Алкохол на улица; транспорт (Егберт Кацнер)
Оние кои се занимаваат со ова често се изненадени од последиците што алкохолот може да ги има врз сообраќајот. Секој што управува возило под дејство на алкохол ќе се соочи со казната предвидена за ова. Но: кој знае што се подразбира под возило. Пијани велосипедисти обично прво се загрозуваат себеси и затоа често мислат дека влијанието на алкохолот не игра никаква улога. Далеку од тоа: секој што е запрен на велосипед под дејство на алкохол ризикува значителна парична казна. Според 316 StGB постои ризик од парична казна или затвор до една година. Парична казна значи 5 до 360 дневни цени. Дневна стапка одговара на 1/30 од месечниот приход. Значи, многу може да се собере.
Како по правило, предуслов е да се открие содржина на алкохол во крвта од 1,1 ‰ за возачите или 1,3 ‰ за велосипедистите. Како да стигнете таму? Прво на сите следниве: Секој што може да пие толку многу алкохол што достигнува такви вредности, мора да вежбал со години претходно. Секој што никогаш не пие алкохол, ќе поврати претходно, а потоа никогаш не помислува да управува возило. Со текот на времето има дезинхибиција. Се пие се повеќе алкохол и се повеќе возила се возат под дејство на алкохол. Ако имате среќа (или немате среќа) да не ве фатат, веројатноста да бидете вклучени во сериозна сообраќајна несреќа се зголемува. Никој не може да го исклучи ова или да го спречи тоа под дејство на алкохол. Ако има некој мртов, постои ризик од затвор без помилување, т.е затвор.
Во спротивно сторителот може да очекува парична казна за своето прво дело, а под одредени околности и за второто дело. Само ако второто дело го следи првото дело многу брзо, може да се очекува затворска казна, условно. Сепак, постојат индивидуални разлики за секој судија.
Едно треба да биде јасно: алкохолот не е решение за никаков проблем. Алкохолот не прави проблемот да исчезне. Според медицинската дефиниција, секој што конзумира алкохолни пијалоци на редовна основа е алкохоличар. Конзумирањето алкохол може брзо да доведе до зависност. Дури и недели или месеци на апстиненција не се доказ дека лицето не е зависно. Ако имате какви било прашања во врска со зависноста од алкохол, ве молиме контактирајте го вашиот матичен лекар, кој е одговорен за ова и исто така може правилно да ги протолкува утврдените лабораториски вредности.
Секој што е веќе зависен од алкохол, може да реагира само со целосно избегнување на алкохолни пијалоци. Повеќе не постои алтернатива. Опасноста е губење на контрола додека пиете и пиете премногу.
Лошото однесување под алкохол во сообраќајот има последици, ова треба да се знае. Следното детално се заканува.
Сообраќајни прекршоци
Сообраќаен прекршок е веќе направен од ниво на алкохол во крвта од 0,5 ‰ алкохол во крвта или 0,25 мг/л во здив, дури и ако не се случило ништо понатаму. Тука законодавецот се одлучи за едноставна паушална казна. За такво дело секогаш има 2 поени во новиот каталог на казни, кој важи од мај 2014 година. Има и парична казна. Ова изнесува 500,00 € за првото дело, 1.000,00 € за второто дело и 1.500,00 € за секое дополнително дело. Одредбата не прави разлика помеѓу намерно и несовесно дело.
Основната регулатива е 24§ StVG и е на сила од 2003 година. Во исто време, регулативата исто така забранува употреба на други алкохолни пијалоци и казнува исто толку тесни гранични вредности. Тетрахидроканабинол (опојната компонента на растението коноп), морфиум, кокаин, сите форми на амфетамин и бензоилеконин (производ на распаѓање на кокаин) се забранети. Секој што би сакал да ги дознае точните гранични вредности тука, може да закаже состанок со мене. Информациите за ова не се даваат по телефон.
Кривични дела
315c StGB - го загрозува сообраќајот на патиштата
Секој што учествува во сообраќај на патишта под дејство на алкохол и со тоа го загрозува животот или екстремитетот на некоја личност или туѓ имот од значителна вредност, се казнува со затвор до 5 години или парична казна. Во случај на небрежно предизвикување опасност или несовесно дело, казната е парична казна или затвор до 2 години. Значи, нешто скратен, законскиот текст.
Ограничувањето од 0,5 не се применува тука. Сторителот веќе се должи од 0,3. Потребна е специфична опасност. Ова барање секако е исполнето во случај на штета (несреќен случај), дури и ако сторителот не е единствено одговорен, споделена одговорност е доволна. Но, дури и во случај на повреда на првенството на минување, во кое лицето со првенство на минување треба да направи итен прекин за да спречи несреќа, доволно е ако може да се докаже алкохолното влијание на сторителот.
Но, се разбира дека не е, како што мислат некои, дека пијан возач е во основа виновен за секоја несреќа во која е вклучен. Нему мора да му се докаже специфично лошо однесување, на пример повреда на првенството, судир на задниот дел, промена на лентата или слично. Но, сето тоа се случи брзо, особено под дејство на алкохол, без разлика колку е мало. Кој не случајно чукнал чаша или шише затоа што не можел да се концентрира поради влијанието на алкохолот? Честопати, силниот замор е отежнувачки фактор, што дополнително го влошува вниманието.
