Дебела Америка Панорама
Ажурирано: 19.01.19 - 14:26
Дебелината е голем проблем во САД.
Дебелината е голем проблем во САД, земјата е најгустата индустријализирана нација во светот. Ова е проблем и на јавни површини: местата не само што се шират во возовите.
Од Себастијан Мол
Секој што редовно користи метрото во Newујорк, го знае сето тоа премногу добро. Целосно окупиран вагон, луѓето се толку преполнети заедно што едвај дишат. А сепак некој седи таму со раздвоени нозе дека зафаќа три места од кофата за себе.
Сепак, и покрај очигледната дрскост, луѓето ретко се жалат на такво однесување. Newујоркер знае дека не е толку лесно да се ограничите на едно седиште ако немате процент на маснотии во телото на супермодел. Ширината на седиштето не е променета во изминатите 50 години. Сепак, процентот на американска популација со прекумерна тежина се зголеми од нешто повеќе од 40 проценти на повеќе од 75 проценти од 1960 година.
Америка, која сега е вообичаена, станува се подебела и подебела. САД е најгустата индустриска нација во светот, само неколку мали островски држави во Пацификот имаат поголема тежина. Само од 1997 година, процентот на дебели во вкупното население се зголеми од 19 на нешто помалку од 34 проценти. Она што сепак не се смени е просторот што е резервиран за индивидуалниот Американец - без разлика дали е во воз, во авион, на траект или во лифт.
Стандардната ширина на седиштето во патнички возови треба да се зголеми
Како и да е, до сега, бидејќи за Нова Година, транспортните компании и регулатори на земјата конечно почнуваат да одговараат на рапидно зголемените побарувања за вселената на поединецот Американец. Компанијата што управува со приградски возови од Newујорк до Newу Jерси објави дека ќе ја зголеми стандардната ширина на седиштето од околу 44 сантиметри за околу 2,2 инчи или добри пет и пол сантиметри. Беше речено дека тие сакаат да ги опремат возовите на таков начин што ќе можат удобно да ги користат 95 проценти од населението. Огромното мнозинство на задникот во Newу erseyерси овие денови е значително пошироко од четири инчи.
И американската компанија за воз, Амтрак, сака да одговори на зголемениот број клиенти. Во текот на годината ќе бидат претставени 25 нови автомобили за јадење со пошироки фотелји. Компанијата за возови „Метро Норт“, која ги носи патниците од Newујорк во северните предградија, не ги проширува своите места, но ги прави значително постабилни: секое место сега може да издржи до 180 килограми.
Авиокомпаниите сè уште не сакаат
Авиокомпаниите, кои мораат строго да пресметуваат во тешки економски времиња, досега не сакаа да реагираат низ целата индустрија. Тие веќе предизвикаа неволји поради нивните тесни места. Минатата година режисерот Кевин Смит беше исфрлен од авионот пред полетувањето затоа што беше премногу дебел за да се вклопи - не можеше да се закопча правилно. Тој се пожали дека авиокомпанијата изгубила и морал да се извини.
Фактот дека местата сè уште не се прошируваат се должи на жестоката војна со цените во индустријата, со билетите да станат прескапи за клиентите. Судбина што сега им се заканува на патниците на траектите од Сиетл преку Пуге Саунд и островите Сан Хуан. Тамошната крајбрежна стража сега ги прилагоди своите безбедносни прописи на новата статистика на населението. Досега просечниот патник се проценува на 72 килограми. Оваа бројка сега требаше да се коригира на 83 килограми. Резултат: максималното исполнување на траектот треба да се намали од 2.000 на околу 1.750 патници. Билетите се соодветно поскапи.
Просечната тежина за паѓање на тестовите е зголемена
На крајот на годината, Здружението на американски инженери, еквивалентно на TÜV, ги ревидираше своите претпоставки за тоа што тежи просечен Американец. Досега се претпоставуваше од 68 килограми, сега се проценуваат 79. Новите бројки сега мора да се користат како основа за сите тестови на несреќи за автобуси, возови и автомобили.
Се разбира, зголемените цени од поголемите клошари се меѓу поблагите ефекти со дебелината со кои се бори Америка. Експертите проценуваат дека дебелината го чини американскиот здравствен систем до 300 милијарди долари годишно. Само поради оваа причина, Првата дама Мишел Обама ја направи своја лична грижа да ги научи американските деца подобри навики во исхраната и поздрав начин на живот.
Таа не мора многу да им кажува на жителите на Newујорк: Тие се тенки Американци - затоа што поминуваат повеќе километри пеш отколку жителите на кој било друг град. За повеќето од нив, старите места во метрото сè уште се вклопуваат. Повеќе се посетителите од остатокот од земјата кои треба да се соберат заедно во шпицот.