Анализа на набавки во Виетнам за купување
Дали изворите во Виетнам се добра алтернатива за Кина? Одговорот е да, но ова не важи за секоја гранка на германската индустрија.
Набавки во Виетнам
Економијата на Социјалистичка Република порасна за целосни 6,4 проценти во 2017 година. Растот е пред се управуван од мега инвестициите на јапонските и корејските електронски компании како Самсунг, ЛГ, Панасоник, Тошиба, Сони и Канон. Тие градат производствени капацитети во Виетнам за нивните електронски производи како алтернатива или додаток на нивното производство во Кина.
Набавки во Виетнам. (Фото: Billон Бил/Shutterstock.com)
Виетнам станува сè поинтересен и како пазар за набавки за германски купувачи кои бараат алтернативи за нивните извори на снабдување во НР Кина. Германскиот увоз од Виетнам е зголемен повеќе од трипати од 2010 година. Сепак, бидејќи земјата нема значителна машинска инженерство, хемиска или автомобилска индустрија, електронските производи доминираат и во германскиот увоз од Виетнам.
Кога на почетокот на 2019 година стапи на сила договорот за слободна трговија меѓу државата Југоисточна Азија и ЕУ, увозот на Германија од Виетнам ќе продолжи да се зголемува. Парламентите на 28-те земји-членки на ЕУ во моментов го ратификуваат договорот.
Економски факти за набавките во Виетнам
| Официјално име | Социјалистичка Република Виетнам |
| Капитал | Ханој |
| Официјален јазик | Виетнамски |
| популација | 92,6 милиони |
| Бруто домашен производ 2017 година | 213 милијарди долари |
| Бруто домашен производ по глава на жител | 2.282 УСД |
| Економски раст 2016/2017/2018 * | 6,2%/6,4%/6,5% |
| Стапка на инфлација 2017/2018 година * | 4,4%/5,0% |
| Увоз 2016 година | 174,1 милијарди долари |
| Извоз 2016 година | 176,6 милијарди долари |
| Германски увоз од Виетнам 2016 година | 8,02 милијарди долари |
| Германскиот извоз во Виетнам во 2016 година | 2,29 милијарди долари |
| Слободна трговија | Член на АСЕАН, АФТА, АПЕК и СТО, договор за слободна трговија со ЕУ |
| суровини | Нафта и гас, хром, боксит, ретки земји, манган, јаглен, фосфати |
Набавки во Виетнам: Германскиот увоз од Виетнам како процент од увозот
| електроника | 39,4% |
| Чевли | 17,3% |
| Текстил/облека | 13,4% |
| храна | 11,1% |
| Чанти и предмети за патување | 2,5% |
| Другите | 16,3% |
Продуктивност, квалитет и трошоци во земјата за набавки Виетнам
Германските купувачи во Виетнам особено ги ценат многу вредните и добро обучени вработени во локалните компании за снабдувачи. Трошоците за плата се само половина отколку во Кина. Дури и да е така, виетнамските работници им даваат големо значење на перформансите.
Како и во Средното Кралство, платите во Виетнам може да растат побрзо од продуктивноста во следните години. Ова би бил проблем особено за малите и микро бизниси. Тие ја обликуваат виетнамската економија. Сепак, тие немаат капитал да инвестираат во поефикасни производствени капацитети за да ја зголемат продуктивноста.
| Просечна месечна плата во производството | 201 евра |
| Стапка на неписменост | 2,7% |
| Просечно времетраење на посетата на училиште | 8 години |
| Пропорција на население со средно образование | 71,7% |
| Пропорција на население со високо образование | 9,1% |
| Индекс на човечки развој | 115 место од 188 година |
| Глобален индекс на конкурентност | 60-то место од 138 |
| Официјална стапка на невработеност 2017 година | 2,4% |
| Продуктивност - раст на индексот на производство во индустријата (2016 година) | 0,5% |
Набавки во Виетнам: Инфраструктура и логистика
Инфраструктурата на Виетнам не може да го следи тековниот економски раст. Во индексот на логистички перформанси на Светска банка, земјата се лизна за дванаесет места на 64-то место од 160 испитани нации во 2016 година. Ниту најголемите аеродроми во Виетнам, Ханој и градот Хо Ши Мин, ниту пристаништата во земјата не играат улога во меѓународната споредба.
Сè на сè, седумте пристаништа за контејнери во Виетнам натоваруваат околу дванаесет милиони ТЕУ стандардни контејнери - колку што има едно пристаниште во Малезија, Порт Кланг. Виетнам нема автопати, но има 3260 километри железнички линии. Внатрешната испорака исто така игра важна улога во делтата Меконг. Вкупно, Виетнам има повеќе од 5.000 километри водни патишта.
| Главни морски пристаништа | Град Хо Ши Мин, Ханој/Хаи Фонг, Дананг |
| Главни аеродроми | Град Хо Ши Мин, Ханој |
| Автопатска мрежа | никој |
| Railелезничка мрежа | 3.260 километри |
Ризици во извори на средства во Виетнам
Помеѓу јуни и ноември, силни бури и широко распространети поплави често уништуваат големи делови на централен Виетнам, делтата Меконг и некои провинции во јужен Виетнам. Не е невообичаено невремето и поплавите да ја уништат инфраструктурата и да предизвикаат прекини во ланците за снабдување.
Преглед на можни ризици:
- Тропски бури
- Катастрофи во поплавите
Извори: gtai, ММФ, Федерално министерство за надворешни работи, Светска банка, УНДП, СЕФ