Безбедност на скалите во постојните структури - нулта бариера

Безбедност на скалите во постојните структури Печати

Штета во ординацијата и деловната зграда

Пристапност и безбедност на скалите во постојните структури

1. Факти

Зградата подигната во Минхен во 1902 година како станбена зграда со еден голем стан на кат ги има следниве намени:

ЕГ: ординација
1 кат: даночна канцеларија
2-ри кат: два стана
ДГ: два стана.

Зградата е целосно реновирана во 2006 година.

Скалилото, направено целосно од дрво, остана во првобитната состојба. Скалите се затворени (имаат кревачи). Постојат присеци и малку лизгави чекори кон напред. Тоа е скала со половина вртење со прави и искривени чекори. Индивидуалните чекори се ширина до приближно 2,00 m (аголни чекори) и затоа имаат различни ширини на чекорите.

Заради јасност, ми е дозволено да ги споредувам пронајдените димензии на скалите со стандардните димензии за скалите според DIN 18 065 „Градежни скали, поими, правила за мерење, главни димензии“ (заклучно со 2011 година):

Споредба на постојната состојба - DIN 18065 Параметри на располагање димензии на димензии според DIN 18065

Висина/наклон на чекор	18,4 см - 18,6 см	14 см до 19 см
Длабочина на шарата	27,5 см - 30,0 см	Од 26 см до 32 см
Подрез	3,0 см	во случај на потсекување, длабочината на шарата мора да биде најмалку 26 см
употреблива ширина на скалите	162 см	помеѓу wallидот и внатрешноста на оградата или помеѓу внатрешноста на оградите 100 см

2. Барања на баварските регулативи за градење

2.1 Јавно достапна зграда

Дури и ако има станови на 2 и на последниот кат, зградата за практики и канцеларии е јавно достапна зграда т.е. Погледнете чл. 48, став 2, BayBO.

Јавно достапните згради се особено во согласност со член 48 став 2 BayBO

Културни и образовни институции (бр. 1),
Дневни центри за деца (бр. 2),
Спортски и рекреативни објекти (бр. 3),
Здравствени установи (бр. 4),
Канцеларија, администрација и судска зграда (бр. 5),
Продажни места, места за паркирање (бр. 6),
Гаражи и тоалети (број 9).

Според оваа законска дефиниција, овој случај е несомнено јавно достапна зграда според чл. 48 став 2 број 4 (лекарска пракса е здравствена установа) и член 49 став 2 број 5 (даночната служба потпаѓа под канцеларија -, административна и судска употреба).

2.2 Барања за законот за градење за објекти со пристап до јавноста

Таквите згради мора да бидат достапни за лицата со попреченост, старите лица и лицата со мали деца во деловите што служат за општ сообраќај на посетители и мора да можат да се користат за наменетата цел без надворешна помош на општо вообичаен начин (чл. 48 став. 2 реченица 1 BayBO). Зголемени побарувања се поставуваат на згради достапни за јавноста; тие мора да вклучуваат да биде чекор постепено достапен преку влез со чиста ширина на премин од најмалку 0,90 м. Мора да има доволно простор пред вратите. Скалите мора да имаат огради што можат безбедно да се зафатат од двете страни и мора да се водат преку слетувањата и отворите на прозорците и преку последните скали. Скалите мора да имаат кревачи. Коридорите мора да бидат широки најмалку 1,50 м.

2.3 Услови за градење на скалите

За чисти станбени згради, се применуваат основните безбедносни барања за скалите според член 32 став 6 клаузула 1 BayBO. После тоа, скалите мора да имаат цврста и безбедна парапет.

За згради со повеќе од два станови без чекор (во овој случај има вкупно 4 стана на 2-ри кат и на таванот), но исто така и колку што таму бара безбедноста во сообраќајот, член 32 (6) реченица 2 бара огради од двете страни и на голема употреблива ширина, исто така, средни огради.

Баварскиот законик за градење поставува зголемени барања за скали во објекти со пристапност до јавноста во однос на пристапноста според чл. 48 став 4 клаузула 6 и клаузула 7 (види погоре 2.2.).

Покрај членовите 32 и 48 BayBO, ДИН 18 065 Градежни скали - Услови, правила за мерење, главни димензии (статус: 2011) се применуваат и на скалите за градење.

Директивата за работно место, ASR 17/1.2 за сообраќајни правци и скали, исто така, поставува барања за безбедноста на патиштата на сообраќајните правци и скалите во зградата.

