Чернобил -1986, Курск - 2000 година, HBO -2019 историја на повторувачки менталитет
Чернобил веќе беше на мапата на таканаречениот „макабарски туризам“, но, по емитувањето на минисеријата, тур-операторите пријавија зголемување на бројот на оние кои сакаат да го посетат местото на нуклеарната катастрофа за повеќе од 40%, и покрај фактот дека филмот не беше се врати во Чернобил, Украина, но во Вилнус, Литванија.
Веб-страницата е отворена за туристи од 2000 година и сè уште има околу 30.000 посетители годишно.
Посетителите мора да бидат придружени со водич и да потпишат документ со кој се претпоставува ризик од изложување на зрачење (иако се под границата на опасност), да добијат детектор Гајгер-Мулер, маска за гас и заштитно одело. Интернатот до Чернобил е Киев, а патот до Припеат, градот-дух, трае два и пол часа.
Агенциите продаваат неколку видови патнички пакети. Најевтиниот чини 100 долари (за групна посета) и туристите можат да ја обиколат нуклеарната централа и градот Припеат.
Индивидуална обиколка на цените чини 200 американски долари, а оние што ќе го купат овој пакет имаат право на оброк во единствениот ресторан во градот.
Пакетот од 300 американски долари вклучува и сместување за една ноќ во Припеат.
Сепак, емитувањето на минисеријата „Чернобил“ имаше уште еден ефект. Руските власти се вознемирени од содржината на филмот, кој тие го опишаа како „карикатуриран и воопшто не е вистинит“.
Она што најмногу му пречеше е фактот дека филмот покажува дека советските власти во тоа време првично ја негирале несреќата, потоа одбиле меѓународна помош, ја минимизирале сериозноста на експлозијата и нивото на радијација, што на крајот доведе до многу смртни случаи.
Сепак, се сеќаваме дека руските власти го сторија истото во 2000 година, кога нуклеарната подморница Курск беше заробена на дното на Баренцовото Море, длабока повеќе од 100 метри, поради несреќа.
Потоа, во 2000 година, Русите повторно одбија меѓународна помош, тврдејќи дека тие управуваат со ситуацијата и можат да ја решат. Сепак, тие не решија ништо и сите 118 членови на екипажот на подморницата загинаа, а остатокот од авионот беше изнесен на површина само една година подоцна, од холандски тим специјализиран за такви интервенции.
1986, 2000, 2019 година - истиот став. Некои работи никогаш не се менуваат…