Анализа на BMW Серија 3 E46 (1998-2006)

Четвртата генерација на BMW Серија 3 беше лансирана во 1998 година и со текот на времето стана еден од најценетите модели на брендот, како во однос на моторите со високи перформанси што ги нуди во сегментот, така и по дизајнот спорт и врвна динамика. Ривалските модели со кои се натпреваруваше BMW Серија 3 E46 беа Алфа Ромео 156, Ауди А4, Мерцедес Ц-класа или Volvo S40.

Во споредба со претходната генерација, серијата 3 E46 се разликуваше првенствено во намалувањето на тежината и многу добрата вкочанетост на телото, но исто така и во совршениот дел од масите на оските.. Овие аспекти донесоа многу високо ниво на динамика и агилност, што не можеше да се натпреварува во сегментот во тоа време. Серијата 3 беше многу податлива, беше лесна за возење на спортски начин, а агилноста што ја покажа при свиоците му донесе многу задоволство на возачот. Во суштина, тоа беше премиум модел од средната класа што го купивте првенствено од перспектива на оној зад воланот. Сите верзии на мотори беа понудени со погон на задните тркала, а од 2001 година некои мотори се нудат како опција со систем за погон на сите тркала. Работеше во фиксен сооднос 38/62 (пред/заден), но не беше многу ефикасен, носи дополнителна тежина, помали перформанси и поголема потрошувачка, но овозможува безбедно користење во зима и во области каде овие услови преовладуваат повеќе многу месеци во годината.

Опсегот на мотори е исклучително разновиден, особено за бензинските мотори. Тие имаа цилиндри од 1,8 литри до 3,0 литри (316, 318, 320, 323, 325, 330 во неколку верзии на моќност) и конфигурации со четири и шест цилиндри во линија. БМВ М3, кој беше врвен модел, имаше 3,2-литарски, шестцилиндричен линиски мотор и 343 КС (плус М3 ЦСЛ со ист мотор и 360 КС). Дизелите беа помалку, но ги има во голем број на пазарот на половни автомобили во Романија. Опсегот започнува од 318d (116 КС) и продолжува со 320d (136 КС и 150 КС), а врвот на опсегот беше 330d (184 КС и 204 КС).

Бидејќи е премиум модел, серијата 3 E46 има корист од важни промени во гамата секоја година, понекогаш дури и во средината на годината со значителни промени. Така, колку е понов автомобилот, толку е подобро опремен и има понови системи или различна опрема што претходно не постоеше.

Поради фактот што станува збор за прилично сложен модел, со многу широк асортиман на мотори, серијата 3 E46 имаше многу проблеми со сигурноста. Меѓу најважните се оние предизвикани од краците на предната суспензија, корозивното коло на течноста за сопирачките, проблеми со дизел-турбините или проблеми со системот за климатизација. Одржувањето е прилично скапо, а некои операции се сложени и бараат многу часови труд, но исто така и многу добро знаење, така што честопати е потребна специјализирана услуга за поправки.

---