2.4 Општи барања за безбедност на патиштата

Според чл. 14 став. 1 BayBO, „структурите ... мора да бидат сообраќајни за патиштата“. Регулативата се однесува на структурите со сите нивни делови. Член 14 BayBO се поврзува со граѓанската законска обврска за гарантирање на безбедноста на патиштата (3 823 GB BGB) и го става барањето за јавно право за безбедност на патот покрај него.

После тоа, мора да се даде внатрешна безбедност во сообраќајот на конструкцијата. Секој што создава извори на опасност преку структурен систем или неговата употреба треба да ги преземе оние мерки на претпазливост кои се неопходни за да се спречат добиените опасности (види Кох/Молодовски/Фамерс, Коментар на BayBO, Циркулар бр. 1 за чл. 48) Регулативата служи за заштита на жителите, корисниците и посетителите на структурата.

Безбедноста во сообраќајот на конструкцијата зависи, меѓу другото,. бара општо достапните сообраќајни области да бидат совршено достапни. Ова барање се однесува особено на подовите, ходниците и скалите. Областите во сообраќајот мора да бидат безбедни за одење, без ризик од лизгање, сопнување или паѓање. Општо достапните сообраќајни области мора да бидат доволно осветлени или осветлени преку ден и ноќ (Кох/Молодовски/Фамерс, оп. Цит., Циркулар бр. 16 за чл. 48).

2.5 Сеопфатен обем на уредба на работното место

Директивата на ЕК „Работни места“ (89/654/ЕЕЗ), АБЛ. ЕЗ бр. Л 393 беше имплементиран во германското право со чл. 4 од регулативата за спроведување на индивидуалните директиви на ЕЗ кон рамковната директива на ЕЗ од 4 декември 1996 година (Федерален закон весник I, стр. 1841). Покрај комерцијалниот сектор, Директивата за работното место (ASR) се однесува и на земјоделството и шумарството, на либералните професии (на пр. Доктори, нотари, архитекти, даночни советници, брокери за осигурување) и на непрофитни компании (на пр. Училишта, непрофитни организации) Болници), за верски заедници, добротворни институции и јавна администрација (федерална, државна, општинска, итн.).

На работните места има и сообраќајни патишта и скали. Тие мора да бидат дизајнирани и димензионирани на таков начин што ќе може безбедно да се пристапи според нивната намена. Површините на скалите на скалите каде што се очекува посебен ризик од лизгање мора да бидат дизајнирани да се анти-лизгаат (ASR 17/1,2 бр. 4 - Општи безбедносни барања).

Парапетите треба да му понудат на корисникот на скалите сигурно задржување. Тие мора да бидат обликувани на таков начин што овозможуваат сигурен зафат. На слободните страни на скалите, парапет мора да се поминува низ целиот скалски лет без прекини. Краевите на оградите мора да бидат дизајнирани на таков начин што тие не можат да бидат фатени или лизгани.

Скалите мора да имаат парапет; парапет треба да биде од десната страна на скалилото кога гледате надолу. Скалите мора да имаат огради од двете страни, ако ширината на чекорот е поголема од 1,50 m (ASR 17/1,2 бр. 5 - огради и огради).

2.6 Применливост на DIN 18 065 по неговото воведување како техничка регулатива за градење

DIN 18 065 е закон што се применува во Баварија, бидејќи е вклучен во списокот на технички правила воведени како технички правила за градење во согласност со чл. 3 став 2 клаузула 1 BayBO.

Прекршувањата на техничките правила воведени како технички регулативи за градење може да доведат до граѓанска одговорност и побарувања за штета против градежниот работник (Коментар за BayBO, Simon/Busse, Rd. Бр. 318 за чл. 3).

Стандардните димензии на DIN 18 065 „Градежни скали - термини, правила за мерење, главни димензии“ ги специфицираат дизајнот и димензиите за безбеден дизајн на скалите. Овие димензии не се случајност и не се определуваат произволно! Тие се базираат на непречен, природен ритам на човековото движење. Качувањето по скали е многу практикувана активност од детството. Кога се качувате по скалила, се одвива добро вежбан ритам на движење кој е поставен на параметрите на скалите (димензии, состојба на површината и сл.) Снимени на почетокот. Овој автоматски процес значи ментално олеснување на лицето кое се качува по скалите (според Федералниот институт за безбедност и здравје при работа, Техничка серија бр. 28, август 2003 година).

Недостатоците на дизајнот во скалите обично се должат на несоодветно, лошо прилагодување на структурните параметри на човечкиот ритам на движење. Параметрите се димензии на чекори и платформи, природата на површините на шарите и рабовите на скалите, и многу повеќе.

