Дебело момче Харли-Дејвидсон Кул до сладоледот
Велосипед за вистински крузери
Времето беше дојдено пред 25 години: Во тоа време, Харли-Дејвидсон воведе нов модел, Дебелото момче. Арнолд Шварценегер го спаси светот како терминатор на него.
Beе поминат само неколку недели пред ГДР да стави крај на своето постоење; Советскиот сојуз има уште уште неколку месеци пред да мутира во Руската Федерација. Годината е 1990 година.
Харли-Дејвидсон Развојниот тим околу Вили Г. Дејвидсон, внук на основачот на компанијата, гордо претставува нов мотоцикл кој е развиен врз основа на Softail и има прилично необичен дизајн: Детското момче. Неговите одлики се неговите две масивни тркала од лесна легура на дискови, плус масивна телескопска вилушка и огромна хромирана предна светлина прикачена на горниот крај.
Бавен почеток
Дебелото момче, кое чини 26.950 Д-марки (вклучително и 14% ДДВ), е широко, рамно и огромно, што го прави совршен натпревар за момче кое е веќе познато како Терминатор: Во 1991 година, Арнолд Шварценегер користеше Дебело момче во „Терминатор 2“ да го спаси светот. Притисокот на Арни може да го искористи Дебелото момче бидејќи започна многу бавно.
Со тоа, тој скоро точно ги исполни очекувањата на дилерот Харли со седиште во Келн, Карл фон Херц: За разлика од многу негови колеги, тој не верува дека Дебелото момче би станало сигурен успех, така да се каже. Првата серија од 1990 година - во парична казна сребрена металик со седум жолти украсни ленти - остана ретка стока ширум светот. Неговиот ритам V2 мотор од таканаречената серија Еволуција има димензии 1.338 кубни сантиметри и има моќност од 56 КС. Ова во голема мерка е ирелевантно, бидејќи момците возат Дебело момче да не може да блесне со максимална моќност и максимална брзина од 145 км на час, туку да крстарат ладно на следната, но една сала за сладолед. Да, со Дебелото момче се роди крстосувачот.
Основана во програмата Харли
Особено во втората половина на 90-тите години на минатиот век, кога многу мажи од генерацијата бебињарки го најдоа патот кон мотоциклите во доцните триесетти и раните четириесетти години, Дебелото момче се етаблираше меѓу првите луѓе на моделот Харли, вклучително и во Германија. Со текот на годините стана „бренд во марката“: „Имам дебело момче“ е сосема доволно за да се опише овој веќе иконски велосипед. Името на производителот, Харли-Дејвидсон, е ирелевантно.
Во 2000 година, втората генерација на моделот Fat Boy го имаше своето деби со новиот мотор Twin Cam 88B со 1.449 кубни сантиметри, нова рамка и нов систем за сопирање. Претходно тешките вибрации значително се намалуваат со вратило за рамнотежа наречено баланс; за тоа сведочи Б во ознаката на моторот. Задниот дел на возилото во цврст изглед на рамката - елементите на пролетта се скриени под велосипедот - останува во голема мера недопрен. Целосната масна забава сега започнува од 33.300 Д-марки. Ажурирањето му помогна на „Дебелото момче“ да оствари над 500 продажби во Германија во 2002 и 2003 година, што значи дека мотоциклот, кој веќе чини 20.010 евра со систем за вбризгување, е далеку пред во асортиманот Харли. Нивниот удел во продажбата на американската марка е околу десет проценти.
700 примероци ќе бидат продадени во Германија во 2007 година
Третата генерација излегува на улиците во 2007 година: Големиот близнак расте до 1.584 кубни сантиметри и сега се нарекува Твин камера 96Б; Карактеристиките се активен систем за вшмукување и издувни гасови и шестстепен менувач наместо претходниот петстепен менувач. Карл фон Херц и неговите колеги имаат сите причини да бидат среќни: Скоро 700 нови „Дебели момчиња“ ќе бидат продадени во Германија во 2007 година, рекорд на сите времиња од 2000 година.
Од 2010 година, специјалната верзија во мрачниот изглед на лошо момче го надополнува портфолиото на Харли и од 2011 година, двете дебели луѓе стандардно кочат со ABS. Од воведувањето на Special, оваа варијанта отсекогаш ја фаворизираа купувачите пред основната верзија. Последната еволутивна фаза е четвртата генерација на модели претставена во 2012 година со моторот Twin Cam 103B, кој сега испраќа 58 kW/79 ks на ременот од 1.690 кубни сантиметри. Цената сега е на 21.295 евра за основната верзија и 21.895 евра за специјалната, но за многу малку од последните 450 купувачи (2014 година) останува: Обилната понуда за прилагодување на Motor Company е привлечна како и секогаш.
Само-презентација како причина за купување
Околу 7000 дебели момчиња се одобрени во Германија од 2001 година; бројките за периодот од 1990 до 2000 година веќе не можат да се реконструираат. Во однос на сегашниот лидер на пазарот, BMW R 1200 GS, кој беше продаден над 8.000 пати само во 2014 година, ова можеби не изгледа многу, но оваа споредба ќе биде лоша: ако сте сопственик на Дебело момче, ја цените вашата слика за себе и го презентирате вашето его.
И покрај масивниот изглед, „Дебелото момче“, кое тежи 320 килограми, е лесно достапен велосипед со кој долго време може да се управува лесно, од кој може да се премести со радост и кој својот возач го пренесува во друг свет наеднаш: опуштен, забавен, лежерен. Филмската слава и останува верна: Во акциониот спектакл „Терминатор Генезис“ од 2015 година, тимот повторно се потпира на Дебело момче. Само Арни и сврти грб сега. Но, никој не се грижи. (СП-Х)
Поврзани Мислења
Ако има една иконска марка на мотоцикли, тоа е Харли-Дејвидсон. Двоцилиндричните машини на Американците продаваат ...
Електра Глајд на Харли Дејвидсон слави роденден. Во 1965 година, мало бело копче го направи тоа ...