АВИАТСКА НЕСРЕА
Спектакуларна несреќа. Автомобилот во ров, возачот неповреден
Фатална несреќа во супермаркет
Тешка несреќа на митингот во Трансилванија
Трагедија во Клуж поради ризично претекнување
Како Романија ги дели 30 милијарди евра од ЕУ
Како можете сами да проверите дали заштитната маска е безбедна и усогласена
Црн петок во пандемија. Романците отфрлија каква било проценка
Зошто навидум здрави луѓе умираат од коронавирус
Слобозија: карантин и не премногу
Во 15 часот и 45 минути, авионот исчезнал од авионските радари. Адријан Јован 20 минути се обидуваше да го стопи мразот. Падна под надморска височина од 1000 метри и оттогаш контролорите на летот од Клуж-Напока не ги видоа мониторите .
Тоа беше една од причините зошто властите не можеа да го пронајдат местото на трагедијата. Експертите велат дека сигналот од авионот не се добива доколку леталото лета толку ниско.
„Електромагнетни информации, радио брановите не можат да имаат ефект. Бидејќи го погодиле релјефот, тие се искривени и дифузни на друго место. Затоа, утврдувањето на локацијата на авионот беше направено со тешкотии и приближување, со одредена толеранција и беше потребно не место, туку периметар “, прецизираше авијацискиот експерт. Сорин Стоическу.
Во такви случаи, Специјалната телекомуникациска служба требаше да преземе нешто и да им обезбеди на спасувачите детали за контакт на местото на несреќата.
Специјалисти користат релеи кои повторно го пренесуваат телефонскиот сигнал GSM за да ја лоцираат областа од која се прави итен повик. Методот се нарекува триагулација, но во случај на трагедија во Апусени, операцијата не може да се изврши.
Во оддалечените области, телефонските ќелии се многу далеку, а податоците што ги дадоа беа неточни. Специјалната служба за телекомуникации соопшти дека ја идентификувала локацијата, но со голема маргина на грешка.
Членови на теренски клуб, кои понудија да одат во потрага по жртвите, велат дека биле непотребно ставени на патот. „Мислам дека тоа беше површина од над 100 квадратни километри. Многу повеќе “, вели еден од спасувачите, Мариус Поп.
Според специјалистите за комуникација, Специјалната телекомуникациска служба имала друга можност да открие GSM сигнал што го емитираат телефоните на лекарите и пилотите. Радари инсталирани на теренски возила. Сепак, опремата не беше користена.
STS има тешко разбирливо објаснување. Тој немаше време да ги испрати автомобилите што ќе ги пронајдоа преживеаните со точност од неколку десетици метри. Иако жртвите чекаа спас седум часа.
Главните лекари кои отишле да подготват трансплантација се револтирани. „Проблемот е како да лоцираме несреќа во оваа земја. Така, 8 часа, 7 часа не можеа да го лоцираат местото на несреќата. Ако тимовите за интервенција стигнеа таму 2 часа порано, луѓето веројатно ќе беа живи “, рече тој Виктор Зота, координатор во Националната агенција за трансплантација.
А полицијата можеше многу да го намали времето потребно за пронаоѓање на авионот. Дирекцијата за специјални операции има систем со високи перформанси преку кој може да ја открие позицијата на една личност со точност од неколку сантиметри. Уредот може да ги открие сигналите што ги емитува мобилниот телефон дури и ако батеријата е испразнета или уредот нема СИМ-картичка.
Овој систем исто така не беше користен, бидејќи може да се користи само во кривични истраги, со дозвола на судијата.
Експертите за телекомуникации велат дека областа каде што биле повредените може да се идентификува со точност од дури 250 метри. Мобилните мрежи ги имаат потребните капацитети за да направат такви локации. Сепак, услугата не се користи во Романија, бидејќи вклучува многу голем простор за складирање на информации, а државата не беше подготвена да ги сноси трошоците.