Човекот излегува од чекор, на пример

димензиите на чекорот и платформата не одговараат на нормалните должини на чекорот,
Работните чекори се едвај забележливи или лизгави,
Висините на чекорите се менуваат како што напредуваат скалите,

Во овој случај, скалите веќе не се безбедни за возење.

Како по правило, релевантните регулативи за DIN се исто така дел од приватното право VOB и градежните договори во најширока смисла. Бидејќи тие обично ги отелотворуваат општо признатите правила на архитектурата и технологијата (види чл. 3 став 2 клаузула 4 BayBO).

2.7 Понатамошни технички регулативи за градење

Техничките регулативи за градење за структурни мерки во корист на инвалидите и старите лица ги содржат следниве прописи за ДИН, кои (во Баварија) не се воведени во согласност со чл. 3 став. 2 BayBO Затоа, тие се ориентациони вредности при толкување на различните барања за пристапност според чл. 48 став. 1-3 BayBO:

ДИН 18 024 Дел 1: Структурни мерки за инвалидни лица и стари лица на јавни површини; Бази за планирање; Улици, плоштади и патеки (заклучно со 1998 година).

ДИН 18 024 Дел 2: Структурни мерки за инвалиди и стари лица на јавни површини; Бази за планирање; јавно достапни згради (важи од 1996 до 2011 година).

DIN 18 025 Дел 1: Апартмани без бариери; Апартмани за корисници на инвалидска количка, принципи за планирање (статус: 1992).

DIN 18 025 Дел 2: Апартмани без бариери; Принципи на планирање (заклучно со: 1992 година).

DIN 18 040 Дел 1: Конструкција без бариери - Принципи на планирање - Дел 1: Згради достапни за јавноста (заклучно со 2011 година) го замени DIN 18 024 Дел 2

ДИН 18 040 Дел 1 ги покажува техничките барања според кои структурите се без бариери и со тоа ги специфицираат барањата што ги поставува чл. 48 BayBO за пристап без бариери и употреба на јавно достапни згради.

2.8 Последователни барања за постојните структури

Според член 3 став 1 клаузула 1 од регулативите за градење на Баварците, структурите треба да се одржуваат на таков начин што јавната безбедност и редот, особено животот и здравјето, не бидат загрозени. Ова исто така важи и за заострување на градежните регулативи што се случиле во меѓувреме.

Во случај на постојни структури или структури што веќе постојат, надзорните тела на зградите можат да постават барања во согласност со член 54 став 4 BayBO доколку тоа е потребно за да се избегнат значителни опасности по телото и здравјето.

Органот за градежни регулативи треба да постави последователни барања за постојните конструкции во согласност со чл. 48 став. 2 BayBO - па така и за предметната зграда - доколку тоа е технички можно и економски можно за сопственикот. „Треба“ значи „мора“, ако во исклучителни случаи нема објективни причини.

Се подразбира дека сопствениците и оние кои имаат право да располагаат се одговорни за почитување на барањата од членовите 3, 14, 32 и 48 BayBO.

Сопствениците и сопствениците на канцеларии и канцеларии не смеат да упатуваат на исчезнати официјални нарачки и затоа чекаат со скрстени раце. Наместо тоа, тие се законски обврзани да работат самостојно секогаш кога пописот ги крши законските прописи и тоа треба да резултира со опасности по животот и здравјето. Никој не може да тврди дека нема наредби од градежните органи или дека зградата во одреден момент е прегледана од градежната полиција.

Ако сопственикот и овластените да располагаат со нив остануваат неактивни, градежните органи треба да побараат и да ја спроведат оваа реконструкција. Ова е разбирливо и важи и за областа на конструкција без бариери. Бидејќи зградата без бариери немаше широко влијание ако градежниот фонд не можеше да се сфати од широк размер (Кох/Молодовски/Фамерс, оп. Cit., Став. 70 за чл. 48).

3. Скалилото е во спротивност со законот, упатствата за работното место и ДИН

3.1 Повреда на чл. 48 став 4 BayBO и DIN 18 040 Дел 1

Бидејќи конкретниот случај е скалило во јавно достапна зграда т.е. S. на чл. 48 став 2 клаузула 2 број 4 и број 5 BayBO е релевантен покрај член 32 став 6 клаузула 2 BayBO исто така член 48 став 4 клаузула 6 BayBO, според кој скалите се безбедни од двете страни Парапетите што треба да се водат преку слетувањата и отворите на прозорците, како и над последните скали, мора да бидат опремени. Бидејќи опремувањето со парапети со безбеден зафат е технички (лесно) можно и економски изводливо за сопствениците и за оние кои имаат право да располагаат, од нив се бара да бидат обновени.

