Автопат A13 - Бренер Автобан, Австрија

автобан

А1 - Бренер автобан, мрежа на австриски автопати.


A13 - Бренер Автобан (Бренер Автобан, Автострада дел Бренеро, АвтоБренеро) ги поврзува Инсбрук, во Австрија и Модена, во северна Италија, како важен дел од европскиот пат Е45.

Има должина од 36 км, почнувајќи од А12 (Иннтал автобан, Австрија) и завршувајќи на А22 (автопат А22, Италија).

А13 започнува на надморска височина од 565 м., На југот од Инсбрук, по што почнува да се искачува, преминувајќи ја долината Вип (Виптал), достигнувајќи до превојот Бренер на надморска височина од 1374 м.

Откако ја помина наплатната станица, на 200 метри од границата меѓу Австрија и Италија, автопатот А13, сега наречен А22, постепено се спушта низ долината Ајзак до надморска височина од 262 во близина на градот Болзано.

А13 е автопат на патарина, и во Австрија и во Италија. А13 се доплаќа во Австрија, таксата може да се плати со картичка или готовина на станицата за полнење на раскрсницата од Шенберг им Стубаитал.

Превојот Бренер е една од најниските височини (1374 м) на источните централни Алпи. Затоа, овој премин овозможи изградба на првиот автопат за преминување на овие планини.

За разлика од другите премини, патеката Бренер останува отворена цела година, вклучително и во зимските месеци.

E45 е референтен пат север-југ од Европа. Започнува во северна Шведска, од Каресуандо (на границата со Финска), ги преминува Шведска, Данска, Германија, Австрија и Италија, завршувајќи во Гела, Сицилија.

Шведската делница Е45 е најдолг национален пат во земјата и еден од најдолгите во Европа, со 1690 км. Неговиот северен крај не е официјално поврзан со кој било друг европски пат, иако регионален пат во Финска води кон европскиот пат Е8 кој се поврзува со финската страна на границата, кај Каресуванто.

оданочување

Во Австрија, вињетата е задолжителна за сите моторни возила со максимална дозволена вкупна маса од 3,5 тони. За информации, видете ја статијата Патарина на австриските автопати.

австрија

А13 кај Патш, во близина на Инсбрук. Фото: Ралф Фајфер/Википедија (CC BY-SA 3.0)