Човекот кој ви помага да возите велосипед како
Обновениот бизнис со велосипеди тесно се натпреварува со оние што продаваат нови производи. Ова не е тајна, пишував за тоа. Денес зборуваме за Бургез, бизнис со гаражи, кој носи половни велосипеди од Германија, ги обновува, а потоа ги продава, со гаранција.
Работилницата ја започнав повеќе од играчка, сакав да обновам велосипед. Тоа се случи одеднаш
Разговарав со Александру Стен, 27-годишен човек од Букурешт. Тој е сопственик на Бургез и лично ги реновира велосипедите. Научи како да го стори тоа самостојно, од пракса. Тој ми раскажа за тоа како сè започна за него: „Повеќе ја започнав работилницата од играчка, сакав да направам нов велосипед. Тоа се случи одеднаш. Бев во моето соседство една вечер и играв со моите пријатели со топка. Беше ноќ. Ја удривме топката преку ограда и не можевме да ја вратиме веднаш. Затоа, отидов следното утро. Кога стигнав до тој двор, видов велосипед. Потоа го прашав дали го продава. И од мене побара 50 леи на неа. Го купив за неа и работев на тоа околу две недели во гаражата. Излезе многу убаво “.
Алекс веќе извесно време се вози со својот реновиран велосипед. Тогаш почувствува потреба за надградба. Веста се прошири и, без да сфатат, се појавија луѓе кои го повикаа да ги реши своите проблеми со велосипеди: „Подоцна го продадов тој велосипед на пријател, за да можам да го купам. друг да се работи. Добив курир, барањата веќе беа зголемени затоа што се документирав подобро. Јас го реновирав и излезе одлично. Тогаш нарачките започнаа да доаѓаат и од пријатели “.
Јас го правам тоа на смирен начин сега. Земам половни велосипеди од Германија, ги обновувам, потоа ги продавам по пристојна цена, велам. Им давам и едногодишна гаранција
„Едноставно, тогаш го забележавме. Земам половни велосипеди од Германија, ги обновувам, потоа ги продавам по пристојна цена, велам. Им давам и едногодишна гаранција. Јас исто така модернизирам велосипеди со сентиментална вредност или што се собираат. Тоа зависи од тоа што сака клиентот. Обично луѓето доаѓаат многу приврзани за своите велосипеди, кои повеќе не гледаат на цената “, додаде младиот човек.
Овој бизнис го започнав пред пет години и три години велев дека ќе пораснам и ќе го создадам своето присуство на Интернет. Фејсбук страница, лого, веб-страница. И следната година, на пролет, сакам подобро да се грижам за овие проблеми
Стен не заработува за живеење од реновирање и продажба на велосипеди. Тој работи во недвижнини преку ден, а Бургез е само негова страст, од која заработува пари. Тој сака да работи во гаража и тешко може да сподели: „Овој бизнис го започнав пред пет години, а пред три години реков дека ќе растам и ќе создадам присуство на Интернет. Фејсбук страница, лого, веб-страница. И следната година, на пролет, сакам подобро да се грижам за овие проблеми. В.кога мислам дека сето тоа го започнав со неколку стотици леи. (смејте се). Јас не заработувам за живеење од тоа, но тоа е страст што ме задоволува. Мојата секојдневна работа е агент за недвижнини. И тоа е она што навистина сакам да го правам. Отпрвин мислев дека тоа ќе биде работа во зима, но не застанував. Многу е кул “.
Не му недостасува помош. Тој останува со пријателите во гаражата и занаети кога има премногу што треба да се направи за една личност. Кога нема продажба, тој тешко ги враќа велосипедите од своите залихи за да ги подготви на почетокот на сезоната: "Првиот велосипедски превоз во Германија ме чинеше околу 6.000 леи. Ги добив по многу добра цена, затоа што купив доста. Јас и самиот се занимавам со реновирање, но, исто така, повикувам пријатели кога имам повеќе работа. Тоа е многу пријатна активност. Зимата е тешко време за деловна активност, но јас ја користам за да поставам голем фонд за пролетта. Тогаш, продажбата почнува да станува сериозна. Во текот на летото можам да се снајдам себеси “.
Научив самостојно да поправам велосипеди. Ги погледнав упатствата, исто така научив многу од пракса. Овој дел со алатките, со завртките, ги научив на патот
Алекс Стен е исто така самоук, како и сите занаетчии што се почитуваат самостојно. Тој немаше каде да ја научи својата занает и научи трикови самостојно, преку вежбање: „Научив сама да поправам велосипеди. Ги погледнав упатствата, исто така научив многу од пракса. Овој дел со алатките, со завртките, ги научив на патот. Продолжував да ги купувам моите прибор како што ми требаа. Почнав да работам сè покомплексна работа. Инаку немаше да имам многу. Од кого да научат? Можеби само како чирак во работилница за велосипеди, но никој не ве носи толку лесно. Сите бараат искусни луѓе. Но, ако сте страствени, учите многу лесно и многу брзо “.
„Мојот приход зависи од повеќе фактори. На пример, во март, април, сè уште имам најголем број продадени велосипеди. Во просек, се даваат околу два на ден. По Велигден, продажбата се намали малку, за да се стабилизира до август. Тоа е за тоа. Вкупно, продавам околу 300 велосипеди по сезона “, додаде младиот човек.
Страста е страст, но има и пари. Алекс ми рече дека не може да живее само со реновирани велосипеди и дека мора да биде многу внимателен во врска со тоа. Тој не може да си дозволи да се откаже од својата работа, барем во блиска иднина: „Не би гледал да се откажам од работата за да му се посветам целосно на бизнисот. Барем не премногу брзо. Сега не можам да го сторам ова, бидејќи имам сезонски бизнис. Треба да најдам нешто да направам во текот на зимата, но сметам дека е малку ризично. Постојат многумина кои додаваат реновирање на скии или аикидо. Но, јас сум многу страствен за велосипедите. Не можев да сторам ништо освен тоа “.
Сообраќајот во Букурешт е пеколен, и кога сакате брзо да се движите од едно до друго место, можете да го направите многу попогоден со велосипед. Алекс го знае тоа. Но, кога треба постојано да носите работи со вас, страста го зазема второто место: „За жал, немам толку време да возам велосипед. Јас го завршив тоа за слободно време, за рекреативни цели. На работа, имајќи многу за носење цело време, не можам навистина да возам две тркала. На денот кога работам возам поради времето. Секој сака да реши што е можно повеќе за еден ден “.
Имаше многу продавници со нови велосипеди, но чии цени започнаа од 4.000-5.000 леи. Тие навистина не уживаа во многу клиенти
Луѓето кои сакаат да го купат својот прв велосипед не се подготвени да трошат премногу. Тие сакаат нешто поевтино затоа што не знаат што да очекуваат. Ако им ветите гаранција, сигурно ќе бидат привлечени: „Многу размислував за оваа струја со велосипеди, пред да започнам со бизнисот. Почувствував потреба за технички ок велосипеди, но по пониска цена. Имаше многу продавници со нови велосипеди, но чии цени започнаа од 4.000-5.000 леи. Тие навистина не уживаа во многу клиенти. Сфатив дека ние, како Романци, сме на почетокот. И мислев дека човек не бара многу да инвестира во првиот велосипед “.
„Кога ќе добиете велосипед за 600-700 леи, ќе го направите многу полесно, особено што знаете дека имате и гаранција. Тука започна сè. Добив пари и ги вложив. Првиот пат, реков пробај. Реновирав 20 велосипеди што ги продадов во првата недела. Видов дека има побарувачка и се држев до тоа “, заврши Алекс со раскажувањето на приказната.