Така, од овие причини, скалите не се чинат патишта.

3.2 Повреда на чл. 14 BayBO и Директива за работното место

Во однос на отпорноста при лизгање, потребна е барем група за проценка R 9 за чекори. Со помош на хаптичка споредба (на пр. Обележано со плочка со вредност R 9), дури и лајперите лесно можат да утврдат дали вредноста е под R 9. Тоа треба да се претпостави.

За да се спречи лизгање, дополнителните системи за носење на чекор против лизгање (профилни рабови, ленти, итн.) Треба да имаат минимална ширина од 30 mm на скалите со градиент повеќе од 30 ° и да бидат прицврстени директно на предниот раб.

Првиот и последниот чекор исто така треба да бидат обележани со боја (обележување на работ на чекор).

Затоа, скалите не се безбедни за возење од повеќе причини.

4. Барање за конкретно дејствување за сопствениците и овластените лица

Фактот дека ова скалило крши неколку градежни прописи и мора да се класифицира како несоодветно за патишта значи дека во случај на штета ќе се активираат граѓанска одговорност и побарувања за штета против сопственикот и овластените лица (види погоре).

Само овој факт треба да биде мотив за реконструкција на скалите со соодветна техничка опрема, така што дадените опасности се намалуваат на можен минимум.

Се препорачуваат следниве мерки:

Обоено обележување на првиот и последниот чекор.
Опремување на скалите со wallиден и континуиран парапет, безбеден за зафат.
Реновирање на чекорите со дополнителни системи со работ на лизгање на работ (профилни рабови, ленти, итн.).

5. Одговорност на граѓанското право на сопствениците и овластените лица

Како што е наведено, сопствениците и оние кои имаат право да располагаат се одговорни за почитување на барањата од членовите 1, 14, 36 и 48 BayBO. Ниту една од одговорните страни не може да тврди дека зградата во одреден момент била прегледана од градежната полиција или дека нема официјална наредба.

Ова, исто така, доведува до обврски за граѓанска одговорност за одговорните. Принципот во законот за граѓанска одговорност и надомест вели дека оние што дозволуваат сообраќај на јавноста и клиентите се исто така одговорни за последиците од дадените опасности, т.е. за лична повреда и материјална штета.

Сопственикот на вежба е одговорен за отстранување на опасностите од влезната врата на куќата до вратата за вежбање; сопственикот на даночната канцеларија е одговорен за областа од влезната врата на куќата до неговата канцеларија. Сопствениците се одговорни за безбедноста на патиштата во целата зграда.

Бидејќи ова не е заедница на сопственици, одговорни се само сопственикот и оние кои се овластени да располагаат.

6. Покривање обврска за осигурителните компании од одговорност

Осигурувачите на одговорност и здравствените осигурувачи обично интервенираат во случај на материјална штета и лична повреда, ако тоа се припише на паѓање на скали без да може да се има датум да се признае дека се прави регрес на сопствениците и овластените лица ако тоа е недостаток на безбедност на патот, а со тоа и резултат на лична повреда и материјална штета се одговорни.

Ова може да се должи на недостаток на знаење од страна на осигурителните компании, но наскоро може да се промени затоа што и јавната свест за пристапност се зголемува, како и стареењето на населението и здружените суми на штети. Овој развој наскоро може да доведе до промена на курсот кај осигурителните компании, така што тие потоа ќе се обратат против осигурениците, кои се одговорни да обезбедат структурите да бидат безбедни и да се чуваат во безбедна состојба.

Аугсбург, 12.08.2012 година

повеќе на оваа тема.

Информации за авторот

Г-дин Р.А Вили Рајсер

Адвокатот Вили Рајсер има долгогодишно професионално искуство во јавното право, особено во градежното право.

Интензивно се занимава со техничко законодавно градење, спречување несреќи, пристапност и обврски за безбедност во сообраќајот.

Тој се појави со разни Експертиза за безбедност на скалите, пристапност и заштита на спомениците, безбедност на јавно достапни згради и сообраќајни системи.

Тој го советува тоа
Германски институт за безбедност на скалите во правни работи.

Совети

Изнајми рампи

Форум

Форум за планирање и градење без бариери

Финансирање на KfW

Имајте информативен материјал до вас испратен од даватели на подобни градежни мерки.