Блогирање од Киргистан Самербергер поминува низ целиот свет низ областа
Ажурирано: 21/10/19 - 02:17
Летање на знамето во Самарканд: Мајер со Франц Бауер, кој го придружуваше во Централна Азија. приватен/земјоделец
47 степени под сенка, осум килограми губење на тежината, две дупнати гуми, паѓање по скалите и ниту една вреќа ориз што видел како паѓа во Кина: Кристоф Мајер (63) имал огромна авантура. Тој возеше велосипед 16.500 километри „хоамзуа“, од Шангај до Самерберг.
Од Лудвиг Симет
Самерберг/Шангај „Тука сум Кристоф и сум дома.“ Лесно можеше да се замисли лицето на Мајер на ТВ, велосипедскиот шлем на главата, Хохри во позадина. На крајот на краиштата, тој како никој друг не знае што значи „дом“. А, кој има да каже колку што има тој?
На 2 јануари, екс-управниот директор тргна од кинеската локација на фирмата Сигсдорф Брикнер на источниот брег - 16.500 километри „хоамзуа“, како што ја нарече својата мега турнеја. Сега тој се врати дома во Гранебах. Семејство, заедница, колеги од поранешната работа во Зигсдорф - сите го дочекаа одлично. И првото нешто што слета на плочата на Мајер е всушност парче дом: првата бела колбас по долго време. „Без разлика дали е во Кина или Таџикистан - има пиво насекаде, но нема каде да јадеме бели колбаси“, се смее тој.
Блог од најоддалечениот агол на светот
Со Интернет е сосема поинаку: „Во Кина имате мрежа насекаде, дури и во најоддалечениот агол“. И така, 63-годишните блогови не само за неговите патнички дестинации - тој исто така е во тек со неговата „Хоамзуа турнеја“ што се случува дома. Вител на прилив на режач, сценарио за прилагодениот Самерберг, подемот на фудбалерите на WSV во окружната класа: Мајер чита сè што вреди да се знае во електронската хартија на домашните весници на ОВБ - на другиот крај на светот или во Киргистан: „Одлично е што е можна модерна технологија денес моќ “.
Внуката Леа и полициските пикапи
Мајер е на пат девет месеци и девет дена. Околу колку што е внуката Леа, која е родена во април. Гордиот двојно дедо - втората внука е четири - се сеќава точно: На роденденот на Леа, тој е во градот Хами, провинцијата Синџијанг, Кина: „Вовлекував во мојата хотелска соба еден ден за да избегам од полициските проверки на денот. "
Во конфликтниот регион Ксинџијанг, Кина го покажува своето присуство како силна окупаторска сила. Странците кои возат велосипед не се добредојдени таму. „Претходниот ден беше особено лош“, вели Мајер, „ме чувствуваа и ме проверуваа неколку пати, на крајот на краиштата, полицијата ме испрати на 200 километри до Хами: вклучувајќи ги и моите велосипеди и опремата, на полициските пикапи“. потребна беше мала пауза за да биде среќна за Лена.
Но, овој вид посебен третман од непријатен вид е исклучок на долгото патување. Како по правило, велосипедистите од Баварија се добредојдени на пријателски начин насекаде. Тој има директен контакт со гуми со 13 земји: Кина, Казахстан, Киргистан, Таџикистан, Узбекистан, Грузија, Турција, Грција, Албанија, Косово, Хрватска, Словенија и Австрија.
Фактот дека вистинското национално знаме секогаш се вее на бандерата на неговиот велосипед на висина на главата, му отвора многу врати: „Луѓето насекаде беа среќни поради тоа.“ Говорејќи за вратата: Како еден глобетротер наоѓа место за престој кога тој никогаш не знае каде и кога ќе пристигне? кога ќе се раздени?
Во Кина и подоцна, од западна Турција е лесно: Таму Мајер го бара својот хотел преку порталите за резервации на Интернет или дури и на лице место: „Можете да ја избегнете куќата ако не ви се допаѓа“. Обично прави претходна резервација напладне. Веќе можете да видите до каде ќе води дневната фаза.
Совет на уредникот: Дали веќе го знаете нашиот бесплатен билтен за после работа? Врвните теми во регионот во 17 часот по е-пошта - внимателно истражени и запишани од вашиот уреднички тим на ОВБ. Пробајте го билтенот сега!
Во Централна Азија е поинаку. Ништо не може да се планира таму. Условите на патот се исклучително тешки и порталите за резервации тешко обезбедуваат нешто. Кристоф Мајер е уште повеќе благодарен што не е сам таму. Франц Бауер од Розенхајм, добар пријател, го придружува од Бишкек во Киргистан до Грција на растојание од скоро 6000 километри.
Во „најтешките и најнапорни региони“, како што се Киргистан и Таџикистан, двоецот има само две опции: „Или погледнете во селото - или само тропнете на врата и побарајте хотел“. Стандардниот одговор е: „Не. Тука нема хотел, но вие сте добредојдени да останете со нас. “Маер и Бауер се среќни што ја прифаќаат понудата, понекогаш бесплатно, обично за околу десет долари по лице, вклучувајќи добро домашно готвење.
Шангај и Самарканд, Ташкент и Тибет, Хималаја и Хангзу, Пиреја и Памир, што се смета за покрив на светот - патувачките постојки се читаат како книга на Марко Поло. Се разбира, сè не се одвива без проблеми. Еднаш Мајер падна сериозно - но не и со својот велосипед.Тој падна во скали во хотел и претрпе болна модринка на ребрата и кокцигеусот. Но, 63-годишникот ги гризе забите и оди понатаму.
На најлошите чакалски и камени падини, поминувањата се високи до 4.300 метри, Граинбахер паѓа неколку пати со својот велосипед. Не е ни чудо, бидејќи со 60 килограми велосипедот е скоро исто тежок како мал мотор. Тоа е цената на стабилноста и модерната технологија. Само велосипедот тежи 22 килограми, плус осум килограми електроника, 24 килограми багаж, плус шест килограми вода и резерви.
Но, самиот Мајер станува сè полесен и полесен. Тој изгуби до осум килограми во првите два месеци. Топлината во Узбекистан е скоро неподнослива, со сенка до 47 степени. Тоа е и главната причина зошто домашниот велосипедист недостасува две држави и 1500 километри на неговиот биланс на состојба. Лета од Ташкент преку Туркменистан и Иран со авион до Тбилиси во Грузија.
Значи, на крајот тоа е „само“ 16.500 наместо 18.000 километри. Како и да е, извонредно е што Мајер има дупната гума само двапати: во Кина трн и трне во јакна, а во Турција жица. Мајер го закрпи палтото и двапати, во ниеден момент. Исто така, не паѓа ниту една вреќа ориз што паѓа, како што уверува кога ќе го прашаат. Како што беше планирано, Мајер најпрво стигна до сите сценски дестинации и на крај до Киемгау.
Професионалците се побрзи - но без багаж
Возачките способности и добриот материјал веројатно се обединија. Дали Мајер сега има неколку совети подготвени, на пример за професионалецот Маркус Бургхард, вториот велосипедист од Самерберг? „Маркус е веќе побрз од мене - но со полесен велосипед и без багаж“, се смеат повратниците. А, Бургарт сигурно нема да мора сам да поправи густа гума на следниот Тур де Франс.