Alfa Romeo 4C Вреди да се почека
300 единици за Германија
Alfa Romeo 4C е машина за возење со пуристи. Наместо редок во внатрешноста, спортскиот автомобил создава визуелен и акустичен впечаток однадвор.
Кој секогаш има еден Алфа Ромео сакаше да вози и да ја нарече чиста машина за возење своја, сега треба подетално да го разгледа 4C. Бидејќи нуди чиста спортска способност, вешто спакувана во должина од четири метри, сооднос моќ-тежина помалку од четири килограми на коњски сили, соодветни перформанси и допир на ексклузивност. На крајот на краиштата, само 300 примероци од италијанскиот тек, кој е достапен од 50.500 евра, ќе бидат достапни во Германија секоја година.
Alfa Romeo 4C висока само 1,18 метри
Некако е како претходниот есеј на час по германски јазик. Откако ќе започнете, останатата работа речиси ќе се грижи за себе. Но, треба да бидете малку агилни или барем не премногу физички ограничени ако сакате да влезете во Alfa 4C. Спортскиот автомобил е висок само 1,18 метри, исечоците на вратите се соодветно тесни, а високиот праг на вратата е малку на патот.
Дали го имате на Спортски седишта направено, важно е да се најде вистинската позиција. Што воопшто не е така лесно. Седиштето на возачот може да се помести само малку напред или назад, седиштето на совозачот воопшто не може да се прилагоди. Нема место за јакна, таа мора да биде во „трупот“. Со капацитет од само 40 литри, тој е точно голем колку резервоарот - што го немате секој ден.
Цврста пластика во внатрешноста на Alfa Romeo 4C
Возачот и совозачот гледаат во неговата малку тажна, црно-црна табла Верзија за тврда пластика не соодветствува со она што може да се очекува од автомобил во овој опсег на цени.
Едно вртење на клучот за палење и 1,8-литарскиот четирицилиндричен турбо оживува веднаш зад двете седишта со навистина импресивен звук. 177 kW/240 PS чекаат за почеток, 4C пука како катапулт ако сакате. За 4,5 секунди оди од место до 100 км/ч, само со 258 км на час се става крај на ненаситниот потисок напред.
Alfa Romeo 4C како лесна категорија
177 kW/240 PS имаат лесна работа со новиот италијански во вистинска смисла на зборот. Бидејќи тежи само 995 килограми. Вклучувајќи возач, подготвен за возење. Импресивен резултат на конзистентна лесна конструкција, постигнат, меѓу другото, преку употреба на Јаглерод и магнезиум, дури и на тежината на шофершајбната, многу е заштедено. 1,8-литарскиот четирицилиндричен турбо познат од Giulietta исто така беше ставен на диета, тежи 22 килограми помалку во 4C.
Оптимално се распределени помалку од 1000 килограми, 40 проценти на предната, 60 проценти на погонската задна оска. Патем, управувачот целосно се оддалечува од секаков вид на електронска поддршка, што се забележува само при маневрирање, но дава навистина директен впечаток за време на возењето.
Алфа Ромео на Нордшлајфе за осум минути
Исто така, патниците добиваат впечаток за површината на патот директно, бидејќи прилично тврдата шасија на 4C обезбедува „извештај за состојбата на патот“ практично без да бидат прашани.
Сепак, на купувачите од 4С бргу не треба да им е грижа. Beе бидете соодветно обештетени. Бидејќи ретко кој друг е позабавен од Алфа на селските патишта со ликвидација. Италијанецот вози како картинг и изгледа дека се држи до асфалтот. Алфа демонстрираше само што е можно со 4C на патеката Нирбургринг, каде што спортскиот автомобил возеше над Нордшлајфе за само 8: 04.05 минути.
Шест месеци време на испорака за Alfa Romeo 4C
Шестстепениот менувач со двојна спојка е многу добро усогласен со карактеристиките на моторот, недостатокот на позиција за паркирање на автоматскиот веројатно треба само да се навикне во првите неколку дена.
Дури и ако сака и треба да биде пуристички спортски автомобил, во 4C тоа не значи да се претвори во никаква удобност. Климатизацијата и аудио системите се подеднакво стандардни како и гореспоменатите спортски седишта со ткаенинави капаци или алуминиумски педали и потпирач за нозе за возачот и совозачот. Alfa 4C (се залага за 4 цилиндри, 4 цилиндри) се тркала од фабриката на 17-инчни бандажи напред и 18-инчни бандажи одзади, може да се нарача комбинација од 18/19-инчи за дополнително полнење. Со оваа и класичната црвена боја на Alfa, 4C изгледа уште подобро.
Оние кои ќе ја нарачаат својата Алфа во октомври, ќе можат да ги завршат своите кругови во Германија најрано на крајот на март/почетокот на април, со очекуван рок на испорака од шест месеци. Но, вреди да се почека. Возилото е навистина забавно и му гарантира на неговиот иден сопственик добро забележан, но исто така и дека нема да го чуе изгледот. (СП-Х)
Поврзани Мислења
Alfa Romeo 4C ќе биде лансиран на есен. Потоа првично во издание на лансирање ....
Alfa Romeo 4C е една од најубавите изложби на салонот во vaенева. За време на спринтот има ...