Да, таму сме со велосипед Бергхајмер на најревносниот Келнер Шадт-Анзејгер
Пријавете се тука
Прегледувајте и уредувајте лични податоци
Преглед на поставките за вашиот билтен
Управувајте со претплатата (вклучително и KStA PLUS)
Сè уште немате сметка? Регистрирајте се тука
Вашата лична област
Претплатнички статус: Во моментов нема активна претплата
Како претплатник на ПЛУС имате пристап до повеќе од 250 статии KStA-PLUS неделно
Имате пристап до повеќе од 100 ПЛУС статии неделно и уживајте во нашиот премиум преглед на статии
Ве молиме активирајте ја вашата сметка
профил
Прегледувајте и уредувајте лични податоци
Билтен
Преглед на поставките за вашиот билтен
Управувајте со претплатата
Управувајте со претплатата (вклучително и KStA PLUS)
Да, ние сме таму со велосипед: Бергхајмер најревносен
Бергхајм
„Која е најдобрата диета?“, Франк Сител, шеф на проектот АОК „Со велосипед до работа“, повеќе не си поставува вакви прашања. Едноставно, има премногу пристапи. Но, според него, секогаш важи едно правило: „Сè е во мешавината на свесна исхрана и доволно вежбање.“ Вчера, Сител им честиташе на вработените во градската администрација во Бергхајм кои учествуваа во проектот и беа во можност да докажат дека редовно одат со циклус на работа три месеци да водат. Бергхајмерите беа најсилното поле на учесници во денешната четврта кампања.
Според Петра Кокиш-Хан, која ја координираше кампањата на околу 50 вработени, беа собрани солидни 12.900 километри велосипед. Фридман Георг го сруши рекордот со 1.225 километри. Беа избегнати вкупно 2,3 тони штетен јаглерод диоксид, што веројатно ќе беше разнесено ако сите го земеа автомобилот. Општата заедница на Германскиот велосипедски клуб (АДФЦ), Локалната агенда Бергхајм и општинскиот оддел „Планирање, градење, животна средина и општински компании“ исто така го поддржаа проектот.
Како што објасни Норберт Рапелиус, заменик-претседател на АДФЦ во Бергхајм, Спортскиот универзитет Келн спроведе истражување меѓу 17.749 учесници на национално ниво. Во просек, учесниците ги користеа своите велосипеди четири пати неделно за да одат на работа и да велосипедираат 3605 километри годишно. Испитаниците сметале дека е досадно што автомобилите тесно претекнуваат и дека патеките за велосипеди се слаби. Според студијата, најважните причини да не се вози велосипед се невреме, дожд, топлина или фенси облека.
Како што додаде Сител, работниците кои често велосипедизираат имаат помала веројатност да доживеат кардиоваскуларни проблеми или тежина. АДФЦ донираше тестенини во форма на мали велосипеди на учесниците во Бергхајм. АОК донираше пумпи и рефлектори, а градоначалничката Марија Пфорт, која исто така учествуваше во кампањата, го потпиша климатскиот сертификат.