ДНК за Алфа Ромео нуди три режими на возење од 2008 година. За Алфа Ромео 4С, системот е подобрен за да ги исполни барањата на суперавтомобилот со високи перформанси. Така, трите режими ги комплетираше четвртиот: Трката на Алфа.

Alfa Race е најекстремниот режим ориентиран кон перформанси, активиран со поместување на селекторот во Динамичка позиција и држење за неколку секунди. Модулот Alfa Race нуди целосна контрола на возачот во спортски услови за возење. Со намалување на интервенциите од електронските системи, овој режим ви овозможува возачот да преземете целосна контрола. Во режимот Alfa Race, контролата на стабилноста (ESC) се деактивира, што интервенира само за одржување на контролата под насилни услови на сопирање. Системот ASR се деактивира и при забрзување и сопирање, така што возачот има контрола врз влечењето само преку педалата за гас. Покрај тоа, диференцијалот Alfa Q2 останува активен, за да се овозможи брзо свртување во свиоците.

Динамички режим го подготвува автомобилот за оптимално ниво на изведба. Параметрите за контрола на моторот се конфигурирани за моментален одговор на забрзувањето, а менувачот Alfa TCT избира програма за брзо менување на брзината за да го намали изгубеното време до 25%. ESC системот дозволува контролирано лизгање до одредена точка и интервенира само доколку положбата на воланот и аголот на лизгање можат да го загрозат автомобилот.

Природно
Природниот режим е дизајниран за секојдневна употреба. Параметрите на менувачот се поставени за максимална удобност. Во рачен режим, менувачот Alfa TCT го компензира недостатокот на внимание на возачот. Функцијата Auto-Up се грижи да се префрли на повисока брзина ако моторот се приближи до ограничувањето, додека функцијата Auto-Down се менува со една брзина кога брзината на моторот паѓа под 1.000 вртежи во минута. Диференцијалот Alfa Q2 работи на подискретен начин и интервенира само кога едно од задните тркала ќе изгуби зафат.

Цело време
Режимот All Weather е дизајниран за неповолни временски услови, за да обезбеди максимална безбедност. Во режимот „Сите временски услови“, автомобилот реагира многу нежно кога е притисната педалата за гас. ASR системот избира специјални параметри за моторот и сопирачките, а во случај на губење на зафатот, тој ја менува моќноста во зависност од брзината на автомобилот за да спречи тешко контролирани ситуации во кои автомобилот се лизга.