Алуминиумски велосипеди vs.
Алуминиумски велосипед со диск сопирачки и педали со клипови (и сопирачките и педалите се потешки од класичните педали во форма на V, соодветно пластични) - 13,5 кг
Челичен велосипед, споредлив по големина, со пластични педали и V сопирачки - 19,5 кг.
Возењето велосипед е сериозна тежина. Подобро да носите две шишиња вода во ранецот отколку тежината на рамката.
Па, не реков челична рамка ќе биде 3 пати потешка. Имам постара МТБ со рамка CrMo и нова (и тврда опашка). Овој нов беше со цена од над 5000 леи, што значи нешто на средно ниво. Тежината на новиот велосипед со алуминиумска рамка и прилично добри делови што велам е околу 12 кг. Стариот со рамка CrMo се врти околу 13-13,5. Разликата е во тоа што старата има фиксна вилушка (што проценувам на 1200гр), а новата има вилушка за суспензија што тежи околу 1800гр. Имам диск сопирачки на новата и полесни V сопирачки на старата, па некако сепак ја компензира тежината. Затоа, не е правило челичниот велосипед да е нужно тежок.
Сега зависи и од тоа кои челици ги споредуваме. Како да го споредувам тој обичен челик на велосипеди од 500-600 леи со CrMo направен во денешно време, јасно е дека станува збор за две различни работи. За велосипед од 19-20 кг, не само рамката придонесува за тежината, туку и остатокот од компонентите, кои, доколку се ефтини, се тешки, не изведуваат, направени од ефтини материјали како што се челик.