Ако ве фатат и не сте експерт за сообраќајно право, добра идеја е да не give давате на полицијата никакви информации. Вие секогаш имате право да го направите ова, без оглед што ќе ви кажат полициските службеници. Сосема неколку луѓе ја влошија својата состојба со тоа што се зборлести кога снимаат несреќа, без да сакаат. Ако локалната полиција ги забележи вашите податоци, не можете да ја вратите подоцна. Никој нема да верува дека сте направиле грешка на лице место и дека дадовте лажни информации против вас.
Секогаш можете да побарате адвокат подоцна, отворено да разговарате за ситуацијата со него и потоа да дадете или да дадете изјава во полиција. Адвокатот може најдобро да помогне во ова, ако знае рано дека не сте дале никакви информации. Тој тогаш може, колку што има смисла, да даде рана изјава што е корисна во ваша корист. Ако ситуацијата е нејасна, адвокатот може да ве советува да почекате додека не можете да го прегледате истражното досие за да можете однапред да ги испитате доказите што биле утврдени против вас. Не само во Германија, адвокатот е обврзан на тајност и не смее да разговара со полицијата, јавниот обвинител или судијата за овој разговор, во спротивно тој може сам да биде казнет и во многу случаи дури и да биде протеран од адвокатската професија. Јас ќе бидам среќен да дадам детали во лична консултација, ако тоа е посакувано.
Доколку имате сомнежи, особено во странство, прашајте го адвокатот пред интервјуто дали е должен да ги пренесе вашите информации на судот. Секогаш има исклучоци, но веројатно не во сообраќајните работи. Меѓутоа, ако му кажете на вашиот адвокат дека припаѓате на терористичка група која сака да бомбардира јавна зграда за три дена, очекувајте адвокатот да ја извести полицијата и да ве уапси. Од јавен интерес, адвокатот е должен дури и да ги извести властите веднаш во вакви случаи со цел да се спречи смртта на луѓето што е можно повеќе. Ова е еден од ретките исклучоци на должноста за доверливост.
316 StGB - пијанство во сообраќајот
Секој што управува возило во сообраќај, иако не е во состојба безбедно да го вози возилото поради консумирање алкохолни пијалоци или други алкохолни пијалоци, се казнува со затвор до една година или парична казна, дури и во случај на небрежна проверка Законски текст.
Тоа не кажува сè. Апсолутна неспособност за возење е кога возач надминува 1,1 alcohol алкохол во крвта, а велосипедист надминува 1,3 ‰ алкохол. Секој што како искусен алкохоличар сака да се спротивстави на тоа дека сепак може да вози безбедно со 1,8 ‰, греши. Доказите се исклучени и затоа не се корисни. Наместо тоа, судијата ќе прифати редовно, незабележително возење во алкохолизирана состојба и ќе ги земе предвид при одредување на казната. Потоа можете да преземете нешто против ова со жалбата, но ова предизвикува многу време и големи трошоци. Се разбира, ниту еден судија не може да земе предвид дело во казната што не може конкретно да ја докаже, но може премолчено да го користи своето дискреционо право нагоре.
Под оваа граница, сепак, може да има и релативна неспособност за возење. Ако има индикации за ова, сторителот може да се казни според оваа одредба дури и ако концентрацијата на алкохол е помала. Доволно е лошо однесување во сообраќајот, возење преку црвен семафор или знак за застој, линии на серпентина или слично со истовремено алкохолно влијание. Ако 316 StGB не се применуваат, регулаторните прекршоци или одредбата за 315c StGB стапуваат во предвид.
Сумирајќи, треба да се забележи дека секој што учествува во сообраќајот на патиштата по конзумирање алкохол, ризикува висок личен карактер и ги загрозува другите. Во случај на кривични дела, возачката дозвола се повлекува и треба да се добие повторно подоцна, честопати и теоретскиот и практичниот тест за возење. Во повеќето случаи, претходно се бара да заврши медицински психолошки преглед. Стапката на неуспех е приближно 50%. Потекло: Од испитувачот е прашан, дали е обезбедено дека сторителот повторно нема да учествува во сообраќајот на патиштата под дејство на алкохол? Кој ќе одговори со среќно „да“ по едно или повеќе дела? Тука, испитаникот мора да биде подготвен за фактот дека прегледот тешко може да донесе позитивен резултат ако не го земе предвид овој проблем соодветно за секое прашање и одговор. Тој исто така мора да покаже дека е дисциплиниран возач, бидејќи само тогаш е очигледно дека се чуваат добрите намери.
Под одредени околности, алкохолот може да има непријатни последици според законот за осигурување. Секој што е казнет за намерно возење во пијана состојба, не може да претпостави дека нивното сеопфатно осигурување ќе ја покрие штетата на сопственото возило по несреќата. Поинаку е во случај на небрежно дело.
Осигурувањето од одговорност обично се прибегнува и бара од осигурителот до 5.000,00 € до 10 000,00 € до висината на предизвиканата штета. Штетата на возилото на другата страна вклучена во несреќата се претпоставува во рамките на причината за одговорност. Сторителот потоа може да го плати својот удел подоцна. Противникот не мора да чека додека сторителот не се ослободи од притвор и не го плати својот дел или ќе добие пари назад.