Блог за мотоцикли Инкогнито Цигани-шимпанзи - низ моторџискиот универзум
Како можат да се препознаат мотоциклисти ако не носат кацига и караван? На пример, ден лета на лицето и можеби слабост на мочниот меур. Неколку набудувања.
Дали некогаш сте го доживеале? Патувате со автомобил, можеби на подолго растојание, мислите лутаат и потоа, кога мотор ќе дојде кон вас, поздравувачката рака се тресе како сама по себе.
Ми се допаѓа тоа да се случува и на мојот велосипед. Првите 15 минути мојот поглед лута во насока на непостоечкото ретровизор, додека мојот ум се прилагодува на наклон пред кривините. Што, се разбира, тогаш не е потребно. Myена ми речиси еднаш направи висок удар, бидејќи беше изгубена во мислите и беше навикната силно да ја влече претпоставената спојка, но всушност ја повлече предната сопирачка.
Како мотоциклист развивате специфичен хабитус. Навиките стануваат дел од јас. Далекугледен поглед во сообраќајот е едно од нив. Убеден сум дека мотоциклистите имаат тенденција да возат повнимателно од другите учесници во сообраќајот. И тие се однесуваат по courtубезно во автомобилот во споредба со другите две тркала (отворање на празнина во сообраќаен метеж, оставање некој да го престигне, оддалеченост, пуштање на конец итн.).
моторцикл!
Сигурен сум дека мотоциклистите сè уште можат да се препознаат дури и кога не се надвор и не одат со своите велосипеди, кациги и заштитници. Една од главните сличности е веројатно интересот за други мотоцикли.
Во еден од нашите соседни градови има одличен салон за сладолед во центарот, кој е многу зафатен во текот на летото. На крајот на краиштата, скоро секој гостин можеше да вози мотор. Но, лесно е да се види дали некој навистина му припаѓа. Секогаш кога може да се слушне несомнен шум, групата гости е поделена на два табора. Оние кои продолжуваат да лажираат. И оние кои креваат глава како зачудени меркети.
Поглед на семафорот
Потоа, тука е она што можете да го наречете изглед на семафор. Што досега го забележав само кај мажите. Значи, мотоцикл е паркиран на семафорот и современиците шетаат покрај него. Меѓу нив, да речеме средовечна двојка, можеби со деца, можеби и без. Не е навистина важно. И тогаш погледот му се откинува од неа, од децата, од мобилниот телефон или што било што штотуку го привлече вниманието кон мотоциклот што чека.
Обично мислам да препознаам копнеж. Потоа, свртете го гасот сами, само одете каде и да ве води патот. Да се разликуваат мотоциклистите од сонувачите е тешко.
Мојата теза е дека мотоциклистите се позаинтересирани за деталите. Број на цилиндри, претпоставен кубен капацитет, гуми, модификации, итн. Сонувачите остануваат со целосен впечаток на ансамблот на возачот и машината.
Стуткани и запуштени
Постојат и други карактеристики за идентификување. Кои се далеку послушни, а понекогаш и не многу корисни. На левата патика намачкана со масло. На фризурата на шлемот. Преклопот преку носот и образите од шалот што штотуку беше отстранет. Или две или три мелени дневни муви во лицето.
Патем, ново пристигнатите мотоциклисти обично изгледаат малку стуткано и растроено. Времетраењето на ефектот се чини дека зависи од возраста. Што е веројатно причина за помалку изразената селфи култура. И без кацига! По возењето!
Трка на мотоцикл
Исчезнатиот тен сè уште треба да се спомене. Секој што ќе наиде на група убави и, со исклучок на делови од лицето, инаку многу бледи туристи со одлично локално знаење, само за да именува место, Крит во летото, многу веројатно ќе се занимава со патници со мотоцикли.
Конечно, постојат и други работи што можеби сите не сакаме да ги знаеме точно. На пример, се шпекулира дека тврдокорните убители на рачките на мајмуните и позирањето на хеликоптери мора да се борат со слабоста на мочниот меур од одреден број работни часови поради постојаниот ветер.