Auto Aigner GmbH & Co
На кого влијае обврската за ТПМС?
Од 1 ноември 2012 година, сите новоодобрени автомобили и моторхомови од класите М1 и М1Г продадени во ЕУ мора да бидат опремени со TPMS. Од 1 ноември 2014 година, сите автомобили и подвижни домови во ЕУ со првична регистрација мора да имаат TPMS. Овие возила потоа имаат или директно или индиректно мерење на TPMS на бродот. Бројот 6 во документот за регистрација на возилото го покажува датумот на одобрување на типот, а буквата Б го покажува датумот на првата регистрација. Возилата со почетна регистрација пред 1 ноември 2014 година не мора да бидат опремени со TPMS.
Од каде возачот знае дали има TPMS на бродот и дали станува збор за директен или индиректен систем за мерење?
Ако сигналот за предупредување за губење на притисок се запали кратко кога палењето е вклучено, возилото има TPMS. Системите што директно мерат имаат посебни сензори во тркалата. Секој возач може да види кои сензори TPMS се инсталирани во неговото возило на www.reifendrucksensor.info. Ако вашето сопствено возило не се појави таму, иако контролната светилка во пилотската кабина се пали, возилото има индиректно мерење на TPMS.
Зимските тркала и резервните тркала, исто така, мора да бидат опремени со сензори TPMS?
Доколку возилото има инсталирано TPMS сензори кои работат и датумот на одобрување на типот е по 1 ноември 2012 година, зимските гуми мора да имаат и сензори TPMS. Сепак, резервното тркало не мора да биде опремено со таков сензор.
Може и може да го исклучам TPMS?
Деактивирање не е можно и не е дозволено.
Што се случува ако TPMS на автомобилот не работи?
Функцијата на TPMS е проверена за време на главната инспекција од 2014 година. Нефункционален TPMS е класифициран како помал дефект според § 29 од регулативите за лиценцирање на сообраќајот на патиштата. Сопственикот на возилото мора веднаш да го отстрани овој дефект затоа што е компонента која е важна за безбедноста.
Може ли да ги сменам гумите со TPMS?
Ова обично не треба да биде случај со современите возила. Сепак, ова е можно за возила со индиректен систем. Сепак, системот треба да се калибрира по промена на гуми. И тоа е можно само со дијагностички уред. Со директен систем, возилото дефинитивно мора да се однесе во специјалистичка работилница. Бидејќи специјалист треба да ги провери сензорите. Тој исто така треба да го научи сензорот на возилото ако гумата е поставена во друга позиција. Ова е исто така можно само со технички помагала.
Дали можам сама да поправам гума во случај на дефект - на пример со комплет за дефект - ако мојот автомобил има TPMS?
Ова не е проблем со индиректно мерење на системите. Треба да бидете претпазливи со системите што директно мерат бидејќи спреј за распаѓање на хемикалии, на пример, може да го оштети сензорот.
Дали посебните гуми треба да бидат опремени со TPMS?
Не Конвенционалните гуми можат да имаат и TPMS. Меѓутоа, ако автомобилот вози со таканаречени гуми за минување, тој секогаш мора да има TPMS - дури и ако бил одобрен за тип пред 1 ноември 2012 година или бил пререгистриран пред 1 ноември 2014 година. Бидејќи секој што вози со пневматици со залетување, честопати не забележува губење на притисок.
Што треба да направам ако сигналот за предупредување се запали на екранот?
Ако сигналот за предупредување се појави на екранот, треба веднаш да го проверите притисокот на гумата. Ако сигналот повторно се запали по кратко време, возете брзо до специјалистичката работилница. Тогаш или TPMS не е функционален или гума премногу брзо губи воздух.