Целера 500Л, авионот во форма на куршум може да ја промени иднината на Евениментул Зилеи

Автор: Лусијана Попа/Датум на објавување: 10-10-2020 09:10

куршум

Во јуни оваа година, виден е чуден авион во форма на куршум, Celera 500L, кој изведува пробни патеки на логистичкиот аеродром во Јужна Калифорнија.

Понатамошен доказ дека Ото Авијација достигна несомнени височини во последните неколку години.

Според веб-страницата NationalInterest, чудната обвивка на леталото, која носи со себе нешто од SF филм, всушност може да претставува значителна револуција во воздушната индустрија. Особено за многу важната енергетска ефикасност, ако се точни изјавите на Ото Авајшн во врска со авионот Celera 500L. Покрај тоа, компанијата не соопшти конкретни детали за првиот лет на авионот, но вели дека досега се извршени низа пробни летови 31 пати.

Celera 500L е веројатно најефикасниот авион во светот. Според Ото Авијација, тајната за високата ефикасност на Celera 500L се должи на широката употреба на површини со ламинарен проток. Во споредба со конвенционалната со слични димензии, Ото Авијација објаснува дека Celera 500L ужива 59% намалување на издржливоста и ќе има максимална брзина на крстарење од најмалку 720 km/h и опсег од над 7.200 km. Исто така, има импресивна потрошувачка на гориво, летајќи помеѓу 30 и 40 километри со само четири литри гориво. Речиси доволно за да стигнете од Лос Анџелес до Лондон со еден резервоар за гориво, тврдат од компанијата.

Ламинарниот проток е „минимално решение за влечење за површините на авионите и има мазни слоеви на проток на воздух, со мали мешавини или соседни слоеви“, објаснува веб-страницата на Celera 500L. Дизајнот на трупот на Целера има корист од оптималниот однос должина и ширина за да се зголеми ламинарниот проток и затоа доаѓа како ракавица за авион како Целера “.

Во споредба со малите авиони, како што се Beechcraft King Air 350 или Citation CJ3 +, трупот на Celera 500L е многу попростран, со капацитет од шест патници. Покрај летовите за патници, Celera 500L би можел да ја поддржува и товарната и логистичка индустрија, особено за краток и среден рок. Ако во иднина може да лета без екипаж, Celera 500L би можел да и обезбеди на армијата груба платформа за извидувачки или надзорни мисии, во кои времето е многу драгоцено.

Компанијата очекува да добие сертификација ФАА, да изгради производствени капацитети и да ги испорача првите нарачки најдоцна до 2025 година.